Мэр Москвы Сергей Собянин выделил 130 млн рублей на установку быстрых зарядных станций для электромобилей.
На эти средства разместят 50 станций до конца 2022 года. Сейчас в Москве работают 109 ЭЗС, из них 42 соответствуют новому городскому стандарту.
Правительство Москвы выделило 130 млн рублей на реализацию программы развития общедоступной сети зарядных станций для электромобилей (ЭЗС). Постановление по данному вопросу подписал мэр Москвы Сергей Собянин.
Важным преимуществом новых ЭЗС является возможность зарядить электромобиль за 20 минут. В настоящее время проводится работа по размещению 200 зарядных станций нового стандарта. Выделенные постановлением правительства Москвы средства позволят установить еще 50 современных ЭЗС до конца 2022 года. Всего в планах – размещение 600 станций к 2023 году.
Зарядные станции нового стандарта интегрированы в приложение Московский транспорт. С его помощью водители могут бронировать и активировать зарядную сессию, строить маршруты до ближайшей станций и так далее. [ТАСС]
(14 голосов, общий рейтинг: 4.57 из 5)
Артём Баусов
@DralkerГлавный по новостям, кликбейту и опечаткам. Люблю электротехнику и занимаюсь огненной магией. По всем вопросам пишите в Telegram: @TemaBausov
43 комментариев
Форум →Ну да, больше ж бабки некуда совать.
@azzas, а куда? На зарплату вам?)))
@evgenLIP, Чё сразу зарплату, а пенсионерам помогать кто будет?
@Bose35s, В Москве будет выделено ₽411,3 млрд на поддержку пенсионеров и ₽130 млн на установку быстрых зарядок для электромобилей.
Вопросы?
@Bose35s, в принципе, можно вообще ничего в стране не делать. Аргумент про пенсионеров – он такой, универсальный.
@Dave, есть же еще бедные детишки в детских домах
@Dave, редкий момент, когда я с вами согласен. у нас менталитет такой – чего не сделаешь – вечно все недовольные
@azzas, может подкинуть Украине? Которая паразитирует за счёт России на транзите газа?
Молодцы
сейчас псевдоэкономисты расскажут сколько будет распизжено
@oleg2329, 90% будет распизжено
Видимо московские богачи продавили ибо охота заряжать свои Теслы и Тайканы
@Maksim_ok, конечно, московские богачи же заряжают тайканы не дома, а пытаются зарядиться бесплатно на общественной станции. Вы Москву только на атласе видели?
@Maksim_ok,
Про Тайкан согласен!
Я простой водила и у меня Tesla SR+ в коедит, не надо нас ставить рядом с теми кто на «кровно заработанные» покупает Порше
@iPad HD, блин, крутяк! вот бы прокатится хотяб на пасажирском в Тесле!
Из своего кармана? Или Россия выделила? Вы охренели в заголовках допускать такое холопство? Собянин выделил то, что ему позволили выделить налогоплательщики!
@Tusk83, налогоплательщиков никто не спрашивал, если что.
@Tusk83, да убивать на месте за такое. Совсем распустились, страну разбазарили, лосей поубивали, да и погода ни к черту из-за них!
@Сергей, А плитка, а асфальт, а бордюры?! Жечь напалмом!
Дело хорошее, но все равно пока очень мало станций.
@Jeron, а толку в станциях без субсидий на покупку электромобиля? Сейчас или покупаешь дорогую электричку, но тогда по большому счету тебе не очень нужны эти зарядки, ты себе и на паркинге можешь ее организовать, а вот массовых машин почти нет, леаф везти так он конских денег выходит
@Dr.Plush, лиф с живой 24 квт батареей – 800к. 30 квт – лям-лям двести. 40 квт – лям триста – лям семьсот. 62 квт – два ляма с копейками. И все равно лифчик выходит выгоднее и дешевле всяких фиат 500е, электробмв (ай3 и купера).
Если есть желание иметь левый руль – можно привезти из Кореи Самсунг см3 или из Китая Ниссан Сильфи – тот же Лиф в кузове седан. Ценник правда будет лям пятьсот – лям восемьсот за 40 квт.
Короче, все решаемо. Да, ясен пень что за 600 тыщ электричку не возьмешь, разве только 24 квт лиф в S комплектации (считай бомж эдишн) или Мицу АйМиев/Миникаб Миев.
Но помимо электричек есть еще пхевы, которым тоже зарядники не помешают (приус, аутлендер, рав4).
@Kaji, если так считать, то и Tesla вполне дешевая, где два лимона (3-летний Leaf ll), там и три (Model 3), чего уж.
@e-ch, да у нас так-то и бензинок дешевых не осталось. Гранта за лям, веста за полтора. Вот и возит народ прули, от альто до лексусов с теслами.
@Kaji, ну насчёт леафа за 800к, это уже уставшая машина которой 6 лет и руль правый, с левым рулем уже от 1.3 ляма, а «свежие» 2018 года начинаются почти от 2 лямов, а новая 3.5 мульта.
@Dr.Plush, посмотрите рынок китайских электричек, там от 500 тыс. до 5 млн. огромный выбор.
@Tusk83, твоих денег там одна копейка (ладно, рубль). Скинь фото карты со всех сторон – возмещу
@Tusk83, Эти деньги налоги жителей Москвы) Так что все верно в заголовке расписано)
@triller, тут скорей даже не налоги как таковые, а штрафы и парковка
@Tusk83, т.е. если бы было написано: “согласовал выделение средств в размере 130 млн” вас бы устроило? Но суть же осталась такой же
С одной стороны, для стимулирования перехода (ну хотя бы в перспективе) на электромобили нужно строить больше зарядных станций. С другой, 50 новых станций в добавок к 100 имеющимся в городе (и около 500 во всей России) это ни то что мало, а это просто ни о чем. На 140 млн. населения. Для сравнения в Штатах (на 330 млн. населения) зарядных станций в 2020-м году уже было более 80 тысяч. Но и это мало, в сравнении с более чем 2-мя миллионами зарядок в Китае. Вот они стимулируют электромобилизацию.
Нам, чтобы достигнуть пропорции как в Китае нужно 200 тысяч зарядных станций. Т.е. в 400 раз больше, чем есть сейчас. И 2,5 млн. рублей на одну станцию это 500 млрд. рублей. Вот вам и бизнес-план.
А пока просто «делают вид». Нефть и газ наше все! Увы…
@peper-, а зачем стимулировать электромобилизацию?)) Вот делать снижать таможенные пошлины на автомобили это да, а стимулировать городские игрушки для обеспеченных людей я смысла вообще не вижу) Даже Тесла для того чтобы съездить в тот же Питер из Москвы мало приспособлена))
@triller,
Это почему?
Я ездил на Тесле летом в Хорватию. 3000 км. туда обратно.
Как раз купил в июне.
На данный момент накрутил за полгода более 12.000 км.
Неприспособленна инфраструктура, это да!
А Тесла для дальних поездок приспособлена идеально.
@peper-, откуда вы все такие умные? И если вы все такие умные, то че мы так плохо(по словам умников) живем?
К тому же Мск тратит много на электрофикацию общественного транспорта и в целом его развитие.
@axaxa, офигенная электрификация – отопитель салона у электробусов все равно на солярке работает.
@axaxa, кто вам сказал, что я плохо живу? Я много работаю, хорошо зарабатываю, неплохо живу. Но вот приходится ездить на машинах с ДВС. Может если бы казнокрадов прилюдно расстреливали на стадионах как в Китае, то и вы бы жили получше.
@peper-, поинтересуйтесь кто за чей счет понастроил электрозаправки в сасш. Вопрос к власти отпадет.
Так же можете поинтресоваться кто стоит заправки для авто с двс в любой стране.
А какое отношение к новости имеет фото станции зарядки на 22 киловатта?
Это обычная зарядка переменного тока для жителей ближайших домов. На них заряжают медленно, порядка пяти часов. Для продления срока службы аккумулятора.
А в статье речь идёт о быстрых зарядках постоянным током. Такие обычно ставят на трассах.
Собянин выделил? А откуда у этой собаки такие деньги?
Осталось только доступными сделать электромобили
Их можно сказать нет в городе….
Мне вот интересно платные парковки сделали для уменьшения машин на дорогах ( по крайней мере так думали)
Но для электромобилей они бесплатны и транспортного налога не платят, они на парковках место не занимают? Колёсами асфальт не портят?
@pifik, ну так покупайте электромобили, пока халяву не отменили, потом поздно будет. Умные норвежцы на заре электромобилизации у себя словили все ништяки у себя в стране в виде парковок и бесплатных зарядок, сейчас когда половина машин в Осло – электромобили, ништяки убирают, но народ не переходит обратно на вонючки. Ибо это как с айфона на нокию вернуться.
По хорошему, надо эти станции раскидывать по трассам типа М4, чтобы можно было в Сочи сгонять, например, не особо напрягая электробулки. Для Москвы особой нужды в зарядках нет, большинство тех-же тесел без проблем пробегают от 250 км. Если не таксовать, на рабочую неделю обычного офисного менеджера – более чем. Большинство электромобилистов уже оборудовали себе зарядки либо в офисе, либо непосредственно на стоянке у дома.
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.Как на Mac следить за свободным местом в разных облачных сервисах
Как играть в игры на старом Mac
Как отключить голосовое управление на iPhone?
Как установить KODI на Apple TV 4
Как установить будильник в HomePod
Как включить звуковой сигнал при включении и отключении iPhone
Какой адаптер лучше выбрать для быстрой зарядки iPhone 8 Plus
Как на iPhone установить 4-значный код разблокировки