Компания Hyperion Motors из Южной Калифорнии показала водородный суперкар XP-1. Работа над ним велась последние 10 лет.
Инженеры утверждают, что использовали технологии NASA для создания этого авто: от продвинутых систем генерации водорода и электроэнергии до новых типов материалов.
Например, монокок изготовлен из металлокомпозита, в составе которого есть углеволокно и титан, а диффузор армирован кевларом. Благодаря этому удалось добиться веса всего в 1032 кг.
Это салон суперкара
Подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах из сверхлегкого алюминиевого сплава. Она дополнена гидравлической регулировкой дорожного просвета.
Салон оснащён 98-дюймовым дисплеем. Педали и селектор коробки передач выполнены из титана. Мультимедиа системой можно управлять жестами. Над водителем и пассажиром раскинулся стеклянный купол с автозатемнением.
В силовую установку Hyperion XP-1 вошли несколько электромоторов на постоянных магнитах, ионистор, выступающий в роли источника тока, модуль топливных элементов с полимерной электролитической мембраной и трехступенчатая трансмиссия.
А водород хранится в специальных баках из углеволокна. Его хватает на 1000 миль или 1600 км.
Всего за 2,2 секунды суперкар разгоняется до 97 км/ч. Максимальная скорость – 355 км/ч.
Планируется выпустить 300 автомобилей. Поставки стартуют в начале 2022 года. Цена пока не раскрывается. [Engadget]
Войди и оставь комментарий
Или войди с помощью
Даже забавно, что скорее всего такую машину купит какой-будь дед миллиардер и поставит ее в гараж. Наверно это настоящий ад для суперкаров.
@Кирилл Дутов, а потом случится пожар и эта бричка так хлопнет, что сотрет район))))
@CrazyRabbit, на метане – огромное количество машин (и заправок). Ну и тоже НЕ ДАЙ БОГ ПОЖАР. Но ведь сертифицировано!
@iWanderer, метан разнесёт пару машин в окрестности, а водород и город снесёт! Хотя две смерти это трагедия, а тысяча – статистика)))
@Кирилл Дутов, некоторые деды гоняют такие тачки на треки
“Салон оснащён 98-дюймовым дисплеем.” (цитата из статьи)
@Артём Баусов, не может быть, поправьте: по Вашим материалам, это 2,5-метровый дисплей.
А вообще – новость интересная, + Вам: думается, что комбинация водородного двигателя и АКБ (и С ТАКИМ, как заявлено в статье, ЗАПАСОМ хода) могла бы стать очень перспективным вектором развития автомобилестроения, но, ИМХО, нефтегазовые компании будут “палки в колёса” вставлять.
@iWanderer, «There’s a 98-inch curved screen inside,»
Плюс посмотрите на фото салона
@Артём Баусов, Вы считаете, что по центру салона, где голубые завихрения – это дисплей? – мне кажется, это просто что-то схематически изображено. Спорить не буду, но подумайте сами: постоянно ездить с такой цветомузыкой – ВЫРВИГЛАЗ; а расположить ВДОЛЬ САЛОНА узкий ДИСПЛЕЙ длиной 2,5 МЕТРА – так себе затея, ну и уж точно никакой информативности с точки зрения контроля и диагностики.
Готов предположить, что в исходном тексте – опечатка; скорее всего – 8-дюймовый.
СОРРИ: чот не то пишу: МЕТР ДВАДЦАТЬ с лишним… 48 х 2,539 см
В данном случае несущественно: метровый монитор в машине – ???
@iWanderer, да, по центру и есть экран. на картинке просто экранная заставка, а так туда выводится разная информация, типа, сверху спидометр, ниже климат-контроль, еще ниже радио и т.д.
@iWanderer, написано же curved display, то есть изогнутый, то есть реально всё что синее – это дисплей. И не нужно меня спрашивать, что инженеры там курят =)
@iWanderer, Конечно, это дисплей. Это и видно, и описано. В чём проблема сомнений? И никто не заставляет постоянно ездить с “цветомузыкой”, так как это ДИСПЛЕЙ, и на нём может быть всё: от выключенного состояния или чего-то приглушённого, до “цветомузыки”. Удивительно, как у людей рождаются темы для дискуссий там, где в этом нет никакого смысла, и, казалось, это вообще не должно было возникнуть.
@iWanderer, на ютубе если поискать “москвич на водороде” есть ролик, где еще в советские времена сделали москвич на воде. Технологию вродь как запатентовали. Была информация, что этот патент выкупили за бешеные деньги и похоронили
Рекомендуем
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.