Владельцы европейских автомобилей, ввезенных в Россию по параллельному импорту, начали сталкиваться с блокировками софта из-за ограничений производителей, сообщают Известия,
Новые машины при обслуживании в несертифицированных сервисах превращаются в «кирпич» и стоят «мертвым колом» в гаражах. К нам обращаются такие пострадавшие.
Источник издания в одном из крупных дилерских центров
С такой проблемой столкнулся один из владельцев BMW X3 2023, которая официально не продавалась в России. После подключения диагностического оборудования компьютер показал ошибку, а на приборной панели загорелись все значки разом.
Автомобиль повезли на эвакуаторе к официальному дилеру, где выяснилось, что машина заблокировалась, потому что решила, что её угнали. Пришлось сбрасывать прошивку автомобиля и заново задавать все параметры с помощью альтернативного софта.
Похожая ситуация произошла с владельцем BMW X5, который захотел русифицировать машину в одном из сервисных центров. Спустя два дня после перепрошивки медиасистема и приборная панель просто перестали включаться. Проблема была решена обнулением прошивки до оригинальной версии.
Такие проблемы могут встречаться также на Mercedes-Benz и Renault. Это связано с санкциями, которые заставляют автопроизводителей отключать российских дилеров от своего ПО, а неоригинальное оборудование может некорректно работать с новыми автомобилями. [Известия]
81 комментариев