Xiaomi представила первый электрический кроссовер YU7.
Он построен на платформе Modena. Его габариты: длина — 4999 мм, ширина — 1996 мм, высота — 1608 мм, колесная база — 3000 мм. Вес варьируется от 2140 до 2460 кг в зависимости от конфигурации. Доступны колеса 19 и 20 дюймов с пятью вариантами дизайна.
Электромобиль оснащен электрическими дверными ручками с подсветкой и поддержкой UWB для бесключевого доступа через смартфон. Салон отделан кожей Nappa, передние сиденья с функцией «нулевой гравитации» имеют наклон до 123° и массаж с 10 зонами. Задние сиденья регулируются до 135° и оснащены сенсорным экраном 6,68 дюйма для управления климатом, музыкой и навигацией.
На приборной панели расположен 1,1-метровый дисплей HyperVision из трех Mini LED-экранов с разрешением уровня Retina (108 ppi). Он отображает данные о вождении, мультимедиа, изображения слепых зон и настраиваемые виджеты.
Система работает на чипе Snapdragon 8 Gen 3, обеспечивая запуск за 1,35 секунды и обновления «по воздуху» за 15 минут. Управление кабиной, ассистентами вождения, динамикой и связью объединено в одном контроллере.
YU7 будет доступен в трех версиях:
• YU7 RWD: задний привод, один мотор 235 кВт, 528 Нм, разгон 0–100 км/ч за 5,88 с, максимальная скорость — 240 км/ч
• YU7 Pro AWD: полный привод, два мотора, 365 кВт, 690 Нм, разгон 0–100 км/ч за 4,27 с, максимальная скорость — 240 км/ч
• YU7 Max AWD: полный привод, два мотора (220 кВт спереди, 295 кВт сзади), 508 кВт, 866 Нм, разгон 0–100 км/ч за 3,23 с, максимальная скорость — 253 км/ч
Моторы поставляет United Automotive Electronics, а платформа на 800 В с карбидом кремния обеспечивает зарядку на 5,2C, добавляя до 620 км запаса хода за 15 минут.
Батарея и запас хода:
• RWD: батарея LFP 96,3 кВт·ч, запас хода — 835 км (CLTC)
• Pro AWD: батарея LFP 96,3 кВт·ч, запас хода — 770 км
• Max AWD: батарея NCM 101,7 кВт·ч, запас хода — 760 км
Каркас автомобиля включает стальную клетку прочностью 2200 МПа, алюминиевую переднюю раму и гибридный кузов из стали и алюминия, который называют «бронированной клеткой». Батарея защищена усиленным корпусом с пуленепробиваемым покрытием.
Цены на YU7 объявят в июле 2025 года на официальной премьере, но Лэй Цзюнь опроверг слухи о стартовой цене в 199 000 юаней (около $27 600). [CarNewsChina]
Дизайн у китайцев смелый!!)
Очень смело, не заморачиваясь вторичностью, передирают дизайн Феррари и Порше.В этом весь Китай-воровать идеи умеют, свое придумать не способны в принципе.
Не согласен. Есть конечно и ворованные идеи, но много и интересного. И это не только про этот автомобиль
Купить и своровать разные вещи.
задняя часть не удалась.