Вступили в силу новые правила утильсбора в России

23.10.2025

Мощные машины подорожают. Как новый утильсбор изменит авторынок и что покупать россиянам

В России готовятся ввести новый утилизационный сбор на автомобили с конца 2025 года. Этот обязательный платеж напрямую повлияет на стоимость транспорта и на то, какими машинами в итоге начнут пользоваться россияне. Рассказываем, с какой целью власти решили изменить утильсбор, почему сроки его запуска сдвинули и как эти изменения отразятся на автопроизводителях, дилерах и покупателях. Что такое утилизационный сбор и зачем он нужен Утильсбор — это разовый платеж, который взимается с каждого выпущенного или ввезенного в РФ автомобиля, чтобы покрыть расходы на его переработку после окончания срока службы и снизить вред экологии. Утильсбор действует в России с 2012 года. Его платят: ▶︎ производитель — для автомобилей, выпущенных в России; ▶︎ импортер — за ввозимые машин

С 1 декабря 2025 года в России заработали новые правила расчёта утилизационного сбора для импортных автомобилей.

Цена ввоза большинства иномарок для личного пользования взлетела от нескольких тысяч рублей до миллионов.

Главный пункт изменений: отмена льгот для автомобилей мощнее 160 л.с., которые ввозят частные лица.

Раньше всё было просто:

новая машина до трёх лет: 3,4 тыс. рублей
авто старше трёх лет: 5,2 тыс. рублей

Теперь владельцы обязаны платить по ставкам, которые раньше действовали только для компаний. Сумма получается умножением базовой ставки (20 тыс. рублей) на коэффициент. Он зависит от рабочего объёма и мощности двигателя.

Для электромобилей и последовательных гибридов учитывают не ДВС, а пиковую 30-минутную мощность электромоторов (или суммарную, если их несколько). Также остаётся и обычная таможенная пошлина, которая зависит от объёма двигателя и возраста машины.

С 1 января 2026 года утильсбор поднимут снова в рамках многоэтапного повышения. [Газета]

Что-то пошло не так

авто Россия Финансы Новости

iPhones.ru

С 1 декабря 2025 года в России заработали новые правила расчёта утилизационного сбора для импортных автомобилей. Цена ввоза большинства иномарок для личного пользования взлетела от нескольких тысяч рублей до миллионов. Главный пункт изменений: отмена льгот для автомобилей мощнее 160 л.с., которые ввозят частные лица. Раньше всё было просто: новая машина до трёх лет: 3,4 тыс....