Скоро будем платить за воздух. В новых автомобилях Audi появилась подписка на базовые функции

BMW же пытались нечто подобное сделать, не взлетело

slipa13 марта в 22:26

0

@seleznev, да кому ауди нужна кроме фанатов , она и в 21 году у нас не особо продавалась, старая начинка с большим и раздутым маркетингом «надежно, у нас же двигатели есть». А фанаты ауди ее купят в любом виде.

Dotronu13 марта в 23:12

0

@seleznev, ну как бы не эти функции, но достаточно базовые типа из приложухи доступ итд – тока за бабки после 4 лет и все хавают.

Ауди же не приставила пистолет автору к виску и не заставляет никого платить. не нравится – не плати. не нравится идея в принципе – не покупай Ауди. Какие вопросы-то?

Serj13 марта в 17:10

0

@igorkon, смысл в том что ты изначально покупаешь машину дешевле, и при необходимости платишь или выкупаешь. Потому что отсутствие некоторых опций ощущаешь только со временем, а тут захотелось а оно уже есть в машине, только доплати

Dave13 марта в 18:00

1

@Serj, европейцы тоже не дураки. после окончания гарантийного срока побегут ломать прошивки, включая заблокированные функции

RAPid_Kids14 марта в 7:31

0

@Serj, В каком месте дешевле? Немцы с каждым годом в принципе все дороже и дороже, у себя на родине. 10 лет назад ценник был в 2 раза меньше чем сейчас… И это я про MRSP, а не цены у нас. Они сами себя хоронят.

slalompics14 марта в 16:41

0

@Serj, ну так дешевле то они не становятся, в том то и проблема. В лучшем случае цена остается та же, а в новых моделях по тихому убирают то что раньше шло по умолчанию, только теперь надо доплачивать как за опцию. А так можно смело написать “цены от Х”, мол смотрите как дешево.

dozerzaz13 марта в 22:44

4

@igorkon, проблема в том что за все железки которые установлены в авто но к ним не предоставлен доступ – за все это покупатель УЖЕ заплатил при покупке. Все уже включено в стоимость.

Это как вы поставили окна в квартире но каждое открытие окна будет стоить 10руб. Норм?

alexprostoru14 марта в 3:59

1

@dozerzaz, нет. Машина будет дешевле, потому что производить одну машину с одной комплектацией дешевле и быстрее, чем миллион запчастей которые надо заказать под разные комплектации

peper-14 марта в 9:47

0

@dozerzaz, совсем не обязательно. Стоимость «железок» это себестоимость. Покупатель покупает за розничную цену. Она не особо то сейчас связана с себестоимостью, как мы прекрасно знаем по продукции Apple, а обусловлена, в первую очередь, тем, сколько клиент готов будет заплатить. Вы же помните про струйные принтеры, которые продавались за копейки, чтобы потом на картриджах заработать смог производитель. Или про игровые приставки, продававшиеся той же Sony с убытком для себя, но, опять же, с планом «догнаться» потом играми и подписками. Да даже текущая ситуация с приложениями в AppStore – вам 99% отдают бесплатно, хотя у них есть себестоимость разработки и поддержки, чтобы потом подписками и внутриигровыми покупками покрыть расходы. Учитывая, что большинство этих «фич» Audi являются программными нет ничего удивительного в том, что их пытаются по такой же схеме продавать. Жизнь по подписке!

Andrew14 марта в 10:17

0

@dozerzaz, в том и дело, что железки установлены, но владелец в салоне за них не заплатил. Это как с приставками, которые продают ниже себестоимости, чтобы потом отбить на играх (никто же не покупает приставку чтобы она в шкафу пылилась). Я не оправдываю такую модель, но она имеет право на жизнь. К примеру, или при покупке платишь за опцию $2000, или когда понадобится оформляешь подписку и платишь $50 в месяц, просто производитель взял на себя оплату железа в вашей машине, за которое вы не платили

Хорошо, что владельцам китайских машин не придется страдать

ganjubasoff13 марта в 14:50

0

@Elvis000, не все так однозначно, после какого то очередного обновления карета может превратиться в тыкву

Serj13 марта в 17:07

0

@Elvis000, хороший сарказм))

ну и будут посланы нафиг клиентами XD
ну а те кто уж купит и пару месяцев поплатит…. поедет к гаражникам за прошивкой патченной, где за сумму этой подписки просто все включат без геморроя и все. один фиг официального сервиса нету.

Oleg R13 марта в 16:23

1

@bj_tracer, напомнить, какова судьба IMAX в нашей стране? и патченной прошивки чот не видно.

rustic13 марта в 18:03

1

@Oleg R, да прекратите! IMAX в частности и кинотеатры в целом скоро вообще вымрут, независимо от страны в которой находятся. У нас вымирание кинотеатров ускорилось, в силу санкций, но это общемировая тенеденция и им недолго осталось. Мир поглотили стриминговые сервисы и онлайн-кинотеатры, которые в совокупности с доступностью телевизоров с огромной диагональю и проекторами, убивают сам смысл существования традиции коллективных сборищ в кино.

Smolny13 марта в 18:28

0

@Oleg R, напомни. А то я вижу GDC вместо Dolby, я обыватель и этой разницы не заметит

lonz13 марта в 20:05

0

@Oleg R, какая? Вроде, к сожалению, работает.

Sviatoslav_Dmitrievsky13 марта в 22:01

0

@Oleg R, но многие “смотрели” Dune. Part two.
– И шо вы все с ума посходили со своим Карузо?! Слышал я вашего Карузо – картавит, шепелявит…
– Вы были на концерте???
– Нет, мне Рабинович по телефону напел.

Gatling Gun13 марта в 23:09

0

@Oleg R, а вы много знаете про IMAX и цифровое кино в принципе?
Я вот знаю и ничего ноухау в этой прошивки нет – обычная спарка 2х серверов и 2х проекторов, в том же Каро Октябрь стоит аналогичная спарка и прекрасно все работает без IMAX.
А суть их прошивки в том что бы запускались 2 проектора только на их контенте, которые только они мастерят в DCP и только ни делают для него ключи. Но тот же Dolby создает 2х проекторные системы и 3D без каких либо ограничений.

Ну если все в гаражах будет прошиваться то окей, а так нах вообще такую систему в авто, я чет не верю, что на все тачки будут ставить полный фарш, за бесплатно, а потом типа хочешь, активируй подписку. А платить 50% или 30% за фарш, а потом еще и подписку, нах надо… или платить за нужные функции или нахер. Но самое, что смущает, потом дистанционно изза какихнить санкций еще и эту машину за 5-7 млн будут в тыкву превращать.. надеюсь отдел, что до этого дошел обанкротится..

Если бы машину давали по сниженной цене, а за опции предлагали платить, это был бы разумный компромисс, а так бери за фулпрайс, а потом доплачивай за плюшки. Большинство пользователей сразу знают, какие опции им нужны и докупают их за разовую надбавку. А так получится, что за 2-3 года переплата по подписке превысит стоимость опции при покупке.

peper-14 марта в 9:52

0

@Артём Суровцев, а кто сказал, что машины с опциями по подписке не будет иметь скидки? Просто сейчас уже трудно сравнивать цены на те же авто разных поколений – инфляция высокая, все дорожает, фиг поймешь почему стало дороже… Только японцы как-то выкручиваются. Дефляцию какую-то придумали. Цены в йенах снижали даже. Ну, до СВО точно такое было у них.

Ingame – покупки. Донатеры по Аудивски

Постепенный переход к модели, когда ты не владеешь купленной вещью в полной мере. Со смартфонами давно уже так

Лучше бы Евросоюз подобные извращения маркетологов запрещал чем корчевать экосистему apple.

Правый поворот – 25 р. Левый – 40 р. Радио 120 р. Скорость свыше 60 км/ч – 1 р/1 мин. Использование авто с 2.00 – 2.15 бесплатно. Кувырки с знакомой на заднем сидении – 1000 р.

Now, let’s talk numbers. You may be surprised to learn that Audi Connect comes at a pretty reasonable price. For just £115 a year or £11.50 a month, you can enjoy uninterrupted access to Audi Connect’s navigation and infotainment services. Think of it as an investment in convenience, transforming your daily commute into consistently hassle-free journeys.

Additionally, if you’re seeking even more functionality, Functions on Demand are available at an extra cost of £37 per year. These optional add-ons allow you to trial and purchase advanced features like extra lighting functions, automated Park Assist and Matrix LED headlights, if your car’s suitable. You can tailor Audi Connect to your needs, ensuring you only pay for the features you require.

В целом цены – мука.

То есть за один воздух (стриминги, бусти,патреоны, приложухи, книги) платить норм, а тут прям воздух-воздух, харам, некошерно? Странная логика. Взлетит – будем платить, не взлетит, будем покупать за фулпрайс.

Владею q5 2016 года. Там отсутствует блютус, электрозеркала, бесключевой доступ. И эти люди называют себя премиумом

Greegory13 марта в 16:56

2

@roby1, у моделей 2024 года (RS6 точно) даже CD-привод в бардачке есть.

Serj13 марта в 17:08

2

@roby1, потому что премиум заключается не в экранах, а в моторах, подвесках и прочих инженерных изысках, которых в обычных машинах не бывает

Так вот почему BMW не включают поворотники, опция платная!

Хорошо что на ладе подписку оформлять не надо. Просто покупаешь телегу без ничего и кайфуешь.

om4_nimda14 марта в 8:12

0

@Oleg R, можно подумать А3 не телега

Платить за воздух. Это напомнило фильм антиутопие «Время» (In Time). Постепенно можно подготовить человечество к такому раскладу.

Kaji13 марта в 20:52

0

@n547, так Незнайка на Луне же! «Сантик!» (ц)

Хорошо, что у нас это говно не продается

Пусть еще подписку на поворотники запустят, у нас ими все равно никто не пользуется))

CarPlay по подписке это жестоко.
Но все равно дешевле, чем установка Android-головы за $400+

💯А в чем проблема? Не вижу проблемы! Есть решение против зажравшися производителей — тотальный бойкот их товаров. Упадет спрос — отменят подписки.

Скоро китайцы им конкретно жопу надерут, будут сами приплачивать, чтоб их барахло покупали. Немцы стали делать такое же одноразовое дерьмо как и китайцы, только с бешеной переплатой за шильдик

Serj14 марта в 6:56

0

@Dm007, нет, если бы производитель мог снизить цену что бы продавать больше и в итоге заработать больше – он бы это сделал

Dm00716 марта в 23:51

0

@Serj, ещё и как да, америкосы уже поняли опасность новых китайцев как угрозу своему автопрому и всячески пытаются ограничить импорт. мне не нравятся китайские машины в большинстве, но надо признать, что их новые навороченные электрички лучше и дешевле европейских намного, даже тесла уже не может конкурировать по многим параметрам

А с нашими огрызками разве не так? Не понравился этим сукам – хренакс и отрубили всё что могли, а денежки взяли сучата.

Были бы они сейчас в России официально то с такими замашками ФАС мгновенно сожрали бы их на нашем рынке. Верх маразма такой подход к продажам

Sviatoslav_Dmitrievsky13 марта в 22:03

0

@Сергей, *покупатели внимательно прислушались ко мнению.

Не стоит преувеличивать и забегать вперёд. На самом деле подписка предлагается на дополнительные опции без которых можно вполне комфортно ездить.

Все что в китайце за одни деньги в ауди за двойные.

Serj14 марта в 6:57

1

@soa79, и такая ситуация со многими китайскими вещами, вопрос в качестве

Вопрос в цене подписки и машины без этих опций. В теории это может быть выгодно. Тот же круиз нужен кому-то раз в полгода на пару поездок. Правда, на практике, думаю, это просто способ впарить те же щи, но подороже. Тачки чуть скинут в цене, но через полгода подорожают так, чтоб эти опции окупались производителем и без подписки.

Ну, всё – щас точно разорятся, уроды. Невидимая рука рынка жы есть. Или нет…

Вот бмв попробовали карплей с подпиской, в итоге не получилось, потому что он стал необходимостью для большинства покупателей. Конкуренция большая, в больших европейских городах машины и так мало покупают, только когда без нее вообще никак. А тут решился купить, а тебе говорят а за карплей еще раз в месяц надо платить. И не абы сколько, а как за целый нетфликс. Конечно же данный производитель посылается куда подальше, есть же другие производители, особенно когда большинству покупателей в целом фиолетово, бмв ли у них будет или ауди. За подписку пусть свои никчемные “hey bmw” продают.

Джем джейлбрейк на Audi