@rustic, Вот именно. Поэтому, от новости про Порш хочется деталей про то, какой это автомобиль, а не какая у него скорость, разгон, запас хода… А если только это, то про Теслу можно так же написать и характеристика будет лучше.

rustic25 января в 18:58

4

@Йода, ну это вы уже хватили! Здесь авторы с кино еле справляются, а вы от них хотите вразумительной статьи про только представленное авто. Дали краткую выжимку из гуглопереводчика – уже успех для них))

Taka Goto26 января в 0:45

1

@rustic, ))

@Йода, Зикр уже в Европе официально, голландцам зашел 001ый

Йода25 января в 18:58

1

@nnm1, Ну вот, у одной модели сдали все тесты как минимум на УДВЛ. А в Китае более 1000 разных моделей. Так что, в Европе ниша пока занята европейцами и частично американцами.

@Андрей, что за сказки. На первом месте в Китае BYD

tap04eg25 января в 21:23

1

@x7psn22f2p, вы имеете ввиду одноместные вагончики-велоспеды для доставки ?)))

@Андрей, можно цифры это доказывающие?

@wrongguy, Почему тогда россияне с баблом, у которых менталитет заточен на премиум “чуть больше”, чем у европейцев и американцев в последнее время покупают китайцев, которые дороже некоторых моделей Теслы? Те самые россияне, которые еще недавно готовы были отдать любые деньги только за то, чтобы ездить на немце, а не корейце или китайце. Те самые россияне, которые из электричек признавали только Теслу и Тайкан. Не потому ли, что даже самым упоротым из них уже стало сложно игнорировать, что Лисяны, Зикры и Аватры (не говоря уже о Лотусе) чуть более, чем полностью превосходят любую Теслу практически по всем пунктам? При том, что Теслу любой модели и сейчас купить в России можно спокойно, а сервиса официального не было и раньше, когда её покупали массово.

tap04eg25 января в 21:24

1

@rustic, вы ездили на китайцах ?) это же звиздец!

rustic26 января в 3:53

1

@tap04eg, конечно ездил, иначе бы не стал такое утверждать только по чужим отзывам. Да, я пока не владею китайцем, но поездил достаточно. И вы о каких китайцах? Надеюсь не о тех, что в такси и каршеринге?))
Если вы судите по ним о “звиздеце”, то вам стоит поездить на китайцах от 6-7 млн рублей и выше, тогда поговорим.

@wrongguy, Всё! Помирает хайп Теслы, это неизбежно. Они были первыми, но им никогда не стать лучшими, это недоавтомобиль и всегда таким был, просто раньше не было альтернативы в виде настоящих автопроизводителей , а теперь еще и дешевых (а некоторые уже и не очень) качественных китайцев. Но ведь Илоне нечего бояться, конечно! И именно это подтверждает как раз последняя статья на айфонес, которую опубликовали, пока мы тут полемику устраивали)) Там именно то, о чем я говорил🤣
https://www.iphones.ru/iNotes/oni-unichtozhat-vseh-ilon-mask-potreboval-ogranichit-prodazhu-kitayskih-elektromobiley-v-ssha-01-25-2024

deadman26 января в 2:23

0

@rustic, очередной американский протекционизм, такое они любят сами делать и не любят, когда от их продукции делают..

@Андрей, это вы из Китая вещаете или кто-то в интернете сказал?

@Андрей, в Китае хоть раз были?

@Андрей, по данным продаж 2023 года в Китае по продажам на первом месте BYD – 244580 авто за 2023 год, а Tesla только на 16 месте с объёмом 43 тысячи. Разницу ощущаешь?
https://www.chinamobil.ru/sales/sales/?year=23

rustic26 января в 3:54

0

@x7psn22f2p, не ломай человеку кайф))

@aydaya, ходит да, но если ее запас хода даже изначально соответствует 50% от заявленного в условиях россии, то даже страшно представить, на сколько их будет хватать через 5-8 лет, после потери емкости, а зимой ваще запара час торчать в тачке заглушенной в -25, пока она заряжается, судя по ютубу ли как то марка тупо выдает ошибку, если в ней сидеть заведенной на зарядке, да и ценники на зарядку судя по таксистам на них выходят х2 больше бензина за смену.