Каждый автолюбитель знает: владение автомобилем – это не только удовольствие за рулем, но и ряд дополнительных вопросов, связанных с регистрацией и обслуживанием, а также возможными непредвиденными ситуациями. Важно понимать, как решать спорные и сложные моменты на дороге.
Пройдите тест, который мы подготовили совместно с Volvo Car Russia и сервисом подписки Volvo Car Drive, и узнайте, как избавить себя от ненужных хлопот.
Войди и оставь комментарий
Или войди с помощью
0/7
Я, видимо, что-то делаю не так
@Pavel Volobuev,. Все так, ты 7 раз прочитал комменты от маркетологов, которые пытались направить тебя на путь истинный – взять пенс мобиль по подписке, за цену которой, помножив на 4 года использования, ты можешь купить хороший авто, полностью подходящий тебе
@Алексей, Я так понимаю, за 4 года с авто по подписке ты сменишь 4 машины, а ни будешь ездить на одной. Это выгодно тем кто покумает машину в первую очередь как “жоповозку” грубо говоря без эмоциональной привязанности. В Штатах это очень распрастронено, но там вообще с этим давно нет проблем, у нас же скорее всего начнут какие-то санкции применять при возврате авто. Как правило на тких авто ограничен пробег.
@Pavel Volobuev,
осаго, значит, не покупаешь, а если стукнешь кого, козлина?
1/7
Всё делаю именно так!
Ха, прикольно, любимый сайт и любимая марка автомобиля;)
@Михаил, сочувствую вашим предпочтениям, особенно китайскому автопрому
@draka_v_stolovoy, Вольво только принадлежит китайцам, а вот бмв наоборот двигатели и бензиновые и дизельные до 2 литров делаются в китае с локализацией 60%, тоже и с мотоциклами бмв, все движки до 1250 кубов делаются в Китае с локализацией 40%, а до 800 кубов локализация более 90% в Китае
@Seva2006, дада утешайте себя
@draka_v_stolovoy, таки с Вашими знаниями и Apple Made in China. Есть такое понятие Невежество это к Вам.
@draka_v_stolovoy, все делается в киетае. Даже твой айфон, прикинь!
@draka_v_stolovoy, о, нищеброды подтянулись. айфон тоже не берете, потому что китай? :)
@Михаил, ознакомься кто купил эту марку и какие машины они делали до этой покупки )
Теперь только обходить стороной эту марку. Что там изменили и как это себя поведет узнаешь в самый не подходящий момент.
только никто не уточняет, что эта самая подписка обойдется в разы дороже ,чем если сложить все вместе – каски, эвакуаторы, ТО и прочее.. а так да.. все бесплатно. ггг.
@anfedoro, а ещё по факту это аренда через кредитную организацию без возможности выкупа. И стоит 65-95К в месяц.
Хорошая попытка Volvo, но нет. Свои безынтересные и скучные корыта оставьте себе.
@ZAVOD, ну и езди на ладе, это твоя судьба.
@ZAVOD, спорное мнение))) Вольво и только вольво)))
@ZAVOD, сразу видно экспертов автоиндустрии, которые игнорируют шведский автопом. Лучше чемм сааб и вольво я машин не видел.
@KOCMOHABTbI, ты хотел сказать китайский…
@tap04eg, Если машины производятся шведами в Швеции, то, что то мне подсказывает, что они шведские. А если тебя волнует кому что принадлежит, то скорее всего и кто с кем спит. Так что советую начать смотреть тв и читать желтую прессу. Удачи
@KOCMOHABTbI, Люблю радикальных максималистов. Часто говорит о том, что школьники тоже умеют писать.
Если машины производятся не только в Швеции, но и Китае/России (и вряд ли шведами), значит “то, что тебе что-то подсказывает” подсказывает дезу.
@WildOrc, люблю быть радикальным максималистом. Куда проще смотреть на мир из-за школьной парты. А у Вас нет брендов, у Вас международные автомобили)
@KOCMOHABTbI, сааб давно убран с авторынка, а Вольво заметно принадлежит китайцам. Сейчас они одумались и вернули дизайн хотя бы
Фу. Репорт.
то есть хранить колеса в своём гараже – варианта просто нет?) ага, понятно
А где нормальные, правильные варианты которые доступны с BMW? Подменный автомобиль на время сервиса, машину забирает бесплатный эвакуатор от офиса и везёт его в сервис, назад так же. В случаи поломки в пути, так же подменка или оплата билетов. Колёса хранит станция. ТО входит в 3-х летний пакет. И да, главное – машина с нормальным объемом двигателя, а не как у Вольво, на ХС90 2-х литровый бензин или дизель. То есть по факту под капотом пакет сока «Моя семья» (ну вот эти, выгодные 2-х литровые картонные пачки 😂)
@Алексей Быков, а мне не зашла БМВ, после 10 летнего владения Вольво) С новой s60 я получил 3 года гарантии, подменный автомобиль во время сервиса, Эвакуатор от КАД 300 км, и удовольствие от езды. Ну честно похер какой двигатель,-главное комфорт в R дизайне
@startak, реально) о чем этот объём двигателя говорить должен. Мне тоже бнв не нравятся)
@startak, эвакуатор это вещь 😂
А можно купить машину, которая просто не ломается )
@Алексей Быков, ну как матерый владелец BMW скажу что количество лошадей и объем греют душу, только в Мск с каждым годом все меньше мест где можно вдавить педаль до пола и не нарваться на камеру. Остались только платные трассы типа М11 и еще немного мест. А на чем тошнить по пробкам- разницы нет в плане движка, но есть разница в плане комфорта. У Вольво все хорошо с комфортом, как и у BMW – но BMW выйдет при одинаковых опциях дороже. (Зато ТО и запчасти дешевле – но это не все знают).
Что касается “Вольво по подписке” – это обычный операционный лизинг (аренда) просто с другим названием и без выкупа в конце.
@iRomaroma, Про платные трассы согласен, удовольствие ехать особенно между Питером и Москвой, особенно под качественную музыку)
@iRomaroma, я тут случайно узнал что на моей машине 2020 не раскладываются задние сидение) Это был шок) Дилер то же был не в курсе) Вольво карс морозилось 3 недели и затем спросило, а зачем вам на спорт седане раскладывать задние сидения)))
@iRomaroma, все дело в том, что на дорогах полно тошнотов, которые не умеют ездить и никогда не научатся. По Мск даже в рамках правил и при +18 кмч к ограничению скорости можно передвигаться очень бодро, если б не они. Но так везде, процент тошнотов везде одинаков.
@MBA186_2009, дело не в тошнотах а в абсолютной непредсказуемости действий большинства водителей: одному показалось что соседний ряд едет быстрее на 5 км в час, второй решил всех наипать по встречке, а третий психанул и решил развернуться. И все без поворотников, рывками и одновременно. Два раза разъедутся, третий раз кто-то впилиться в другого. Культуры вождения нет как и самой культуры – все короли на дороге.
@MBA186_2009, скинуть видео как на эске 350д 2020 года выпуска, на 200-210 не мог ларгус на трассе Москва Питер догнать? Был в шоке если честно
@Алексей Быков, видимо акция какая то была? Мне при покупке Х6 никто и не предложил 3 года бесплатного ТО и хранение шин. Было это в начале 2019
@hotarm, в СПБ были акции у дилеров при покупке БМВ определенных серий ТО в подарок. Хотя после Тестдрайвов БМВ не зашла
@Алексей Быков, так сравнивайте с нормальными движками, моя v60 T8 стреляет с места за 4,5c без проблем.
@Viktor Antonov, довольны машиной?
@startak, как слон. Пересел с 2018 BMW X1 s28i на 2021 V60 T8 Polestar, разница как с жигулей в иномарку.
@Viktor Antonov,1. Навигация
2. Распознавание дорожных знаков и пробки
3. Спидлимитер
4. Андройд авто и карплей
5. Видео в движении
6. Оптимизация двигателя По лестар (не будем произносить это слитно :)
7. Адаптивный круиз и Пилот Ассист-в ближайшее время хочу сгонять в Москву, поставить данные опции у уважаемых людей.
@startak, если хотите настоящую полярную звезду, не забудьте тормоза brembo, амортизаторы öhlens и желтые ремни безопасности конечно:) Чем я был абсолютно покорён в этой комплектации, то что максималка это единственное исполнение, нет никаких опций кроме цвета, тупо полный фарш. Считал XC60 с этими опциями (в России нет v60 гибрида), получается под 7млн. В штатах я взял в районе 5 на рубли, все как с айфонами, курс у них специальный походу.
@Viktor Antonov, Заманчиво) Но не надо. Живя в центре СПБ до работы 10 минут по пробкам) В последний раз гонял между Питером и Москвой)
@Алексей Быков, как владелец теретьего подряд нового бмв скажу что этого всего описанного на практике нет(то , подменка, хранение колёс ) а помощь на дорогах к счастью проверять не пришлось)
@Алексей Быков, все то же самое, но разве что ТО на три года (по спец акции, так что не корректно сравнивать) есть у дилеров вольво. приезжаешь на сервис – пожалста, подменная тебе машина. и тп и тд.
2-литровый турбированный полестар под 249 лошадей на дизеле имеет очень приятный момент и дергает достойно (я молчу про 350 лошадок на бензиновом T8 при большом желании отчислять повышенный налог).
просто зачем в городе это делать при текущих ограничениях на 40, 60 и изредка 80?
Рекомендуем
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.