BMW анонсировала роскошный электрический седан 7-й серии i7 xDrive60.
Новинка сможет проезжать до 480 км на одном заряде. Аккумулятор автомобиля обеспечивает 101,7 кВтч полезной энергии, но совокупная потребляемая мощность составит 19,7-18,9 кВтч на 100 км.
Электрокар оснащён двумя электродвигателями общей мощностью 536 лошадиных сил и крутящим моментом 744 Нм. Разгоняется автомобиль с 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Большинство электродвигателей питаются от постоянных магнитов, иногда не больше, чем пачка игральных карт, изготовленных из редкоземельных металлов. Магниты позволяют двигателям преобразовывать электричество в движение, тем самым питая транспортное средство. Эти редкоземельные магниты, в основном изготовленные из неодима (NdFeB), почти полностью добываются и обрабатываются в Китае.
Медиасистема представлена массивным 31-дюймовым дисплеем 8K, формат экрана — 32:9. Новый i7 также оснащен панорамной стеклянной крышей Sky Lounge со светодиодной подсветкой.
Стоимость электромобиля составляет от $120 295. Предзаказы открываются сегодня. Поставки начнутся с конца 2022 года. [The Verge]
Войди и оставь комментарий
Или войди с помощью
дизайн Санта Фе по скидке
Новый коллаб с хёндаем?
Дизайн бмв свернул не туда
а что с дизайном? почему фары от Санта фэ хюндайной
морда просто тихий ужас ( мутант какойто
у меня ребенок расплакался когда это увидел
Это издевательство над фанатами BMW. Очень жаль…
Тут или 0-60 миль в час или очень редкий показатель разгона, показывающий провал автопроизводителя, на фоне других.
Очередной уродец в семействе BMW😄
@Disney, теперь такими уродцами будут все будущие модели😢
Дизайн последних лет утягивает нас в Азию. Значит, там новая точка притяжения. Главный рынок сбыта. На новые KIA/Hyundai смотреть невозможно. Немцы подтягиваются. Дизайн автомобиля – это первое, за что его выбирают.
@Tusk83, относительно недавно в YouTube набрел на канал Сергея Гилевича. Делает обзоры китайского автопрома с разных выставок.
Если честно, то я в ах…немом изумлении оказался от прогресса китайских производителей.
@Tusk83, вот уж не соглашусь. Новые «корейцы» выглядят большей частью отлично. А привычные лидеры, ранее задававшие тон в отрасли («немцы», «британцы», «японцы», «американцы»), теперь нередко уступают по дизайну не только Киа и Хенде, но и резко прибавившим (и нанявшим известных европейских дизайнеров) «китайцам». К сожалению, за последние два поколения BMW дизайн своих машин проср@ли. Элегантность и стиль предыдущих «троек», «пятерок» (мне больше всех нравилась бэнгловская «с глазками») и даже «иксов» остались в прошлом. Не говоря уже о шедеврах, типа 8-ки и других «зажигалок» в кузовах купе Z3, Z4… Сейчас даже футуристическая i8 уже кажется куда как более красивой машиной, чем новые баварские машины с огромными «ноздрями» и общим стилем, объединяющим дизайн Playstation и Xbox. Ну, на вкус и цвет, конечно…
@Tusk83, не только дизайн, даунсайзинг движков – из-за китайского налогообложения:
“Так, владельцы машин, двигатель которых превышает 4 литра, с сентября будут платить налог в размере 40% вместо нынешних 20%. А для автомобилей с мотором 3-4 литра налог вырастет до 25% вместо 15%.”
Это по состоянию на 2008 год.
Поэтому все авто производители раздувают пакеты сока до немыслимых 500 лошадей. Но это и на руку, можно послать надежность нахуй.
@Tusk83, Дизайн – дело вкуса. Мне очень даже приятно смотреть на корейские\азиатские новые машины.
Рекомендуем
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.