Все правильно. Если нужно, пользователь сам предоставит пароль к Apple ID своим родственникам. А так, нефиг…
15 марта 2015
Siemens C35
Samsung X100
13 декабря 2014
На работе – бумажная записная книжка. Тем более, скорость запись ручкой – выше… скорость переключения раскладки – еще :)
27 февраля 2014
@Andreich, У меня первая машина была Nissan Skyline (брат подарил для учебы езды: убить и забыть) – вот это шедевр. 82 год выпуска, дизельный двигатель (последний год, когда Скаи были дизельными), все управлялось в электрическую. Все просто. Потом были и другие авто…
Но что я усвоил для себя – машина либо новая, либо “из под японца”. Покупать машины с пробегом по России – себе дороже (в 80% случаев). Народ порой убивает авто так, что никакой сканер не поможет. Впарят: лампочки повыкручивают, щуп поролоном заткнут, керосин вместо дизеля нальют… ну и тд
27 февраля 2014
@t_spot, в общем – согласен. для большинства владельцев авто – это не нужный девайс.
главное, чтобы на приборке светились ЗЕЛЕНЫЕ лампочки.
загорелась ЖЕЛТАЯ – съездий в сервис.
загорелась КРАСНАЯ – эксплуатация не разрешена.
обычный принцип извещения автовладельца со стороны автомобиля.
27 февраля 2014
Я недавно тоже приобрел такой девайс. Опыт общения с подобного рода девайсами был, поэтому приобретение – скорее всего “чтоб было”.
Общее впечатление – 3. Возможно из-за отсутствия ПО, потому как узнать код ошибки, температуру и тд можно и без него.
Тут пишут про протоколы. После 2001 года на всех японках (а у меня именно ПР) применяется OBD II. Что Мультитроникс, что эта приблуда и OBDCarDoctor у меня на Хонде протоколы определяли без проблем.
Попробую сегодня на Тойоте, отпишусь…
16 декабря 2013
@Desired, мне кажется, часы либо должны иметь возможность автоподзавода (маятник, который превращает кинетическую энергию в электрическую), либо держать заряд в режиме “часы” не менее недели.
4 декабря 2013
@Interpreter, спасибо за подсказку про версию для РС, не знал…
4 декабря 2013
Странно, но отправка нескольких фотографий уже была, это не новая функция, как указано в тексте статьи.
И, у меня на 4S, стал притормаживать интерфейс.
25 ноября 2013
@Silmaril, я не имею железки с TouchID. Я размышляю… Если есть плюсы – только рад.
25 ноября 2013
Соглашусь, что в mini возможно встраивание TouchID, все-таки это устройство ближе к “повседневному тасканию”.
Смысла внедрять TouchID в устройства, которые разблокируются открытием крышки – не вижу…
23 ноября 2013
Ура, я выиграл.
В твиттере и по почте указал свой ID, жду…
26 октября 2013
@arhil, +1. Поддерживаю!
26 октября 2013
@vetok, ага. посмотрите хотя бы в сторону TheBat! Там переход с 4 на 5 почти как вся программа.
3 доллара на обновление – крутовато, я думаю. Для новой покупки – да, для обновления – 33 рубля. imho.
Последние комментарии пользователя
20 января 2016
Все правильно. Если нужно, пользователь сам предоставит пароль к Apple ID своим родственникам. А так, нефиг…
15 марта 2015
Siemens C35
Samsung X100
13 декабря 2014
На работе – бумажная записная книжка. Тем более, скорость запись ручкой – выше… скорость переключения раскладки – еще :)
27 февраля 2014
@Andreich, У меня первая машина была Nissan Skyline (брат подарил для учебы езды: убить и забыть) – вот это шедевр. 82 год выпуска, дизельный двигатель (последний год, когда Скаи были дизельными), все управлялось в электрическую. Все просто. Потом были и другие авто…
Но что я усвоил для себя – машина либо новая, либо “из под японца”. Покупать машины с пробегом по России – себе дороже (в 80% случаев). Народ порой убивает авто так, что никакой сканер не поможет. Впарят: лампочки повыкручивают, щуп поролоном заткнут, керосин вместо дизеля нальют… ну и тд
27 февраля 2014
@t_spot, в общем – согласен. для большинства владельцев авто – это не нужный девайс.
главное, чтобы на приборке светились ЗЕЛЕНЫЕ лампочки.
загорелась ЖЕЛТАЯ – съездий в сервис.
загорелась КРАСНАЯ – эксплуатация не разрешена.
обычный принцип извещения автовладельца со стороны автомобиля.
27 февраля 2014
Я недавно тоже приобрел такой девайс. Опыт общения с подобного рода девайсами был, поэтому приобретение – скорее всего “чтоб было”.
Общее впечатление – 3. Возможно из-за отсутствия ПО, потому как узнать код ошибки, температуру и тд можно и без него.
Тут пишут про протоколы. После 2001 года на всех японках (а у меня именно ПР) применяется OBD II. Что Мультитроникс, что эта приблуда и OBDCarDoctor у меня на Хонде протоколы определяли без проблем.
Попробую сегодня на Тойоте, отпишусь…
16 декабря 2013
@Desired, мне кажется, часы либо должны иметь возможность автоподзавода (маятник, который превращает кинетическую энергию в электрическую), либо держать заряд в режиме “часы” не менее недели.
4 декабря 2013
@Interpreter, спасибо за подсказку про версию для РС, не знал…
4 декабря 2013
Странно, но отправка нескольких фотографий уже была, это не новая функция, как указано в тексте статьи.
И, у меня на 4S, стал притормаживать интерфейс.
25 ноября 2013
@Silmaril, я не имею железки с TouchID. Я размышляю… Если есть плюсы – только рад.
25 ноября 2013
Соглашусь, что в mini возможно встраивание TouchID, все-таки это устройство ближе к “повседневному тасканию”.
Смысла внедрять TouchID в устройства, которые разблокируются открытием крышки – не вижу…
23 ноября 2013
Ура, я выиграл.
В твиттере и по почте указал свой ID, жду…
26 октября 2013
@arhil, +1. Поддерживаю!
26 октября 2013
@vetok, ага. посмотрите хотя бы в сторону TheBat! Там переход с 4 на 5 почти как вся программа.
3 доллара на обновление – крутовато, я думаю. Для новой покупки – да, для обновления – 33 рубля. imho.
25 октября 2013
Спасибо за статью.