В московском метро появился робот для дезинфекции внутри вагонов

Настоящий киберпанк рядом с нами.
Микк Сид avatar | 5 октября 2020

В сети появилось видео, на котором робот, похожий на «Валл-И» из одноименного мультика, деловито и неторопливо занимается очисткой и дезинфекцией поезда метро в Москве.

Кажется – вот они, инновации, однако, смущает несколько моментов:

1. Робот работает слишком медленно. На один состав ему нужно около часа времени, если не больше.

2. Робот эффективен только в поездах последних поколений, в которых нет отдельных вагонов. Иначе человек должен перевозить его из одного вагона в другой.

3. Робот является продуктом японской компании Omron, а значит это не отечественные инновации, к сожалению.

Однако, есть и плюсы: в отличие от «мешков с костями», робот-дезинфектор ответственно обработает кварцем каждый сантиметр вагона, работает без отпуска, выходных дней и без зарплаты.

Откуда взялся московский робот-дезинфектор

Адаптацией японского робота для стерилизации общественных мест под отечественные нужды занимается российская компания Quantum Systems.

В комментариях к видео с московским роботом ребята из Quantum Systems пишут, что от изначального устройства осталась только механические узлы и функция передвижения, а вся оснастка и программная часть разработана ими.

Робот имеет встроенный ультрафиолетовый излучатель, ультразвуковой распылитель и рециркулятор для автономной обработки поверхностей и воздуха без участия персонала.

Как думаете, нужны нам такие гаджеты для борьбы с коронавирусом?

17
Логотип iPhones.ru
iPhones.ru
Настоящий киберпанк рядом с нами.

17 комментариев

Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик из TikTok
Котик из TikTok
Котик из TikTok
Котик из TikTok
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Видео мем
Видео мем
Видео мем
Видео мем
Видео мем
Видео мем

Какие правила в комментариях
  1. Smolny avatar
    Smolny 5 октября 2020

    Какая разница, чьи инновации? Мир общий.

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
    sissa
    sissa 5 октября 2020

    @Smolny, правильно, я к соседу хожу мыться – вода же общая.

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
  2. anfedoro avatar
    anfedoro 5 октября 2020

    У этого робота одно преимущество – он может работать в условиях и атмосфере опасной для “мешков с костями”. В остальном только минусы – его цена, стоимость обслуживания и затраты на электроэнергию могут быть сравнимы со стоимостью 2-3 человек за пару-тройку лет, которые выполнят тот же объем обработки сильно быстрее.

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
    alexmaru
    alexmaru 5 октября 2020

    @anfedoro, у роботов есть ещё один плюс – повторимость. Он почистит точно по той же карте, что и в прошлый раз. Человек может случайно пропустить.

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
    BergZucker
    BergZucker 5 октября 2020

    @anfedoro, безукоризненно простая логика. Давайте проследим, что надо, чтобы в Московском метрополитене был рабочий, который моет поезда.
    -люди, которые нанимают сотрудников. Выкладывают объявления на сайты вроде НН точка
    ru (да, выкладывают, правда), сидят на телефоне, оформляют, увольняют, ведут документацию
    – форма для рабочих, которую надо кому-то заказать, снять мерки (если это делают) и купить
    -дежурный на входе в электродепо и медицинский работник, который принимает на смену (не знаю насчет уборщиков, но машинистов контролируют каждый раз)
    -начальство (по-современному – менеджеры), которое будет контролировать его работу
    -тонны различных инструктажей, которые надо помнить до смерти, журналов, в которых надо снова расписаться, и так далее.
    В то же время на метрополитене случаются травмы, и их не так уж мало у персонала (конечно, речь не о кассирах и не про тетю в будке). Работник может не выйти на работу или по какой-то причине (например, пьянство или свалившиеся на него большие проблемы) делать свою работу некачественно.
    P. S. Если было лень читать, то в двух словах:
    огромная надстройка из людей и служб, которые нужны, чтобы работник существовал и работал, и человеческий фактор, особенно травматизм – все это не бывает у роботов, так что заменив уборщика на робота, мы сразу перестаем платить менеджерам, кадровикам, медикам, охранникам, кладовщикам, и так далее.
    Итог:
    1) я заморочился все это писать;
    2) автоматизация намного выгодней, чем вам хотелось бы думать.

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить