Глава ассоциации развития электротранспорта «Рустрансэлектро» Михаил Демурия рассказал изданию Подъём, чем их новая разработка лучше аналогов от Tesla.
По его словам, у «электробуханки» сплошные преимущества. Например, автомобиль вмещает в себя 9 человек, отлично едет по бездорожью и имеет грузоподъемность до 1 тонны.
По расходу электроэнергии мы сравнялись с Tesla – у нас около 190 Втч/км расход, у Tesla примерно столько же. Стоимость: Tesla – 11 млн, «Буханка» будет меньше трёх стоить. Мы даже хотим, чтобы 2,9 млн она стоила.
Мы уже проехали на одном заряде 180 км. Мы планируем изменения кое-какие внести в настройки и на одном заряде проезжать 250 км. Заряжаться она будет от любых розеток, которые только бывают: от обычных, как для смартфона, зарядка будет длиться 12 ч., от промышленной розетки (380 В) – 3,5 ч. и от зарядных станций для электромобилей – примерно столько же.
— Михаил Демурия
Планируется выпуск разных версий «буханки»: кабриолет для туристических целей с панорамной стеклянной крышей, очистительные машины-«поливалки», а также грузовики. О сроках релиза пока не сообщается, но кабриолет могут показать уже в сентябре или октябре. [Подъём]
“Майбах отдыхает”… в нем места всего для 4 человек, а здесь для 9, минималистичность дизайна, в отличие от нагромождения ненужных функций. Отсутствие шумодава – даёт преимущество на дороге
@rnglad, “Отсутствие шумоизоляции позволяет лучше чувствовать дорогу и скорость” – так красивше
@rnglad, кринжатина