Так сложилось, что в России многое принято сравнивать с Америкой, и автомобили не стали исключением.
Чаще всего мы сравниваем конкретные модели или сегменты, упуская из виду общую картину.
Давайте разберёмся в цифрах, как обстоят дела с транспортом в США и России.
Кратко:
Сколько машин в США
В 2022 году в США было зарегистрировано 283 400 986 транспортных средств. Это с учетом частных и коммерческих машин.
Из них 278 870 463 находились в собственности физических лиц и компаний, а 4 530 523 — в государственной собственности.
91,7% домохозяйств в США владели по крайней мере одним автомобилем, а более 21% имели три или более транспортных средства.
Самыми популярными автомобилями были кроссоверы, а самыми продаваемыми моделями — Honda CR-V, Toyota RAV4 и Nissan Rogue.
Сколько машин в России
В 2022 году в России было зарегистрировано 58 116 046 транспортных средств. Из них:
▶︎ 50,6 млн легковых автомобилей
▶︎ 6,67 млн грузовиков
▶︎ 833,6 тыс. автобусов
Самыми популярными брендами в России в 2022 году были Lada, Kia, Hyundai, Renault и Chery. Чаще всего в России покупали седаны.
И всё-таки где автомобилей больше
При сравнении количества автомобилей важно учитывать численность населения. В США проживает 333 млн человек, а в России — 146 млн. Однако сами по себе эти цифры мало что объясняют.
Чтобы наглядно увидеть разницу, сравним количество автомобилей на 1000 человек:
▶︎ США: 850 авто
▶︎ Россия: 397 авто
Таким образом, в США автомобилей на 1000 человек в 2,1 раза больше, что является значительным отрывом.
Где больше дорог
Площадь России составляет 17,1 млн км², а территория США почти вдвое меньше — 9,8 млн км².
Однако по количеству дорог США значительно обходит Россию.
В США насчитывается 6,2 млн км дорог, из которых 4,8 млн км составляют сельские дороги. Примерно 2,09 млн км американских дорог имеют неасфальтированное покрытие, например, из гравия или камня.
В России общая протяженность автомобильных дорог составляет 1,66 млн км. Из них 1,16 млн км дорог имеют твердое покрытие, а остальные — естественное.
Где больше водителей
По состоянию на 2023 год в США водительские права имели 233 млн человек.
Официальной статистики по России нет, но по разным оценкам права есть примерно у половины населения страны, то есть около 70 млн человек.
Считается, что в США получить водительское удостоверение проще, чем в России. Кроме того, статус этого документа в странах различается. Подробнее об этом ответил Поиск с Нейро.
НейроНа основе источников, возможны неточности
Некоторые отличия процесса получения водительских прав в США и России:
• Организация процесса. В США выдачей водительских удостоверений занимаются власти штата — DMV («Department of Motor Vehicles»). 6 В России этим занимается ГИБДД. (5)(8)
• Возрастные ограничения. Обычно минимальный возраст для получения временных водительских прав в США — 16 лет, полные права можно получить только с 18 лет. В России начинать управлять автомобилем можно только при достижении совершеннолетия — 18 лет, а сдать экзамены на категории В и С можно уже с 17 лет. (6)
• Необходимые документы. В США для получения прав требуется предоставить удостоверение личности, доказательства проживания и документы, подтверждающие успешное завершение курсов обучения. Также необходимо пройти тест на зрение. (6) В России для получения водительского удостоверения необходимы паспорт гражданина РФ, сертификат об окончании автошколы, медицинская справка и квитанция об оплате госпошлины. (5)
• Обучение в автошколе. (1)(7) В большей части городов США отсутствуют автошколы, поэтому принцип получения водительских прав отличается от процесса обучения в России. Всю теорию желающий изучает посредством онлайн-учебников, а попрактиковаться получится только в том случае, если кто-то из родственников или друзей согласится поучить вождению и пустит за руль своей машины. (7)
• Ограничения для водителей с временными правами. Многие штаты вводят ограничения для водителей с временными правами: запрет на вождение в ночное время или ограничение на количество пассажиров в автомобиле. (6)
Правила получения водительских прав в США в каждом штате имеют свои нюансы. Список документов может быть разным, отличаются правила дорожного движения и/или требования к будущим водителям. Детали нужно уточнять отдельно на сайте Департамента транспортных средств. (2)
Ссылка на ответ в Поиске Яндекса с Нейро
В России водительские права в основном используются по прямому назначению — для управления автомобилем, реже — для подтверждения личности.
В США водительское удостоверение является основным идентификатором личности, поскольку федеральные органы не обязаны выдавать паспорта всем гражданам. Это делается только по запросу.
Краткие итоги
В США больше автомобилей, дорог и водителей, даже с учётом разницы в численности населения.
Это частично связано с культурными особенностями: автомобильная индустрия в США начала формироваться раньше, чем в России, и развивалась значительно быстрее.
Войди и оставь комментарий
Или войди с помощью
А еще в сша больше население в 3 раза и территории не как пол россии, там где жить не заставишь, но это другое ) про доступность кредитов и прочего чего тоже можно не говорить
И что сказать то хотел этим?
Данные по США 2019 года и только по легковым а.м, в России числится 45,7 млн легковых автомобилей (на 1 июля 2023 года)
считайте сами…
И что эта информация даёт? 🤷♂️ Что и зачем считать?
В США автоиндустрия развивалась значительно быстрее потому что рыночная экономика была есть и будет, Российская автопромышленность была построена американцами же, и базировалась в основном на американских разработках. В силу политических особенностей она, даже живя, дышала на ладан, пока практически не умерла в 1990-х… так и живет с трубками во рту и клизмой в попе…
Можно много играть с цифрами, но приравнивать одноколейную дорогу из тонкого асфальта с шоссе с 12 полосами и толстым асфальтом вот вообще не правильно. Размер дорог это не длина дорог в метрах, а как минимум квадратные метры. Но более точно все-таки кубический размер асфальта дорог. Все таки тоненькая дорога с дырками и мягкое толстое шоссе это не одно и тоже. И вот тогда кубический размер уже можно делить на население, машины, водителей и т.д.
А вообще России нужно относительно меньше дорог чем Америке по 2-м причинам.Грузоперевозки в Америке – по дорогам, в России – поездами.Городское планирование в России отличается тем что в квартале все основные услуги должны быть в шаговой доступности. В Америке за хлебом, в аптеку, в школу и т.д. В основном едут на машине. За исключением разве что Брайтона :).
Тут ещё надо учитывать, что данные по численности населения в России — официальные, и с учётом того, что нанятые нами люди почти всегда лгут, сравнение — ещё больше не в пользу России.
конечно, население России — 12 миллионов человек.
Да и количество машин, которые не зарегистрированы или временно не зарегистрированы в США – это еще процентов 10-20 как минимум
Еще сравните качество дорог и автомобилей
Москва и МО это не вся Россия. Интересно было бы узнать как дело обстоит без эти регионов. Уверен и количество машин на душу населения поуменьшилось бы и автомобили все больше были бы Лада и Черри
А еще цены сравните на авто . Тут в сша , обычный курьер доставки еды может купить себе авто . А еще качество дорог, да не везде хорошие дороги , но состояние дорог на много выше чем в рф. А еще безопасность дорог , interstate – разделены между собой большим островком . Вылет на встречку минимален. Еще на трассах очень много бесплатных и чистых rest area . А так же куча truck stops , что в рф почти нет.
Рекомендуем
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.