В прокат вышла «Битва моторов» с Иваном Янковским и Юрой Борисовым. Историческая драма о создании первых отечественных автомобилей и попытке добраться из заснеженного Петербурга до Монако.
Звучит интересно. Но российское кино давно приучило нас к типичным историям про талантливых людей, в которых никто не верит, и обязательный триумф в финале.
Здесь всё это тоже есть, но я посмотрел «Битву моторов» и неожиданно остался доволен. Рассказываю почему.
Жанр: приключения, драма
Страна: Россия
Режиссер: Илья Маланин
В ролях: Иван Янковский, Юра Борисов, Паулина Андреева, Ехезкель Лазаров, Алексей Гуськов
Сюжет простой, но цепляет
Алексей Гуськов и Иван Янковский
О чём фильм: автомобильный энтузиаст Андрей Нагель (Иван Янковский) объединяется с инженером Дмитрием Бондаревым (Юра Борисов), чтобы создать российскую машину, способную конкурировать с зарубежными аналогами.
Когда производство оказывается под угрозой, герои решают доказать надёжность Руссо-Балта участием в ралли Монако.
Сюжет развивается супер предсказуемо: большая идея, насмешки окружающих министров, но затем первые успехи, неприятности и финальное испытание, которое приводит к (сюрприз-сюрприз) победе! Знакомо? Ну ещё бы.
Но наблюдать за созданием автомобиля в стране, где подобная техника считается дорогой игрушкой, реально интересно.
Показателен эпизод на автомобильной выставке, где Нагель публично анонсирует новую гоночную машину, даже не согласовав это с собственной командой. Инженеры узнают о грандиозных планах одновременно с публикой, а Бондареву теперь предстоит отдуваться за действия начальника.
Наш ответ «Ford против Ferrari»
Fun fact: Янковский разбил машину в первый день репетиций, поэтому им с Борисовым запретили садиться за руль на некоторое время
Сравнение напрашивается практически сразу: два совершенно разных человека, разработка автомобиля и соревнование, от которого зависит будущее проекта.
Но здесь сама задача интереснее обычной гонки. Героям сначала нужно сначала доказать, что отечественный автомобиль вообще хоть на что-то способен, а потом и показать, что он может преодолевать огромные расстояния и не разваливаться на ходу.
Графики немного, зато настоящие машины прекрасно смотрятся в движении. Плюс финальный заезд получился напряжённым, хотя его исход ты знаешь уже на второй минуты фильма.
Янковский и Борисов тащат фильм
Юра Борисов
Янковский играет амбициозного Нагеля, который умеет красиво обещать, а Борисов инженера Бондарева, которому приходится эти обещания выполнять. Что-то на уровне Стива Возняка и Стива Джобса, где один был мозгами всей технической части, а второй – крупной пиар-машиной.
► Химия между актёрами мощная. Иногда достаточно посмотреть на лицо Борисова, когда Нагель озвучивает очередной гениальный план. По его выражению считывается как очередное желание ему «вмазать», так и понимание, в зависимости от эпизода.
Не зря все же Юру уже один раз номинировали на Оскар и хотят сделать это еще раз. Да и Янковский мог бы спокойно претендовать хотя бы на отечественные награды, его персонаж живой и эмоциональный, он умеет выдавать мощные чувства, особенно в моменты ярости и отчаяния.
Жаль только, что дружба героев развивается рывками. Некоторые конфликты разрешаются настолько быстро, будто несколько сцен просто вырезали на монтаже.
Показали реальный завод, а не сказку
Янковский и Борисов
Для съёмок изготовили десять настоящих автомобилей. Основные реплики построило конструкторское бюро Игоря Ермилина, ранее работавшего над Marussia, и это видно.
Машины ездят, ломаются, проходят испытания, а в то же время камера показывает двигатели, цилиндры, поршни, работу тормозов и других механизмов. Все это подается с бешеной динамикой и слегка рваным монтажом, что придает драйва происходящему на экране.
Радует, что создание автомобиля не сводится к трём кадрам со сваркой под очередную вдохновляющую музыку а-ля «Рокки» и его вечные тренировки на пути к победе.
На уровне суровые русские сугробы
Именно зимой машина проходит лучшее испытание на прочность
Самое интересное начинается, когда герои отправляются в Монако зимой. Нам показывают великие просторы Российской империи вперемешку с суровыми морозами и сугробами, где очень легко застрять. И всё это на автомобиле начала XX века, на минуточку.
Показали и реальное техническое решение: специальные лыжи, которыми оборудовали Руссо-Балт для передвижения по снегу. Клевая деталь, без которой, кажется, нельзя было обойтись.
В такие моменты переживаешь за машину даже больше, чем за людей.
Минусы есть, но фильм классный
Паулина Андреева
Сценаристы основательно переписали реальную историю. Вместо реального гонщика Вадима Михайлова с Нагелем в путешествие отправляется Бондарев.
Понятно в целом, зачем так сделали. Мол, создатель двигателя не покидает своё детище до конца, еще и заботится о нем на протяжении всего пути.
Но зачем нужна любовная линия с Лидией в исполнении Паулины Андреевой? Чтобы просто привлечь больше известных лиц? Схема этой ветки такая: познакомились, легкий флирт, влюбились – и это за 5-10 минут из 2,5-часового фильма!
Убери эти сцены, и ничего не изменится.
Добавьте сюда еще карикатурного злодея в типичном белом наряде, и список претензий заметно расширится. Такого злодея в реальности не было, но зачем-то его решили придумать для сценария, который и так хорошо справлялся без него. И из-за него и его стандартной глупости финальная гонка сильно смазывается.
Но, что удивительно, смотреть всё равно интересно.
Идти в кино или подождать на стримингах?
Я бы советовал идти в кино.
«Битва моторов» не идеальна, но отличные Янковский и Борисов, настоящие автомобили и красивые гонки перекрывают сценарные недостатки.
Особенно хороши зимние испытания и финальный заезд. На большом экране они выглядят великолепно, либо в домашнем кинотеатре, но такое кино не стоит смотреть просто с телефона или планшета/ноутбука.
Редкий случай, когда российскую историческую драму действительно хочется похвалить.
3 комментария