В США начинает набирать популярность Kia Challenge. Его участники угоняют автомобили Kia и Hyundai, а затем разбивают их или уничтожают необычным способом.
Челлендж появился после того, как стало известно, что Kia и Hyundai можно угнать, используя USB-кабель для зарядки смартфонов. Злоумышленники снимают кожух под рулем и вместо ключа вставляют USB. Затем надо просто завести машину.
Этот способ работает с автомобилями Kia, выпущенными с 2011 по 2021 год и с Hyundai с 2015 по 2021 год. В частности, таким образом можно угнать Kia Soul, Optima, Sportage и Hyundai Elantra.
После того как об этом способе стало известно в США, количество угонов Kia и Hyundai резко возросло. В Милуоки 66% от всех автомобильных краж приходится на модели корейских производителей. Количество угонов выросло на 2500%.
Аналогичную тенденцию отметило полицейское управление Сент-Пита.
Начиная с 11 июля [по 27 июля], 23 из 56 угнанных автомобилей были Kia/Hyundai 2021 года выпуска и старше, в которых используются ключи для запуска двигателя.
Полицейское управление Сент-Пита
Машины в основном угоняют подростки. Видео угонов они выкладывают в TikTok и на YouTube, подписывая ролики Kia Challenge или Kia Boys.
Одними угонами они не ограничиваются. Подростки нарушают правила дорожного движения, передвигаясь по тротуарам, газонам и проезжая оживленные перекрестки на красный сигнал светофора. Иногда они сбивают прохожих, смертельные случаи уже зафиксированы.
После поездки машину, как правило, «красиво» уничтожают. Например, ее могут разбить или сжечь.
Kia и Hyundai знают о челлендже, но сделать ничего не могут. Проблема была исправлена в автомобилях 2022 года выпуска. Владельцам старых авто предлагается установить сигнализацию или другие противоугонные средства. [USA Today]
Войди и оставь комментарий
Или войди с помощью
ОРУУУУУУУУУ
Меня удивляет, что там не устанавливают иммобилайзеры
@Dr.Plush, иммобилайзер сейчас стоит в любом автомобиле. Возможно вы имели ввиду дополнительную охранную систему?
@collder, нет, там именно нет иммобилайзеров в машинах 21 года, по этому и позволяет завести юсб проводом, в машинах 22 года включили иммобилайзер в базу
@Dr.Plush, в наших во всех ставят «по умолчанию», в Штатах это было доп. платной опцией.
@Dr.Plush, там в качестве иммобилайзеров – копы, стреляющие без лишних разговоров
вроде бы не такая уже и новость.
и где-то были прикольные каменты от производителя … мол да мы знаем, но все равно все в порядке и как требуется – наша система безопасности превосходит нормы регулятора и принятые в индустрии …
@olbilyk, на американских автофорумах пишут, что уже все тачки без иммобилайзера угоняют, не только Киа и Хундай :D
Видимо, у них там не популярная опция была.
Интересно, сколько дебилов-школьников у нас попробует и присядет на булочку или на троечку. У нас-же все на сигналках и видеонаблюдении помешаны.
какие интересные права USB-устройствам KIA выписали.
Чот бред какой-то. Насколько я понимаю, юсб кабель используется как механическое средство для приворота механизма замка, вместо ключа или отвёртки. Я не верю, что в их тачанках не стоит копеечный иммобилайзер
@I S, да бред какой-то. У меня на некрояпонце 91 года по заводу стоит иммо.
А вообще если посмотреть иностранных блогеров – то там четко говорят – угоняют когда метку оставляют в машине. “hyundai air key”
@I S, вот оказалось что в киа до 22 года не стояли иммобилайзеры, почему фиг знает
@I S, В конечном счете любой такой замок лишь замыкает контакт. Если в авто нет какой-либо иной системы охраны, то ЮСБ это один из способов замкнуть контакт. Всего лишь.
А всё потому, что страховщики не требуют установку иммобилайзера, как, например, в Европе.
Рекомендуем
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.