Агрегаторы такси в Москве теперь обязаны передавать данные о водителях и полисах

А разве данные о водителе сейчас и так не передаются? По крайней мере его ФИО, место жительства, личный телефон.

Поясните мне, каким образом передача данной информации должна повлиять на рост цен?

ice8023 сентября 2019

5

@karhujanis, как-как, просто красивый предлог. Цены то поднять хочется, а теперь это можно сделать вполне себе мотивированно.

aisklyar23 сентября 2019

0

@karhujanis, инструментарий для данной процедуры, сам по себе не сделается, поддерживаться не будет, обрабатываться не сможет.

mlserg23 сентября 2019

3

@karhujanis, написали же что сейчас они неверифицированных водителей привлекают к работе (видимо некомпетентных), а теперь им придется привлекать к работе нормальных водителей, которые попросят за свою работу больше денег.

romeosp23 сентября 2019

1

@karhujanis, сейчас водителей проверяет и берет нормальных только таксовичкофф (в СПБ), а яндекс не берет вообще никакой ответственности за своих, тк перевозками занимается ИП Сидорова и тд, а яндекс берет комиссию в !30%! с водителей и им все равно кто и как перевозит

Victor Lustig23 сентября 2019

2

@karhujanis, работаю на Яндекс, 10 машин – в полисах везде указано “не используется в качестве такси” так значительно дешевле. Полисы им не предоставлял никогда.

Ihor NK23 сентября 2019

0

@Victor Lustig, А если авария и ваша машина как такси?

В меня въехал таксист на трассе в аэропорт «Домодедово» , страховка закончилась пол года назад, сам уроженец Азербайджана. Гайцы приехали выписали Штраф ему 800₽ и отпустили. Мне дали совет, ты видишь его последний раз, разбирайся сразу. Чувак сэкономил 4000₽ на страховку, возит людей! Я б у таких сразу права отнимал на год!

aydaya23 сентября 2019

0

@Baraja, каско хоть у тебя было?

Такие данные можно собрать в гаи, причём тут агрегатор. Водитель не сможет подключится к агрегатору без лицензии. Если поймает МАДИ, штраф за отсутствии лицензии для юридического лица (таксопарк) до млн рублей, для ИП 100 тысяч. На самом деле это очередная попытка пересадить всех водителей такси на ИП, для поборов виде налога. Комиссия заказов 30%, комиссия за слив гсм 5%, налог фнс 6%, фонды ~30000 в год, обслуживание ТС, аренда, страховка…
Проходили по схеме платон, расходы частично покроет потребитель за счёт роста цен, то есть пассажир. А вы продолжайте получать информацию водитель зажрался, цены подняли им все мало.