На борту самолетов British Airways теперь используются iPad

|
FavoriteLoading В закладки
На борту самолетов British Airways теперь используются iPad

Применением iPad в науке и образовании уже никого не удивишь, а вот масштабных экспериментов по использованию планшетника в ответственных отраслях пока не было. И вот британский авиаперевозчик рапортует об отправке iPad в полет.

В рамках пилотного проекта 100 бортпроводников британской компании получили планшетники с набором специализированного ПО. iPad позволит бортпроводникам держать под рукой всю информацию о пассажирах: пункты отправления и назначения, список путешествующих вместе лиц, социальный статус пассажиров, предпочтения в еде и прочие необходимые мелочи.

Немаловажно, что экипаж сможет в реальном времени получать через сети 3G необходимую информацию от наземного персонала еще до вылета самолета. До внедрения планшетов некоторые сведения могли быть доставлены уже в воздухе, когда предпринять что-либо затруднительно. Кроме всего прочего, планшет сократит объем бумажной работы. Например, перед каждым вылетом персонал получал длинные списки зарегистрированных и прошедших контроль пассажиров для выявления отсутствующих. Теперь же весь процесс выльется в простое обновление статусов пассажиров на экране, что сэкономит время и значительно снизит вероятность ошибок.

Руководство компании в лице Билла Френсиса особо подчеркивает положительный опыт использования планшетов:

iPad уже позволяет нам предоставлять более персонализированный сервис на борту самолета, открывая бесконечные возможности при повсеместном внедрении. Мы получаем положительные отзывы от экипажей и пассажиров: новая система позволяет персоналу обеспечивать наших клиентов более чутким и внимательным сервисом.

British Airways планирует и дальше внедрять мобильные технологии для повышения своих конкурентных преимуществ. Интересно, есть ли «обновленные» экипажи на рейсах из России? [British Airways]

Поставьте оценку:

1 Звезд2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Нет голосов)
Оставайся в теме. Подпишись на наш Telegram 👏
... и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒
FavoriteLoading В закладки
undefined
iPhones.ru
Применением iPad в науке и образовании уже никого не удивишь, а вот масштабных экспериментов по использованию планшетника в ответственных отраслях пока не было. И вот британский авиаперевозчик рапортует об отправке iPad в полет. В рамках пилотного проекта 100 бортпроводников британской компании получили планшетники с набором специализированного ПО. iPad позволит бортпроводникам держать под рукой всю информацию...
Прокомментировать

🙈 Комментарии 63

  1. m_erik avatar
    m_erik23 августа 2011
    0

    Я тут месяц назад летал на самолёте, так в каждом ряду Боинга 747, а это не маленькая посудина, было по Айпаду 1 или 2, какая разница, так, что на примере, одного самолёта можно понять степень распространения девайса.

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_723 августа 2011
    0

    @m_erik, А вы его весь проходили насквозь? Зачем?

    Physiklehrer2009 avatar
    Physiklehrer200923 августа 2011
    0

    @FiLunder_7,
    Пысать ходил :-)
    (в бизнес класс)

    Marsianin avatar
    Marsianin23 августа 2011
    0

    Т.е. с хвоста ходил пысать в бизнес класс?
    Там туалеты шире?
    :D

    mcactus avatar
    mcactus23 августа 2011
    0

    @FiLunder_7, мне становится скучно во время перелётов и я гуляю по самолёту, и 747 в этом плане мне понравился больше всего, там есть где походить :)

    mcactus avatar
    mcactus23 августа 2011
    0

    @m_erik, а что за авиакомпания?

  2. AlexFokA avatar
    AlexFokA23 августа 2011
    0

    А в аэрофлоте, в каждом ряду их от двух, а летал недавно в самолете, так там было пару рядов и у всех ipad)

  3. olezhq avatar
    olezhq23 августа 2011
    0

    По мне проводницы и бортпроводники, про пилотов даже не говорю в голове должны все держать..всю инфу, и все то “спец ПО”

    Вадим Синицкий avatar
    Вадим Синицкий23 августа 2011
    0

    думаю, не просто держать в голове список из 370 человек, меняя его при каждом вылете :)
    а также, телепатировать из умов наземных служб

    olezhq avatar
    olezhq23 августа 2011
    0

    @Вадим Синицкий, А зачем комуто список пассажиров О_о? По И.Ф. обращаться? из за этого айПед иметь надо?)

    Вадим Синицкий avatar
    Вадим Синицкий23 августа 2011
    0

    И это в том числе. Обращаясь по ФИО они делают клиенту приятно. Повышают лояльность клиента и шансы что он еще раз к ним придет. А вообще, я же написал зачем

    didex avatar
    didex23 августа 2011
    0

    @Вадим Синицкий, я извиняюсь, но вы написали ерунду: “социальный статус пассажиров, предпочтения в еде и прочие необходимые мелочи.”
    Откуда им знать про мой социальный статус? Я им справку НДФЛ2 должен предоставить а при регистрации указать, что я ем и что не ем? Я с утра могу одно захотеть, а к вечеру другое…
    Хотя, может у них там акинатор установлен? :)

    olezhq avatar
    olezhq23 августа 2011
    0

    @didex, за акинатор плус огромный тебе)))))))))))))))))) убил коммент)

    Вадим Синицкий avatar
    Вадим Синицкий23 августа 2011
    0

    Так написано на сайте авиакомпании. Как выглядит сбор этой информации в реале – я не знаю. Первым классом не доводилось летать )

    didex avatar
    didex23 августа 2011
    0

    Понял. Тогда частично беру свои слова обратно – на сайте компании написали ерунду :) Кол-во пассажиров сверить пойдет.

    Joyz avatar
    Joyz23 августа 2011
    0

    @didex, я тоже извиняюсь, но это вы написали ерунду.
    Приблизительный “социальный статус” можно узнать в зависимости от информации как часто и куда вы летаете, как и чем вы оплачиваете билеты, заказываете ли вы какую то определенную еду в полет и т.д.

    didex avatar
    didex23 августа 2011
    0

    @Joyz, Ок – попробуем понять?
    Я летаю два раза в год отдыхать в Азию. Могу полететь через турагенство, могу организовать поездку сам. Оплачиваю наличными или переводом денег непосредственно в отель. Оплатить могу я, а может жена. Деньги с собой везу как наличные, так и на карте – на крайний случай.
    В полете я ем то, что дают – я предпочитаю острую пищу, но такой там нет. Каждый раз я летаю разной авиакомпанией, потому что направления разные – конечные страны у меня не повторяются, а паспорт я уже менял, так как кончились странички: иногда я из страны прибытия езжу в соседние государства и на границе тоже ставят визу или печать.
    Какой у меня социальный статус, и как взять в расчет мою вторую половину, которая тоже зарабатывает, но в документах не фигурирует как плательщик?

    Все выводы на основе этих данных не стоят выеденного яйца. На айпаде они или нет – не важно.

    Эта схема сработает только если я крутой бизнесмен, который перед полетом пишет “райдер” для авиакомпании, указывая что ему нужно на борту – тогда есть статистика и можно предложить ему вареный ананас со сгущенкой, так сказать, потешить “старика” и его самолюбие со вкусами…

    mcactus avatar
    mcactus23 августа 2011
    0

    @didex, так расчитано вроде как на первый класс, а там кормят по меню, причём довольно разнообразному, вот на основе этих данных и должны составлять

    serdarius avatar
    serdarius24 августа 2011
    0

    @didex, Для крутых бизнесменов персональные чартеры на бизнесджетах

    mcactus avatar
    mcactus23 августа 2011
    0

    @didex, я так подозреваю что все эти нововведения для пассажиров первого класса, а про ваш статус и предпочтения я думаю собирают инфу так: часто ли вы летаете этой авикомпанией и её партнёров по альянсу, куда летаете, когда возвращаетесь, каким классом летаете, а по еде, то скорее всего то что вы чаще на борту заказываете, то вам и предложат в первую очередь

    spinn avatar
    spinn24 августа 2011
    0

    @didex, иногда во время регистрации на рейс через Инет приходится указывать мои предпочтения, типа вегитарианская пища, обычная, или кашерная.

    olezhq avatar
    olezhq23 августа 2011
    0

    @Вадим Синицкий, Это вообще тупо, для этого айпед использовать глупо…и вообще глупая идея про обращение по ФИО в самолете…

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_723 августа 2011
    0

    @olezhq, Вообще это всё для безопасности сделано. А не для удобства пассажиров.

    olezhq avatar
    olezhq23 августа 2011
    0

    @FiLunder_7, Я много чего знаю о безопасности, нука подскажи мне пожалуйста, чем айпед поможет людям в такой среде как осуществление безопасности? тем более на авиа перевозках? этого не знаю…

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_723 августа 2011
    0

    @olezhq, Я про списки пассажиров.

    olezhq avatar
    olezhq24 августа 2011
    0

    @FiLunder_7, Что общего у списка пассажиров в руках борт-проводницы на айПаде и безопасности?????

    serdarius avatar
    serdarius23 августа 2011
    0

    @olezhq, Лучше никнеймы:)

    mcactus avatar
    mcactus23 августа 2011
    0

    @Вадим Синицкий, а ещё ведь есть a380, а там от 520 до 830 мест…

  4. Cher avatar
    Cher23 августа 2011
    0

    На борту самолетов British Airways теперь используются iPad чтобы играть в Angry Birds во время полета.

    k214-raZor avatar
    k214-raZor23 августа 2011
    0

    @Cher, во Flight Control;))

  5. top_rt avatar
    top_rt23 августа 2011
    0

    Неделю назад летел Air Baltic Рига-Москва: в экономе стюардессы за денюжку

    предлагают iPad 2 с кинчиком. :-)

  6. Dr.Ish avatar
    Dr.Ish23 августа 2011
    0

    Месяц наза летал на Трансаэро – не то что Айпэов нет, там кресла в не очень хорошем состоянии :)

    serdarius avatar
    serdarius23 августа 2011
    0

    @Dr.Ish, я испугался, что ты напишешь про стоячие места:)

    didex avatar
    didex23 августа 2011
    0

    @Dr.Ish, А еще у них от тряски местами выпадают кислородные маски и чтобы не пугать пассажиров эти лючки заклеивают скотчем.

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_723 августа 2011
    0

    @didex, А вот это уже гонево. Лючки кислородных масок управляются централизованно. И когда они открываются начинается автоматическая подача кислорода. Там не простая защёлка как на багажных полках.

    Dmitry avatar
    Dmitry23 августа 2011
    0

    @FiLunder_7, Не совсем так. Лючки – там просто защелка (открыть лючок можно нажав на овальную(как правило) кнопку или централизовано). А вот кислород подается только когда за маску потянуть. Это сделано дл ятого чтобы при разгерметизации когда маски “выпрыгивают” кислород подавался только туда, куда востребован и не улетал из невостребованной маске. Именно поэтому при объяснении “правил безопасности” говорят “потяните маску”

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_723 августа 2011
    0

    @Dmitry, Нет я имею в виду что он начинает подаваться в линию. На весь самолёт сразу.

    Dmitry avatar
    Dmitry24 августа 2011
    0

    @FiLunder_7, А, с этим согласен.

    didex avatar
    didex23 августа 2011
    0

    @FiLunder_7, я за свои слова отвечаю. Я сказал – маска выпала, но не говорил, что начиналась подача кислорода из-за срабатывания системы жизнеобеспечения.
    Тот самолет трансаэро, в котором я летел был настолько стар, что большинство люков было залеплено скотчем.
    Люк можно открыть вручную, если пассажиру станет плохо – Dmitry все верно описал.

    ASCHE avatar
    ASCHE23 августа 2011
    0

    @didex, Ну, маски не выпадали, а вот столики отваливались и их приклеивали скотчем) кресла у них просто ппц

    mcactus avatar
    mcactus23 августа 2011
    0

    @ASCHE, у нас на 747 всё было всё не так страшно, но огромного шмотка проводов до пола и пульта управляющего светом у противоположенного окна мне хватило чтобы там больше не летать ни при каких условиях, даже если начнут продавать билеты в их поганенький империал по цене эконома

  7. serdarius avatar
    serdarius23 августа 2011
    0

    Считаю что такой персонализированный подход к пассажирам будет востребован только для бизнес и первого класса. Что даст пассажиру эконом класса вегитарианцу или алергику инфа о предпочтениях в еде на экране айпэда бортпроводника? Про дискаунтеры типа райанэйр вообще молчу

    Joyz avatar
    Joyz23 августа 2011
    0

    @serdarius, даже у дискаунтера типа AirAsia при покупке билетов в эконом класс можно указать нужна ли еда на борту и какая именно.

    serdarius avatar
    serdarius23 августа 2011
    0

    @Joyz, Ну это же платная услуга как и багаж:) если на то пошло что мешает взять с собой небходимую еду. Фишка в дискаунтере в том чтобы потратить минимум денег на перелет в ущерб комфорту имхо

  8. serdarius avatar
    serdarius23 августа 2011
    0

    Единственный плюс это ускорение чекина ну и всякие темы с безопасностью будут реализованы

  9. Saney avatar
    Saney23 августа 2011
    0

    Эх, нет такого в нашей а/к, а было бы удобно. Но для этого сначала ПО написать надо, потом централизовать, wi-fi подключить, что бы на всех “стоянках” ловил. Список пассажиров это еще что, вот PIL (passenger information list) в которм абсолютна вся инфа есть это круто. А так приходится искать в рулоне бумаге мелкими буквами нужную информацию. На днях специально сделал фотку этого листа – его длина составила около 5 метров.

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_723 августа 2011
    0

    @Saney, Вы в какой А/к? В Аэрофлоте упразднили подробный Пил вроде как.

  10. iLokki avatar
    iLokki23 августа 2011
    0

    Все хорошо, но почему “экипаж сможет в реальном времени получать через сети 3G необходимую информацию от наземного персонала еще до вылета самолета” – через 3г?
    1) Вместо самого дешевого айпада тариться с 3г-модулями.
    2) ГСМ-трафик, плюс в каждой новой стране своя симка ибо роуминг? “Наш самолет приземлился в %CountryName% экипажу немедленно передернуть сим-карты”?
    Почему нельзя получить все че нужно централизованно и заPUSHить посредством кошерного вай-фая?

    Вадим Синицкий avatar
    Вадим Синицкий23 августа 2011
    0

    А Wi-Fi делать в кажом аэропорту всех стран мира? Думаю, роуминг для копеечных объемов данных как-то проще и логичнее. И не нужна отдельная симка в каждой стране, как раз потому что роуминг.

    iLokki avatar
    iLokki23 августа 2011
    0

    @Вадим Синицкий, фай-фай делать в каждом самолете. И через него раздавать данные, централизованно этим самым самолетом полученные.

    Joyz avatar
    Joyz23 августа 2011
    0

    @iLokki, одно другому не противоречит, а только дополняет ;)

    serdarius avatar
    serdarius23 августа 2011
    0

    @iLokki, Думаю решение аналогично реализации бесплатного инета в читалках киндл от амазон. Там симка от AT&T и не важно ты в роуминге или нет

    iLokki avatar
    iLokki23 августа 2011
    0

    @serdarius, хм.. а можно по-подробнее? Впервые слышу..

    mcactus avatar
    mcactus23 августа 2011
    0

    @iLokki, вообщем киндлы с 3ж могут книги по всему миру скачивать бесплатно(даже в россии), но услуга бесплатна только для пользователя, сам амазон делает небольшие отчисления операторам за каждую скаченную книгу, но качать можно только из фирменного магазина

    serdarius avatar
    serdarius24 августа 2011
    0

    @iLokki, бесплатный безлимитны интернет в киндл это правда! Компания башляет;) http://www.ixbt.com/pda/amazon-kindle-vs-onyx-boox-a61s.shtml
    Прости что поздно ответил

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_723 августа 2011
    0

    @iLokki, Вообще в самолёте спутниковый инет/телефон.

    iLokki avatar
    iLokki23 августа 2011
    0

    @FiLunder_7, чертовски за него рад, но как сие корелируется с вариантом передачи данных через 3г? )

    mcactus avatar
    mcactus23 августа 2011
    0

    @iLokki, в самолётак на сколько я знаю идёт приём спутникового инета и раздаётся вай фай и наверное возможно сделать 3ж сеть

    iLokki avatar
    iLokki23 августа 2011
    0

    @mcactus, блин. Так вопрос-то – ЗАЧЕМ 3г? ) Если есть вай-фай..

  11. Konstantin avatar
    Konstantin23 августа 2011
    0

    Вы меня простите, но так и хочется сказать – Выкусите все противники Apple.
    :-)

    Ну к тому что все противники всегда орут что техника Apple для гламурных блондинок.

    Physiklehrer2009 avatar
    Physiklehrer200923 августа 2011
    0

    @Konstantin,
    Летящих первым классом :-)

    mcactus avatar
    mcactus23 августа 2011
    0

    @Physiklehrer2009, мне кажется первый класс, а точнее сьюты в a380 и b777 ( только emirates) при полёте в австралию например не такие уж и понты, а скорее необходимость

  12. Electra avatar
    Electra25 августа 2011
    0

    и какойже софт они используют?

Вы должны авторизоваться или зарегистрироваться для комментирования.

Нашли орфографическую ошибку в новости?

Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Как установить аватар в комментариях?

Ответ вот здесь