8 августа я ехал на работу на Драйве. Сзади человек тоже ехал на работу. И, видимо, он невероятно спешил. Так спешил, что решил въехать в мою машину.
Скандалить мы не стали, все было очевидно – п. 9.10 ПДД РФ, несоблюдение дистанции до движущегося впереди транспортного средства.
Даже попили кофе, пока ждали инспектора, который приехал на удивление быстро. Как оказалось, у него заканчивалась смена и он тоже очень спешил. Наверное, домой,ну или что там делают инспекторы после смены.
Как происходило оформление ДТП
По правилам Драйва, после аварии нужно все оформить (обязательно с участием ГИБДД), сфотографировать (включая документы), отправить им и припарковать машину по ПДД. Обязательно при этом оставить протокол в бардачке машины. Я сделал все по инструкции, как просили.
Даже дал сфотографировать свои права непонятному сотруднику, который приехал на место аварии и сказал, что он из службы безопасности Драйва, хотя мне не очень хотелось это делать.
При этом в договоре аренды ТС четко указано, что арендатор обязан возместить ущерб только в том случае, если является виновником аварии, если виновник другой участник, то ничего возмещать не нужно.
Что получилось в итоге
В своей спешке инспектор неправильно составил протокол, а именно в повреждениях ТС указал передний бампер вместо заднего, что повлекло за собой череду интересных событий. Я узнал об этом, когда мне позвонил оператор Драйва. Сразу скажу, они особо не церемонятся.
Суть разговора такая, что либо вы берете ноги в руки и едете исправлять документы, либо мы повесим ущерб на вас.
Все мои вопросы, что как же они его повесят, если в протоколе зафиксировано отсутствие моей вины в ДТП и это противоречит Договору аренды ТС, были проигнорированы. Я подумал, что легче внести изменения, чем качать права, и согласился это сделать. И тут Драйв проявил себя во всей красе.
Они, внимание, отказались мне предоставить протокол, который я оставил в бардачке. То есть я должен внести изменения в документ, которого у меня нет, и оператора это не смущало от слова совсем. В общем, тогда мы не договорились.
На следующий день мне опять позвонили (звонят они кстати как себе домой). И все началось заново, требования внести изменения в протокол или ущерб повесят на меня. Второй оператор оказался чуть умнее и организовал получение протокола, однако забрать его нужно было почему-то из бардачка той самой машины, которая участвовала в аварии.
То есть они привезли его не ко мне, а положили в машину и попросили меня забрать документ из нее. Ведь так всем удобно. Я сразу сказал оператору, что за свой счет заниматься этим не собираюсь и мне нужна будет хотя бы компенсация поездок. Оператор ответил, что сделать это нужно обязательно или (ну вы поняли).
На следующий день, в субботу, я поехал и забрал протокол из бардачка. Да, в выходной, так как оказалось, что с изменениями нужно спешить, или нужно будет возмещать ущерб (да, они говорили это при каждом звонке, противоречие Договору аренды ТС и действующему законодательству их не волновало). Нужный мне инспектор, как выяснилось, работал только в понедельник, о чем я сообщил сотрудникам Драйва.
Однако это не помешало им набрать мне в воскресенье и сказать, что если я не поспешу немедленно внести изменения в протокол, то ответственность за аварию (вообще все аварии и все плохое) ляжет на меня.
В понедельник мне естественно еще раз позвонили и все сообщили. Надо сказать, здесь я уже начал терять терпение и отвечал достаточно холодно. Вечером того же дня, я поехал в ГИБДД и подождав инспектора каких-то 2 часа 45 минут (он немножко опоздал), наконец-то внес изменения в протокол. А положить его нужно было, как вы наверняка догадались, в бардачок той самой машины, поэтому пришлось ехать к ней.
Компенсация за мои действия не предусмотрена
После всего этого я не верил своему счастью, что все наконец закончилось. В этом приподнятом настроении я написал в службу поддержки Драйва, попросив компенсировать мне те поездки, которые были совершены в целях исправления документов. Однако оператор ответил мне, что согласно неким Правилам Сервиса, компенсация данных поездок не предусмотрена.
Все мои вопросы, какие такие правила и почему мне не отказали в этом сразу, еще по телефону, были проигнорированы. Повторное обращение также не увенчалось успехом.
Если честно, стоимость поездок меня мало волнует. Но мне очень нравился Яндекс.Драйв, и я немного сожалею, что этот опыт показал мне реальные ситуацию и отношение к клиентам. Если в случае, когда ты не виновен в ДТП, они готовы списать с тебя ущерб и залезть в твой карман, то что же происходит, когда вина есть?
Всем удачных поездок.
(71 голосов, общий рейтинг: 4.65 из 5)
🙈 Комментарии 44