У этого самоката ДВА аккумулятора. Обзор Kugoo Kirin HX Plus для тех, кто любит мощность

Павел avatar | 28
FavoriteLoading В закладки
У этого самоката ДВА аккумулятора. Обзор Kugoo Kirin HX Plus для тех, кто любит мощность

Kugoo продолжает сыпать самокатами всех классов, форм и размеров, но в этот мне попался особенный экземпляр в виде Kugoo Kirin HX Plus.

В этом большом и красивом звере спрятан второй аккумулятор с простейшим доступом к нему, а вообще самокат напоминает эпоху киберпанка своим лёгким, но брутальным дизайном, резными гранями, узкой рулевой базой и стелз-крыльями на колёсах.

Ниже я расскажу, насколько приятно на нём кататься, не мешает ли минималистичный набор кнопок, как хорошо эту необычную конструкцию тянет мотор и почему съёмный аккумулятор будет казаться незаменимой вещью.

Характеристики

Kirin HX Plus относится к самокатам высшей планки городских самокатов среднего класса.

Он не рассчитан на тяжёлый тюнинг, но все его характеристики говорят о том, что покупка этого средства не будет ограничивать своего райдера по скорости, пробегу, управлению, времени и удобстве зарядки в рамках безопасного передвижения.

▪️ Максимальная скорость: 30 км/ч
▪️ Запас хода: 40 км
▪️ Мощность двигателя: 249 Ватт
▪️ Аккумулятор: 540 Вт•ч (два по 270 Вт•ч)
▪️ Время зарядки: до 12 часов
▪️ Тормоз: передний рекуперативный (электронный) + задний дисковый
▪️ Максимальная нагрузка: 100 кг
▪️ Колёса: 9 дюймов
▪️ Дорожный просвет: 10 см
▪️ Размеры в разложенном состоянии, Д/Ш/В: 118/19/49 см
▪️ Вес: 20 кг

Спортивные грани с продуманными мелочами


Порт питания сверху

Самокат отличается от большинства брутальной рулевой осью с изящным, но крепким просветом под рулём. Спереди она выглядит неожиданно узкой, но сбоку раскрывается вся её ширина, которую подчёркивает ромбовидная форма.

Эта колонка состоит из трёх элементов: снизу твёрдое монолитное основание, в центре отсек для второй батареи, а сверху контроллер питания с металлической рамой спереди и двумя трубками со стороны райдера.

Такая конструкция нужна по двум причинам: вторая батарея служит рамой жёсткости, и без неё кататься нельзя, а контроллер должен хорошо охлаждаться, поэтому находиться в открытом пространстве. Переживать за его целостность не надо: он спрятан под толстым слоем ребристого металла для эффективного рассеивания тепла и защиты от влаги.

Большие крылья не дают брызгам разлетаться


Покрытие под ногами очень понравилось

«Маскулинности» Kugoo Kirin HX Plus добавляют резкие и будто аэродинамические грани на металлических крыльях колёс и деке. То же касается литых дисков на переднем колесе, которые прячут мотор привода, и красивого, энергичного узора на протекторе.

Бросается в глаза мощная алюминиевая дуга, соединяющая деку и руль, я такой ни на одном самокате не видел.

Прорезиненная площадка для ног сделана в геометричном принте. Хоть она и быстро покрывается пылью, зато позволяет удобно и уверенно стоять. По бокам есть маленькие резиновые вставки, чтобы не царапать металл асфальтом, если захочется положить самокат боком.


Есть приятный упор под ногу

Разъём для зарядки расположили в верхней части рулевой рамы. Первый раз вижу такое решение, и оно удобное. Во-первых, не надо постоянно нагибаться к деке. Во-вторых, не придётся возиться с вечно грязным от земли и брызг клапаном.

Руль без наворотов и излишеств: справа рычаг газа с кнопкой питания/переключения скоростей/активацией фары, по центру минималистичный экран, спереди сама фара, слева рычаг тормоза.

Ручки покрыты приятной ребристой резиной, за которую удобно держаться, но они не самые толстые – длинные пальцы будут упираться в ладонь. Сложить руль нельзя, учтите это при планировании багажного места в автомобиле.

Защита от влаги по большей части механическая. Провод привода виден сверху у контроллера и снизу в области рулевого стакана, в первом случае от попадания влаги защищает резиновая прокладка, а во втором большая подвижная манжета. Под ней не скрывается амортизации, переднее колесо сглаживает поездку только своей камерой в шине.

Зато на заднем колесе есть вполне себе серьёзная подвеска, которая выравнивает кочки, ямки, камни и другие неровности дороги. Она плотно спрятана под крылом, поэтому незаметна при первом взгляде.

Езда стабильная, плавная и быстрая

У ручек тормоза и газа есть градации при нажатии. Это значит, что ускоряться и замедляться вы будете пропорционально силе нажатия, что удобно при маневрировании в толпе и в целом работает как отзывчивая система.

Тандем электронного тормоза спереди и механического сзади позволяет замедляться на комфортной скорости, длинным тормозной путь не будет.

Например, в одно утро по дороге на работе я вовремя не заметил лежачего полицейского во дворе, полностью вдавил рычаг и вовремя остановился.

А вечером на новой для себя дороге не сразу увидел, что съезда после высокого бордюра нет. Быстрое, но мягкое снижение скорости позволило мне не слететь на всей скорости головой вперёд.


Фронтальный прожектор очень яркий


Задняя фара мигает при нажатия на ручку тормоза


Дисплей показывает, с какой силой вы жмёте на тормоз

Kugoo Kirin HX Plus разгоняется без резких толчков и просадок. Наоборот, после первичного нажатия рычага газа есть небольшая задержка для плавного движения. Мотор начинает работать где-то с 5 км/ч, то есть после пешеходной скорости. При случайном касании на ручку не сорвётся с места.

На третьей скорости он плавно, размеренно, но быстро набирает свои 30 км/ч, после чего сам себя ограничивает. Это значит, что запас мощности позволяет дольше держать топовый показатель, а на пригорках нет проблем с самостоятельным подъёмом с райдером на деке. За время тестирования во всех переходах и пандусах мне ни разу не пришлось помогать себе ногами.

На экране видно скорость, заряд аккумулятора, текущий пробег и режим езды с первого по третий. В отличие от довольно тусклого дисплея передняя фара яркая. Сами видите, в зенитном безоблачном солнце камера легко поймала её свет.

Задний сигнал работает при нажатии на тормоз. Его без проблем увидят в темноте.

Передвигаться по городу лучше на колёсах

Самокат складывается. Делается это через рычажок с алюминиевым кольцом: сначала его нужно освободить из под фиксирующей прищепки, а затем мягко потянуть на себя.

Чтобы вернуть Kirin HX Plus в рабочее состояние, рычажок нажимается вниз, после чего рулевая рама поднимается вверх. Услышали щелчок, вставили рычаг в прищепку безопасности – и вперёд кататься.

Я столкнулся с двумя особенностями рядом с лестницами.

Чтобы закатить самокат по пандусу, нужно встать как можно дальше от заднего колеса и как бы толкать транспорт вверх. Дело или в угле наклона, или в центре тяжести, отличающихся от конкурентов.

Поднимать Kirin HX Plus нужно в сложенном состоянии двумя руками. Из-за того, что рулевая основа довольно широкая, хват одной рукой бывает неудобным.

Как работает второй аккумулятор

На стороне райдера в раме есть удобный крючок для сумок. Заодно это фиксатор, который нужно поднять, чтобы вытащить дополнительный аккумулятор.

Без этой батареи самокат не поедет, потому что у руля не будет достаточной опоры. Зато её можно заряжать отдельно от самоката, если рядом с ним нет розетки.

В комплекте уже есть специальная док-станция, она подключается к основному проводу с блоком питания. Батарея, не смотря на свою форму, стоит в ней прямо и твёрдо. Не советую ставить на пол, если у вас есть животное или ребёнок – свалят, и может больно ударить.

Засунуть в док-станцию неправильно не получится, потому что ассиметричная резьба между фронтальной и задней частью аккумулятора не даст этого сделать.

Сценария использования у такой конструкции два. Либо вам нужно где-то подзарядиться, но поблизости от самоката нет розетки. Либо вы докупаете второй провод с блоком питания и заряжается самокат за 4 часа через две батареи.

К слову, поэтому на дисплее две шкалы заряда. При извлечении верхнего аккумулятора верхняя мигает.

При обычном пополнении энергии через порт в самокате обе батареи заряжаются одновременно.

Брутальный зверь, который надёжно везёт

Kirin HX Plus выглядит не просто серьезно, он выглядит гордо. И не просто так.

Из его недостатков отмечу только тускловатый на ярком солнце дисплей и неприспособленную для беззаботной переноски конструкцию. В сложенном состоянии нести его нужно двумя руками, а одной в разложенном приподнять на бордюр его смогут только спортсмены с сильными предплечьями.

При этом в самокате есть много очевидных сильных сторон, которые намного важнее.

Красивый. Строгие черты подчёркиваются не только гранёными вставками на крыльях и прорезиненной стильной декой, но и внушительной металлической конструкцией.

Плавно едет. Амортизатор на заднем колесе смягчает неровности дорог, старый асфальт превращается в гладкую тропинку, а камерные колёса поглощают тряску.

Сильный мотор. Резво тянет на подъёмах, плавно, но быстро разгоняется до 30 км/ч, держит максимальную скорость.

Удобно управляется. Одна кнопка для включения, фонаря и смены скоростей, ручки тормоза и газа с градациями позволяют моментально подстраиваться под особенности дороги.

Легко складывается. Механизм предельно простой и не требует усилий. Рычаг контроля мягко тянется на себя при сгибании и податливо нажимается при сборке, так же быстро защёлкивается металлическим фиксатором для безопасной езды.

Скоростная зарядка. Докупив второй блок питания с проводом вы сократите время зарядки, потому что съёмный аккумулятор легко снимается и будет пополнятсься параллельно со встроенным в деку.

Вместе эти черты делают из Kirin HX Plus уверенный самокат для мягких и приятных поездок по городу и парку.

Самокат продают:

Фирменный магазин
DNS
Ситилинк
ОнлайнТрейд.ру

Цена начинается от 48 990 рублей.

Довезет, куда надо, не потребовав к себе лишнего внимания со стороны райдера, но привлекая взгляды своим основательным и изящным видом.

📸 Все фотографии в статье:

1 Звезд2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (29 голосов, общий рейтинг: 4.14 из 5)
🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram.
FavoriteLoading В закладки
undefined
iPhones.ru
Kugoo продолжает сыпать самокатами всех классов, форм и размеров, но в этот мне попался особенный экземпляр в виде Kugoo Kirin HX Plus. В этом большом и красивом звере спрятан второй аккумулятор с простейшим доступом к нему, а вообще самокат напоминает эпоху киберпанка своим лёгким, но брутальным дизайном, резными гранями, узкой рулевой базой и стелз-крыльями на...
Прокомментировать

🙈 Комментарии 28

  1. inepsha avatar
    inepsha17 августа в 14:04
    2

    Чтооо?))Я со своим Kugoo X1 стою и смеюсь в сторонке))С максималкой в 55 км в час и мотор колесом в 650 W

    Таз Ойцер avatar
    Таз Ойцер20 августа в 1:11
    0

    @inepsha, он имеет такую мощность специально чтобы тебе не пришлось получать права категории М, потому что начиная с 250 W у нас без прав кататься незаконно

    inepsha avatar
    inepsha20 августа в 8:18
    1

    @Таз Ойцер,у меня все категории открыты,кроме Е,в прицепе необходимости не было)))Пожтому я выбирал самокат именно исходя из мощности.Я думаю сегодня найдутся единицы людей,которые передвигаются на самокате без B категории,а если есть B,автоматически и М открыта.По всем ТТХ,данный самокат не стоит ни своих денег,ни внимания.

    Таз Ойцер avatar
    Таз Ойцер20 августа в 10:54
    0

    @inepsha, ну скажи это детям, а про цену согласен

    inepsha avatar
    inepsha20 августа в 16:46
    1

    @Таз Ойцер, я бы вообще на законодательном уровне запретил устаивать на электронную самокат до 16 лет.

  2. kakaha avatar
    kakaha17 августа в 14:36
    18

    На чем вообще держится этот самокатный маразм? Ведь это п.здец неудобная блевотина. Любые неровности отдают в кости. Везде поребрики, через которые не проедешь. Ещё и прайс как за такси. Вы, чё, eбaнyлись все разом?

    Ser9ei avatar
    Ser9ei17 августа в 14:43
    2

    Да ладно вам, это молодость, мода и увлечение. Пройдет со временем, не так как спинеры, но вы поняли)
    Мик не в счёт) выше сказанного.

    ps
    Хм, не обратил внимание сразу на ваш творческий псевдоним)

    inepsha avatar
    inepsha17 августа в 14:45
    3

    @kakaha,в Москве везде доступная среда,никаких проблем нет.Я свой Куго окупил уже раза 2 за полтора года)))летом машина вообще из гаража не выезжает,исключительно на самике катаю.

    iGitlin avatar
    iGitlin17 августа в 15:59
    10

    @kakaha, а главное задолбали бибикать пешеходам на пешеходной ( часто узкой) дорожке что бы их пропустили – ты блин на транспортном средстве вот и катись по проезжей части.
    А еще эти самокатчики еще не поняли но лет через тцать этот хайп им ой как аукнеться в спине – перекос при движении в полразворота, удары в позвоночник на кочках.
    Ну а пользы реально 0 – к фитнесу отношения не имеет, с ЗОЖ то же – так растижопка.

  3. varvar1313 avatar
    varvar131317 августа в 14:49
    9

    В лосинках, на содомокатике, какой молодец!

    sinepupkin avatar
    sinepupkin17 августа в 14:52
    3

    @varvar1313, именно. Вроде на мужика должен быть похож, и имя мужское, а на поверку содомит.

    iGitlin avatar
    iGitlin17 августа в 16:01
    10

    @varvar1313, Это видимо не лосинки а нонче модные суперскини джинсы
    заходишь в магазин а там от суперслим до суперскини – а для мужиков нормальной ориентации найти джинсы уже квест.

    TotSamyi avatar
    TotSamyi17 августа в 16:14
    4

    @iGitlin, тебе либо худеть надо, либо не в бичарнях джинсы покупать.
    Другого не дано.

    iGitlin avatar
    iGitlin19 августа в 15:02
    0

    @TotSamyi, ну если для тебя Колин бичарня, то… я в отличии от дрыщей привык носить нормальные классические джинсы с классическим кроем – regular. А эти скини и прочие джинсовые колготки пусть женщины носят.

    razor_tattoo avatar
    razor_tattoo17 августа в 23:26
    1

    @iGitlin, в каком году застрял? Где это магазины с ассортиментом одних лишь узкачей?
    В моде давно оверсайз

    nnm1 avatar
    nnm117 августа в 18:43
    2

    @varvar1313, блин пацаны, я наверное такой же старый как и вы, но это ж всего лишь узкие эмарьские джинсы. Даже у меня в глухомани в таких ходят года так с 2007 и их не чмырят.

    varvar1313 avatar
    varvar131318 августа в 9:19
    0

    @nnm1, Да мне пофиг, пусть носят что хотят. Зато сколько эмоций в камментах)

    lonz avatar
    lonz18 августа в 4:33
    0

    @varvar1313, да вы латентный.

    varvar1313 avatar
    varvar131318 августа в 9:17
    2

    @lonz, А Вы явный, я правильно понимаю?

    lonz avatar
    lonz18 августа в 10:39
    0

    @varvar1313, мне в голову не пришло рассматривать его и оценивать внешний вид.

    varvar1313 avatar
    varvar131318 августа в 12:44
    0

    @lonz, Вы тоже молодец, будем равняться на Вас!

    lonz avatar
    lonz22 августа в 15:06
    0

    @varvar1313, не стОит, я обычный.

  4. Rdr2 avatar
    Rdr217 августа в 15:28
    0

    Создатели сайта зарегистрировали домен под тренд. Забавно

  5. DaRealKaraspunk avatar
    DaRealKaraspunk17 августа в 18:01
    2

    Запас хода 40 км
    То есть его хватает на 1,5-3 часа?
    И потом 12 заряжать?
    Херня какая-то

  6. fashi0n avatar
    fashi0n17 августа в 23:34
    1

    А зачем так ножку отставлять? Ну уж очень элегантно… И подбородочек вверх еще)))

    По теме – НАХРЕНА в мегаполисе такие самокаты-мутанты?!? У нас тут че, бездорожье или лес кругом??
    Два аккумулятора оч круто… + миллиард кг веса…. Куда ты ездить на нем собрался? В шалаш, где розетки нет? Приехал в офис, поставил на зарядку, домой – то же самое.
    Зашло тут чудо недавно в метро – у самой вес килограмм 45-50 максимум, рост 150-160 и рядом самокат – у меня аж челюсть отвисла – это просто как Камаз какой то – пригляделся, увидел название – Kugoo M5. Это просто ППЦ. Еще и с сиденьем. На нем, мне кажется, можно по бездорожью ездить как на квадрике.

  7. lonz avatar
    lonz18 августа в 4:31
    1

    Почему speeway mini 4 с 500вт мотором, двумя подвесками, 15мач акком, 40 скоростью и 40 пробегом на максималке, которому больше 5 лет (проехал на нём 9 тыс) весит 16, а всё что делают сейчас — слабое и тяжелее 20 кг?

    id346694912 avatar
    id34669491218 августа в 10:52
    0

    @lonz,Я вообще не понимаю эту тенденцию к 20 кг и выше. В этом уже теряется весь смысл удобства самоката. На буя он нужен, если его скоро выкатывать надо будет как мотоцикл..?

  8. hofc avatar
    hofc18 августа в 9:17
    0

    К нам приехал Стив О_о ?

Вы должны авторизоваться или зарегистрироваться для комментирования.

Нашли орфографическую ошибку в новости?

Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Как установить аватар в комментариях?

Ответ вот здесь