Премиальные видеорегистраторы BlackVue – это всегда очень, очень дорого! Чаще всего – оправданно. К флагманам бренда – никаких вопросов. У топовых моделей производителя попросту нет прямых конкурентов. Но вот устройства попроще…
Например, еще в прошлом году компания за 16 500 рублей предлагала двухкамерный аппарат без Wi-Fi и GPS. Знаете, в каком разрешении снимали камеры? 720p! В 2018 году BlackVue поняли, что нельзя так издеваться над потребителями.
И выпустили BlackVue DR590W-1CH за 16 990 рублей и DR590W-2CH за 23 890 рублей. Здесь есть Wi-Fi, но нет GPS. Зато в наличии самая передовая японская матрица Sony Starvis и почти такое же фантастическое качество съемки, что и во флагманах BlackView ценой под 30 000 рублей.
Короче говоря – исключительный пример, когда нам предлагают топовый уровень записи без переплат за дополнительные функции.
BlackVue и с чем его едят
Человек, купивший машину лучше, чем «Рено Логан», вряд ли захочет поместить туда китайский регистратор с «Алиэкспресса» за 1 500 рублей. Это все равно что кормить подержанный, но все же «Мерседес», 76-м бензином. Или коврики из «Лады Гранты» класть в «пятерку» BMW.
Мы уже писали про BlackVue – и на всякий случай повторимся: это бренд, который уже с десяток лет занимает первое место по продажам видеорегистраторов в Южной Корее. В стране, где в принципе сосредоточены сплошь производители топовых, самых передовых авторегов.
В российском премиум-сегменте видеорегистраторы BlackVue «держат» около 80% рынка. Собственно, с 2013 года устройства этого бренда открыли и сформировали российский рынок автомобильных регистраторов премиум-класса.
Потому что BlackVue — это практически эталонные камеры, одни из самых крутых, надежных и безотказных в мире.
Именно эта марка первой разработала компактные регистраторы (в форме обтекаемого цилиндра) без экрана, но с Wi-Fi. И именно BlackVue два года назад выпустила видеорегистраторы с поддержкой облачных сервисов и противоугонной системой.
Цена соответствует «размаху» — 25 290 рублей за однокамерную модель BlackVue DR750S-1CH и 31 690 рублей за двухкамерную BlackVue DR750S-2CH.
Помимо «облака», по сравнению с прошлым поколением обновленная линейка порадовала улучшением качества ночной съемки за счет самого топового решения – CMOS-сенсора Sony Starvis.
В сравнении с Sony Exmor (в BlackVue DR650S) это как съемка со вспышкой с максимальной четкостью изображения – в сравнении с кадром, снятом на старую «мыльницу» в ночном подвале без света.
Вот для примера – видео дневной и ночной съемки регистратора BlackVue DR750S-2CH в сравнении с флагманом прошлого поколения.
А еще, что немаловажно для России, температурный режим, в котором BlackVue DR750S работает без малейших сбоев, составляет от – 20 до +700 С!
Но при взгляде на ценник флагмана оптимизм даже у некоторых владельцев BMW X6 может поиссякнуть. Повторимся, однокамерная модель BlackVue DR750S-1CH стоит более 25 000 рублей, а двухкамерная BlackVue DR750S-2CH – почти 32 000 рублей.
Однако южные корейцы не зря инноваторы, а BlackVue не зря продается в 30 странах мира. Подумали-поработали, и явили в 2018 году новинки: однокамерный регистратор BlackVue DR590W-1CH и двухкамерный BlackVue DR590W-2CH.
Практически ТО ЖЕ САМОЕ, что BlackVue DR750S, только без «облака»! Причем уже с совсем иным ценником: BlackVue DR590W-1CH стоит 13 990 рублей, а двухкамерный BlackVue DR590W-2CH – 21 000 рублей!
В чем тут секс, цимес и мякотка?
По технической сути новые видеорегистраторы – премиальный продукт. Хотя здесь и нет «облака».
Что тут есть из премиума? Прежде всего, качество картинки. Съемка в Full HD с частотой 60 кадров в секунду (более плавная картинка, лучше четкость встречных госномеров, чем при 30 к/с) у BlackVue DR590W-1CH и Full HD при 30 к/с у DR590W-2CH.
У двухкамерного аппарата оба «глазка» на самом передовом CMOS-сенсоре: ровно та же матрица Sony Starvis, что у моделей за 23-29 тысяч рублей. Сама Sony приводит вот такой пример своего CMOS-сенсора с «типичной матрицей видеорегистратора».
Т.е. BlackVue DR590W-2CH – это безупречная дневная и ночная съемка, как у топовых моделей бренда.
Для динамической убедительности: видео дневной передней и задней камер.
… и видео ночной записи в городском режиме.
Различимость номеров – до 15 метров днем, отличный результат. И до 10 метров – ночью. В то время другие регистраторы при схожей цене не то что 10 метров ночью, а даже днем не в состоянии показать такую дистанцию читаемости госномеров.
Для информации – авторитетный журнал «За Рулем» в прошлом году проводил серию сравнительных тестов регистраторов. Так, в сравнении самых дорогих однокамерных регистраторов победу одержал BlackVue DR650S-1CH. Напомним, актуальный BlackVue DR750S – это улучшенная версия 650-й линейки.
А DR590W-1CH – почти 750-й, только без облачной платформы. Вы еще не запутались?:) Продолжаем. Чуть позже был проведен тест двухкамерных устройств, где победил уже BlackVue DR750S-2CH. То есть, одно и двухкамерные модели линейки BlackVue DR750S – это объективно аппараты с лучшим качеством съемки на рынке, среди всех регистраторов.
А относительно недорогие BlackVue DR590W – это, как мы помним, по уровню съемки приближены к BlackVue DR750S.
Напоследок – чем славятся 99% корейских регистраторов?
Правильно, наличием суперконденсатора, он же – ионистор. Автономную съемку он вам не обеспечит – при отключении внешнего питания заряда хватит только на корректное завершение текущей съемки и сохранение файла.
Зато ионистор преспокойно выдерживает перепады температур, длительное пребывание на морозе. Почему это важно? Почти все продаваемые в России регистраторы снабжены литиевым аккумулятором. Что автоматически означает вот какую ситуацию.
Зимой бесстрашные автомобилисты (впрочем, как и летом) оставляют камеры в машине. Неважно, на стекле или в бардачке. При глубоком минусе с аккумулятором происходят сразу две замечательные вещи. Во-первых, он в принципе в ускоренном режиме теряет емкость. Во-вторых, рано или поздно испустит дух.
Потому что когда вы садитесь в холодный салон и включаете регистратор, то устраиваете для батареи тот самый перепад температур. Самый действенный способ угрохать аккумулятор. Неудивительно, что вышедшая из строя батарея – причина номер один обращений в сервисы, а пики наблюдаются именно в зимний период.
Есть еще одна штука
После морозной ночи регистратор может отказываться включаться до прогрева салона. То есть, 5-10 минут, за которые с вами на дороге может произойти что угодно, камера попросту не будет снимать. Так вот, с регистраторами BlackVue благодаря суперконденсаторам ничего подобного не случится.
Им не страшен мороз хоть -20 °C, это прописано в характеристиках устройств. Модели спокойно включаются после холодной ночи, их элемент питания не выйдет со временем из строя. Это не красивые слова, а реальная статистика сервисных центров BlackVue по всему миру – надежность суперконденсаторов запредельная.
Что же мы получаем в итоге? Премиальные по начинке (в частности, матрице), но среднеклассовые по цене видеорегистраторы BlackVue DR590W-1CH за 16 990 рублей и BlackVue DR590W-2CH за 23 890 рублей.
Это исключительный, первый случай на рынке регистраторов, когда нам предлагают почти флагманскую съемку и полное отсутствие переплат за второстепенные особенности. Только компактный цилиндрический регистратор, премиальное качество записи и Wi-Fi.
#пост прислан в редакцию
47 комментариев
Форум →Пользуюсь изделиями этой фирмы уже лет 5…Еще с 400-того…Есть косяк с неверным отображением времени… Сборка очень качественная, НО щас есть замена подобного форм фактора : Сяоми …Тут был обзор…Цена 2000 !!!
@AS_999, Вообще не понимаю людей, которые хотя бы без постоянного питания устанавливают балалайки типа 70 minutes с литиевыми аккумами.
Мороз -20 градусов – насмешили
@sdix, Вы удивитесь, но в салоне автомобиля температура редко опускается ниже. Даже зимой. Возможно, в Норильске, если оставить машину на морозе в -50 на пару дней, но это скорее исключение. Реально не нужна бОльшая морозоустойчивость.
@Astravod, я когда зимой ездил каждый день, у меня Бутылка с водой на полу не замерзала ни разу за зиму в Москве.
@Astravod, оставив машину в -50 в Норильске на пару дней, у вас не только видеорегистратор не включится, но и машину будет скорее всего не завести, и придётся либо “прикуривать”, либо отбуксировывать машину в теплый гараж, чтобы согрелась. Очень популярная услуга в местном такси была лет 10 назад, как сейчас, сказать не могу.
Неубедительно. Я за такую цену три регистратора куплю и снимать они будут SFHD, а не только FHD.
@XxXxX2, по цене айфона можно три сяоми купить. Это не аргумент.
@Astravod, все верно, только для чего нужен регистратор, 99% пользователям он нужен в момент дтп, когда номер авто в растоянии 1.5 метра и он читается на любом. Зачем смотреть на номера в дали 15 метров или попутно идущих? Или може быть через него лучше рулится в темное время суток?
@Evgesha2206, Вопрос только в том, много ли пользователей понимают, что у BlackVue надежность регистраторов несоизмеримо выше по сравнению с типичный китайским или китайско-российским регистратором. Вот и решайте, что вам важнее – уверенность в работоспособности рега и сохранности записи или экономия ХХ рублей в обмен на риск остаться вообще без съемки и лишиться потенциально единственной возможности доказать свою невиновность в ДТП.
@Astravod, при чем я бы не отказася от регистратора за эту сумму, если бы он шел штатно с завода изготовителя.
У меня 500-ка, пользуюсь уже 5 лет. Единственный напрягающий момент- периодически перезагружается. Форматирование карты памяти не помогает. А вообще модель хорошая, конечно.
@Astravod, На официальном российском сайте есть адреса и телефоны сервиса.
от – 20 до +700 С …. +700 C? cерьезно?
@dexxxter, вдруг Вы захотите в валкане на байдарках поплавать
Xiomi 70mai делает тоже самое, а стоит в 10 раз меньше.
@Dmitriy, Там тоже суперконденсатор и защита от извлечения карты во время съемки?
Кто знает сервис блеквью?
У меня второй дохлый валяется
@egoist, на 4ПДА есть парнишка, который ремонтирует. Он мне делал.
Район ул. Гостинничной в Москве.
@egoist, Алтуфьевское шоссе 48 корп.2. оф. 310, 3 этаж, +7(495)105-90-32
Автомобильный регистратор за 16 990 рублей…Ну хрен его знает…
Такой девайс должен стоить 5-7 тысяч рублей, и не больше.
У меня бал какой то китайский рег, даже модели его не знаю. Номера читались с 5-7 метров, брал его за 1000 руб и продал вместе с машиной.
Рекламируемый в статье чуть по лучше, ну пусть 3-5к стоит. Ну не 17к!!!
Автомобильный регистратор за 16 990 рублей…Ну хрен его знает…
Такой девайс должен стоить 5-7 тысяч рублей, и не больше.
У меня был какой то китайский рег, даже модели его не знаю. Номера читались с 5-7 метров, брал его за 1000 руб и продал вместе с машиной.
Рекламируемый в статье чуть по лучше, ну пусть 3-5к стоит. Ну не 17к!!!
//это бренд, который уже с десяток лет занимает первое место по продажам видеорегистраторов в Южной Корее.
ну это неправда, тк в Корее рулят другие бренды, в частности thinkware, iroad, finevu…а blackvue нацелен на экспорт.
По 590 модели – понятно, что фантастики не бывает, покупая в 2 раза дешевле модель, чем флагман – ожидать тупо разницы в функционале облака нет смысла, конечно корейцы схитрили и попросту зарезали качество картинки на 590w по сравнению с 750.
А в 590 обычной качество вообще мрак за 11к.
Поэтому покупателей обманывают не флагманами за 30к, а как раз такими вот серединными моделями, которые выпускаются дабы заткнуть дыру в более дешёвом ценовом сегменте.
если собрались брать – берите флагман или не берите вообще. А огрызки типа 590/490 и прочие – маркетинговая фигня
@Pavel Frolov, С другой стороны, насмотревшись на китайское глючное овнище с риском остаться без съемки вполне возможно кто-нибудь да возьмет 590 именно из соображений надежности. Пускай даже по качеству записи, конечно, тут совсем не айс.
@kupala,
согласен, пусть хуже, но надежный, чем с картинкой и битрейтом, но глючащий или в брак после 6 месяцев.
Лет 8 назад был топ. Я сейчас есть xiaomi.
@1gun, А что у него – топ?
Паркинг мод есть? кажется нет :-(
samsonix r900 отличная камера, у меня установлена
есть кроме всего прочего датчик движения и толчка (с настраиваемой чувствительностью)
когда машина на парковке фиксирует всё что проходит мимо ну и толкает машину
датчики движения и спереди и сзади, апликация для айфона
@StrongTequila, есть режим парковки, датчики движения и толчка, если память не изменяет. Есть еще приблуда, которая не позволяет высадить аккумулятор, когда вы не ездите, а регик пишет все вокруг.
В целом регики этой фирмы хорошие, но как тут уже писали, цена высока. Сам пользуюсь 650 моделью на две камеры.
@StrongTequila, У меня ещё в 2013 году это всё стояло ;)
@chirrik2006, Я имею ввиду режим парковки, датчик движения, ГПС, датчик толчка. Ко всему не глючное ПО. Последняя прошивка не нуждается в доработках от энтузиастов. Да и отличное ПО для смартов и ПК. Всегда имеются нужные обновления.
Поэтому регик стоит своих 250-300 баксов. Это у нас просто правительство нас обнищало в 2,5 раза по курсу доллара.
В апреле 2013 года покупал BlackVue DR500GW-HD за 270$, когда курс был 31 рупь. Сейчас конечно дороговато, но рег и вправду хорош.
До сих пор пашет верой и правдой после не большого ремонта.
Китайцев не хочу, чтобы не говорили, а качество съёмки даже у брендового китайца сильно страдает.
Они еще в рекламу вкладываются. За 15к можно купить корейский гибрид с радаром и экраном сенсорным ? а этой погремушке цена 2к
@Antisuicide, Здоровенный гибрид чаще всего без сквозного питания и с литиевой батарейкой – ну да, мечта автомобилиста:)
@kupala, речь про деньги и то, что на эти деньги можно купить.
@Antisuicide,
от корейского в гибридах как правило одна радарная платка и сборка. Нет в Корее радаров – запрещены.
@Antisuicide, Ну давайте вместе поищем – приведите мне, сколько будут стоить альтернативные регистраторы в форм-факторе цилиндра с суперконденсатором. Именно мне – человеку, который не козыряет возможностью безнаказанно нарушать благодаря гибриду, а просто хочет надежный регистратор. Даже naviside писали о запредельно низком уровне брака BlackVue, а это максимально объективный источник. Или вы мне вдобавок предложите отказаться от сверхкомпактного корпуса и установить бандуру типа Scat SE, которую постоянно нужно будет снимать/устанавливать и раздражаться на огромный экран?
@kupala, суперконденсатор ? любую погремушку купи за 2000р в full hd снимать будет так же и через автосервис установи напрямую к акуму машины, будет SUPERконденсатор не то что на -20, а на -40. 16 тысяч отдать за кусок пластмассы с кондером который в радиодеталях стоит 40 рублей, это надо совсем ебобо быть))
@Antisuicide,
вы бы попользовались гибридом в городе с классическим креплением. Вышел в ленту – снял-одел. Пошел на Почту – снял-одел. В садик – снял-одел. Увольте. Гибрид типа neoline 9200 еще куда ни шло. Но там свои минусы.
@Pavel Frolov, речь не про то кто чем пользоваться будет, любой рег включается даже с севшим в говно акумом, просто время не запомнит пока в отключке будет. Речь про то, на что можно потрать деньги вместо этого трубки без экрана. У того же неолайна есть гибриды на постоянную установку, такого же плана за эти деньги, где ничего дергать не нужно, но сам факт того что там еще и радар в комплект входит уже как бы говорит о том что кто то тупо цену ломит в потолок. Я одного не пойму как эта контора столько лет на плаву держится, имел счастье с их продукцией познакомиться еще лет 5 назад,
Не знаю, как в России. Я купил 650 2ch 2 года назад. Дерьмо!!! Все время перегревается и перестает снимать. Хотя на один раз выручила. В режиме парковки !!! с дополнительной батареей за $150!!! записала, как сосед колеса протыкает ходит… Недавно купил ZUS на нонда.ко ? Ребята только начали, а уже показали себя на ура. Не перегревается, записывает четко.
забыл сказать, Blackvue в 4 раза дороже и снимает хуже + все время показывает не правильное время.
@RM, Ну вы время один раз хоть настройте, чтобы правильно показывал:)
@RM, Странный комментарий. По-вашему все без исключения BlackVue перегреваются?
@RM, zus никому не известный и непонятно кем обслуживаемый прибор, который вообще из регистраторов у них первый. Они автоаксессуары производят и на регах не специализируются. прошивок ждать не стоит как и исправлений.
С перегревом проблемы я знаю у 900 блека – да. Но что 500, коих владельцев куча, что 650 и 760 эти не грешат. Кроме того, там еще стоит и датчик контроля температур и прибор просто отрубается, пока температура не станет норм. Не помню границу, но это в районе +70 помоему, если вы оставляете авто на солнце летом в парковке, когда на улице +40 то в салоне на черном пластике около 60 может быть, а внутри прибора подавно. Так чего удивляться – ни один не выдержит, тем более нонда.
Замечу, что по температуре сравнивать 2х канальники и 1 канальники на тепло тоже глупо.
Хорошая штука. С облаком вообще атас. Юзаю 3 года предыдущий, хочу поменять на новый (картинка стала лучше). У конкурентов облако есть??? То-то… А сейчас вообще они 4к выпустили, по-моему…
@Lordpiter, Российский рег Linza, вроде уже в продаже. Но корпус там на любителя.
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.Как запретить установку и удаление приложений на iPhone или iPad
Пропадает интернет на iPhone, что делать?
Сервисный центр завышает стоимость ремонта iPhone, как быть?
Как на iPhone заблокировать вызовы от неизвестных абонентов
Мышь с колесом прокрутки в macOS Sierra стала работать медленно, пропала плавная прокрутка
Почему при покупке Mac не предоставляется год подписки на Apple TV+
Настраиваем автоматическое отключение и включение Mac
Как отменить подписку на приложение App Store, если нет гаджета Apple