Ford представила 48-дюймовый изогнутый экран с разрешением 4K, который появится в будущих автомобилях компании.
Дисплей спроектирован таким образом, что занимает все пространство перед водителем и передним пассажиром. Но это не цельный экран, а два 24-дюймовых дисплея, которые соединили вместе.
Кроме того, это не сенсорный экран. Он управляется с помощью центрального сенсорного дисплея, который расположен чуть ниже панорамного экрана.
За работу всех экранов отвечает новая информационно-развлекательная система Ford на базе Android. Также есть поддержка CarPlay и Android Auto.
ОС разбивает экран на три секции: слева — приборная панель для водителя, по центру — навигация и приложения, справа — область с развлечениями для пассажира, которую при желании можно отключить.
Также эта система может дублировать контент из CarPlay. Например, пользователи могут открыть Apple Maps сразу на двух экранах.
Первым автомобилем с новым экраном и операционной системой станет Lincoln Nautilus 2024 года. [The Verge]
Войди и оставь комментарий
Или войди с помощью
У людей могут возникнуть вопросы, так что выполню работу за автора статьи – на фото показан Lincoln, который в свою очередь принадлежит Ford Motor Company.
@predatorSUV, Респект, тоже начал тупить, что за форд на фото. Набрали новостников по объявлению)
И не представила, а спроектировала.
И не 48 а 2 х 24.
Хороша Маша, но не наша.
@Bazily, Да что хорошего? Все стараются уже показывать все на проекции, чтобы взгляд не отвлекать от дороги, а тут огромный экран. Да еще если треснет, то менять его тоже целиком.
@Йода, хорошо, что где-то прогресс не стоит на месте. Технологии развиваются.
А у нас даже подушки безопасности убрали на тазиках от Лады. Своего то производства нет. Торчемся на месте. Точнее, ползем назад. Грустно.
@Bazily, так этот экран тоже не доместик, в чем суть претензии?
И да, это не технологии, а говно. Уровня вайфая в микроволновку. Никакого отношения к прогрессу не имеет.
@Bazily, Не путайте прогресс с маркетинговыми уловками. Вот электромобили – это прогресс, хотя и минусы есть.
Что касается России, то могут делать все. Но это не рентабельно, поскольку народ нищий и покупать некому. А те, у кого есть деньги, купят и дорогое зарубежное, им пофиг.
Вы сравниваете настоящее положение с прошлым (в СССР, видимо). Да, в СССР было производство всего необходимого, хотя плановая экономика не позволяла развиваться. Но важные отрасли были на высоте (энергетика, тяжелое машиностроение, космонавтика, агропромышленность, медицина, наука и пр.). Потом пришла “Перестройка” и решили продавать нефть и газ и на эти деньги закупать все необходимое за рубежом, свернув собственное производство – неправильное решение было, теперь отдуваются. За пару лет промышленность не вернуть ни при каких вложениях, потому что кроме самой промышленности угасла и культура производства.
И наконец то стал похожим на китайские автомобили
@progreccor, Нет, у американских авто совсем другой стиль, у азии свое. Например ни азиатам, ни европейским авто не придет идеи сделать управление АКПП из 5 кнопок под центральным дисплеем. Там всего 11 кнопок в центральной консоли, 5 из них отданы коробке передач)) Вангую что при этом управление климатом убрали в экран.
Странно, GM-же отказывается от AirPlay и Android Auto в новых моделях. Они переходят на свой UI, как в Тесле (причина, по которой у меня нет и не будет тесты).
Edit: а Форд, оказывается не в GМе :)
@permanutry, после выхода приложения apple music на тесле, не чувствую дискомфорта без carplay… но там куча других моментов, из-за которых тесла не станет первым автомобилем в семье
Воя Фри уже как пару лет. По факту там 3 монитора
Рекомендуем
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.