Вы наверняка видели фотографию выше. А если нет, то на ней изображена китайская трасса на 50 полос.
Но в этом снимке есть несколько нюансов. Сейчас разберемся, что же на нем происходит на самом деле.
Спойлер: это не фейк, а настоящая дорога.
Кратко
Что это за дорога
На снимке изображена платная дорога Пекин-Гонконг-Макао. Это одна из главных китайских трасс, которая пересекает почти всю страну с севера до юга.
Дорога очень востребованная и популярная. Обычно она имеет 8 полос, по 4 в каждую сторону.
Протяженность трассы составляет 2285 км. Ежегодно по ней ездят десятки миллионов человек.
Откуда взялось 50 полос
На трассе есть пункты взимания оплаты, как и на любой другой платной дороге. При подъезде к пункту оплаты дорога начинает постепенно расширяться. Сначала до 20 полос, а затем до 50.
Причем 50 полос — это только в одну сторону. Трасса спроектирована таким образом, что пункты взимания оплаты находятся в разных местах, в зависимости от направления.
Если присмотреться на фото, то на нем видно, что все машины стоят в одну сторону, а в противоположную сторону слева едут автомобили по четырехполосной дороге.
Как появилась пробка
Все эти снимки были сделаны в октябре 2015 года. Пробка возникла по нескольким причинам.
Во-первых, в этот день был выходной в честь недельного празднования Дня образования КНР. В Пекин приехало большое количество туристов.
В честь праздника платные дороги стали бесплатными. Поэтому поток машин был намного больше обычного.
Во-вторых, сужение полос с 50 до 20 стало настоящей проблемой. Сужение начинается сразу после проезда пункта оплаты, поэтому все начинают перестраиваться, плюс не забываем про большой поток.
В-третьих, без аварии такая пробка не обходится. У меня не получилось рассмотреть ДТП на снимках, но я уверен, что оно там есть. Даже небольшой аварии достаточно, чтобы затормозить движение в соседних полосах.
Пробка длилась несколько часов. В некоторых полосах движение было остановлено.
Что происходит в другие дни
В обычное время таких больших заторов на трассе нет.
Но даже на важные национальные праздники, когда в стране выходной, пробок тоже нет. Вероятно, министерство транспорта Китая вынесло определенный урок после пробки 2015 года.
Прошло почти 10 лет с той самой пробки, а ничего похожего за это время мы не видели.
25 комментариев