@Kapa12, странный вывод. Не так давно сделали огромный технологический скачок и сразу сдуваться?) М-серия процессоров – это залог успеха компании лет на 10.

Люди знатно ломанулись на Авито, когда у официалов всё пропало (у Авито в два раза вырос трафик). Теперь не хотят ничего у официалов покупать, как вкусили низкие цены

@iGitlin, ну Китай будет свои машины возить, будет также нерентабельно)) и микроэлектронику Китай привезет, и тоже будет свою делать нерентабельно

@Timur Kushaev, топ-менеджеры, позволяющие себе дорогие часы в двадцатую часть своей зарплаты? Оригинально.

@40kind, а зачем? расскажите кейс с Гармином плиз, может мне тоже надо. Я так и не понял сильно большого прикола в 945-х.

@iGitlin, за ремонт будет условные 25-30$

Apple очень здорово заберет себе кусок дайверского рынка (ибо компьютеры для погружения или убогие, или очень дорогие) + кусок триатлоновского рынка, очень круто.

@icemanea, элетрокар собрать сильно проще, чем сделать автомат или абс.

@collder, сделать 1-10 электромобилей несложно, но бесполезно и не нужно. Кустарно превратить Ларгус в электромобиль скорее всего сможет очень любопытная группа студентов в рамках дипломного проекта. Вопрос целесообразности предприятия. ВАЗ делает элетрический ларгус чтобы что?

@hotarm, инфраструктура и аккумуляторы. В остальном двс в разы сложнее.

@upup, почти только в Америке и можно) в большинстве стран не купить

“Спасибо” банкам, что не позволяют использовать нероссийские номера для авторизации