Если эта шляпа сядет, то надо будет ждать, пока она зарядится, чтобы продолжить ей пользоваться. Но у фанатов как обычно: если в яблоках чего-то нет, то это нахер не нужно. Особенно, когда это “чего-то нет” не просто стандарт в индустрии, а здравый смысл.
@inciter, ёптыть, какую проблему со сторами надули, божетымой. Будут ими пользоваться три энтузиаста, да жители подсанкционных стран. С последних и так нечего взять, а первых и на Андроиде по пальцам ног можно пересчитать.
@iViP, странные претензии к Type-C, особенно учитывая тот факт, что Эпл сами его используют, и довольно давно. Нравится таскать два комплекта проводов?
Передвигаюсь на авто практически всегда. Сам метрополитен люблю, считаю все его проблемы высосанными из пальца. Все-таки в большом городе живем. Не пользуюсь им только потому, что всегда нужно добираться до станции и от нее. Здесь транспорт не так предсказуем.
Был Neato BotVac 75, отдал родителям, когда оценили эффективность “бесполезной игрушки”. Очень хорошая машина, долго выбирал. Но второй раз решил попробовать Roomba 880, чтобы сравнить. Минусов у одного и второго достаточно, выбирать нужно основательно. Сделал для себя главный вывод: интеллект уборщику совершенно не нужен. Причина в том, что робот должен работать тогда, когда дома никого нет. Работает по расписанию: каждый будний полдень робот подрывается с базы и начинает кататься по квартире. И, честно говоря, мне плевать, сколько времени у него будет занимать уборка: главное, чтобы пол был чистый, а мебель целая. В такой ситуации Roomba выглядит предпочтительнее: робот может пройти один и тот же участок несколько раз, что не может негативно сказаться на чистоте пола. Но нельзя категорично сказать: “Берите румбу, она наваливает!” Моя студия не имеет практически никаких препятствий, ремонт делался с учетом концепции “robot friendly”, и, скажем так, в “чистом поле”, Roomba чувствует себя лучше и убирает эффективнее. Но в условиях захламленности помещения, она начинает тупить в каждом углу, потому как с ориентацией в пространстве у нее серьезные проблемы, в отличие от Neato, который понимает, как он попал в западню и как он будет из нее выбираться.
Если все же душа лежит к BotVac (а к нему душа у любителей технологий всегда будет лежать), нужно учесть один крайне важный момент: не давать заезжать под невысокую мебель и не допускать ударов по лидару! У меня через пару месяцев это привело к ошибке навигации, просто перестала вращаться головка лазерного дальномера.
Постучите в представительства европейского премиума – будут вам гаджеты. А нам будет интересно почитать.
Вообще, материалы на автомобильную тематику у вас читать очень интересно – нет типичного “автожурного”, якобы профессионального подхода. Надеюсь, к нему не скатитесь.
@supchik, Она просто не едет. Налог на 290 сил – это ничто на фоне стоимости машины за 3 миллиона. Вся проблема в том, что эти лошади мертвые. Машина просто не едет. С таким объемом и мощностью еле-еле выехать из семи секунд – позор! Это ведро никогда не сможет стать популярным в России. Я для этого, честно говоря, ни одного основания не вижу.
Технологии – это не свистелки и перделки в салоне: кучей электронных помощников сейчас никого не удивить – они есть в КАЖДОЙ машине. А это – старый, архаичный кусок. Машина как машина, ничего особенного. Но не за эти деньги.
@beks, Это доказывает, что не перевелись любители 14-дюймовых литых дисков, скамеек на багажниках и брызговиков спарцо. Все эти “фичи от эсок на старых айфонах” выглядят именно так.
Последние комментарии пользователя
19 октября 2024
Если эта шляпа сядет, то надо будет ждать, пока она зарядится, чтобы продолжить ей пользоваться. Но у фанатов как обычно: если в яблоках чего-то нет, то это нахер не нужно. Особенно, когда это “чего-то нет” не просто стандарт в индустрии, а здравый смысл.
9 декабря 2023
@ALEH ator, Андроид версия так вообще жесть.
20 ноября 2023
@tommyelv, что там верного? Риторика в стиле: “Мы вас дома закроем, на всякий случай, а то сломаете себе что-нибудь на улице”?
20 ноября 2023
@inciter, ёптыть, какую проблему со сторами надули, божетымой. Будут ими пользоваться три энтузиаста, да жители подсанкционных стран. С последних и так нечего взять, а первых и на Андроиде по пальцам ног можно пересчитать.
20 ноября 2023
@iViP, странные претензии к Type-C, особенно учитывая тот факт, что Эпл сами его используют, и довольно давно. Нравится таскать два комплекта проводов?
26 октября 2015
Передвигаюсь на авто практически всегда. Сам метрополитен люблю, считаю все его проблемы высосанными из пальца. Все-таки в большом городе живем. Не пользуюсь им только потому, что всегда нужно добираться до станции и от нее. Здесь транспорт не так предсказуем.
23 октября 2015
@pifik, После года на Yota как-то сложно смотреть на тарифы, где предлагают целых 10 гигабайт трафика.
23 октября 2015
Был Neato BotVac 75, отдал родителям, когда оценили эффективность “бесполезной игрушки”. Очень хорошая машина, долго выбирал. Но второй раз решил попробовать Roomba 880, чтобы сравнить. Минусов у одного и второго достаточно, выбирать нужно основательно. Сделал для себя главный вывод: интеллект уборщику совершенно не нужен. Причина в том, что робот должен работать тогда, когда дома никого нет. Работает по расписанию: каждый будний полдень робот подрывается с базы и начинает кататься по квартире. И, честно говоря, мне плевать, сколько времени у него будет занимать уборка: главное, чтобы пол был чистый, а мебель целая. В такой ситуации Roomba выглядит предпочтительнее: робот может пройти один и тот же участок несколько раз, что не может негативно сказаться на чистоте пола. Но нельзя категорично сказать: “Берите румбу, она наваливает!” Моя студия не имеет практически никаких препятствий, ремонт делался с учетом концепции “robot friendly”, и, скажем так, в “чистом поле”, Roomba чувствует себя лучше и убирает эффективнее. Но в условиях захламленности помещения, она начинает тупить в каждом углу, потому как с ориентацией в пространстве у нее серьезные проблемы, в отличие от Neato, который понимает, как он попал в западню и как он будет из нее выбираться.
Если все же душа лежит к BotVac (а к нему душа у любителей технологий всегда будет лежать), нужно учесть один крайне важный момент: не давать заезжать под невысокую мебель и не допускать ударов по лидару! У меня через пару месяцев это привело к ошибке навигации, просто перестала вращаться головка лазерного дальномера.
Простыню свою кончаю, надеюсь, будет полезно.
19 октября 2015
Постучите в представительства европейского премиума – будут вам гаджеты. А нам будет интересно почитать.
Вообще, материалы на автомобильную тематику у вас читать очень интересно – нет типичного “автожурного”, якобы профессионального подхода. Надеюсь, к нему не скатитесь.
19 октября 2015
@supchik, Она просто не едет. Налог на 290 сил – это ничто на фоне стоимости машины за 3 миллиона. Вся проблема в том, что эти лошади мертвые. Машина просто не едет. С таким объемом и мощностью еле-еле выехать из семи секунд – позор! Это ведро никогда не сможет стать популярным в России. Я для этого, честно говоря, ни одного основания не вижу.
Технологии – это не свистелки и перделки в салоне: кучей электронных помощников сейчас никого не удивить – они есть в КАЖДОЙ машине. А это – старый, архаичный кусок. Машина как машина, ничего особенного. Но не за эти деньги.
19 октября 2015
@stan178, Что вы несете? Какая опасность, кому доверять? Да и всем, честно говоря, плевать, зачем вы сюда заходите.
19 октября 2015
@beks, Это доказывает, что не перевелись любители 14-дюймовых литых дисков, скамеек на багажниках и брызговиков спарцо. Все эти “фичи от эсок на старых айфонах” выглядят именно так.
19 октября 2015
@migmit, А BORK, по-вашему, получается, что немецкая. Зарегистрирована-то в Германии.
Вам русофобия на глаза не давит?
12 октября 2015
@AntonB, Он ее совсем не понял. И не поймет. Лучше фильм пойдет скачает и посмотрит.
12 октября 2015
@Sergey List, а я себе Порше хочу новый.