App Store Update Прогород. Обновление к лету, актуальная информация каждый день

Нам пишет Себастьян.

С начала года здесь уже несколько раз заходила речь о навигационной программе «Прогород». Благо, поводов для этого хватает – приложение хорошеет на глазах и обрастает новыми особенностями. Хотя – по-другому и быть не может в тесной конкурентной среде инструментов навигации. К началу лета Прогород подошел с небольшим числом важных «апдейтов». Будем разбираться по порядку.

Положительные изменения затронули динамические обновления карт. Это те изменения, которые «внезапно» в течение дня могут появляться на дорогах, но в силу «статичности» программ навигации не всегда своевременно учитываются в прокладке маршрута. Сейчас «Прогород» начал ежедневно мониторить и добавлять предупреждения о следующих типах изменений: камеры контроля скорости и фотофиксации, аварийно-опасные перекрестки, школьные зоны, «лежачие полицейские», посты ДПС, опасные повороты, опасные участки дорог и пешеходные переходы. Еще раз подчеркну – информация о приведенных типах изменений обновляется в «Прогороде» каждый день. Разработчики уточняют, что в настоящее время ежедневное число добавляемых на карту правок достигает 300 штук.

В «Прогороде» есть примечательная опция «Геоблоги», когда пользователь самостоятельно добавляет на карту все те же динамические правки. После чего пометки видят все другие обладатели приложения – при условии доступа в онлайн. Всего есть 8 типов добавляемых предупреждений вроде ДТП, ДПС с радаром или плохой дороги. С появившимся обновлением пользовательские данные не только показываются на карте, но и сопровождаются голосовым сообщением (при приближении к ним). Ранее этой «чести» удостаивались только правки, вносимые непосредственно командой «Прогорода».

Серьезному расширению подверглась база стационарных камер контроля скорости. В прежнем релизе разработчики насчитали 1 927 камер, а к лету число «глазков» увеличили до 2 665 единиц. Как справедливо отмечается, «таким образом стало на 738 мест меньше, где можно получить письмо счастья».

На момент написания материала число бесплатных зарубежных карт выросло до 19 штук, как и раньше используется картография открытого проекта OpenStreetMap.

Хотелось бы уделить чуть больше внимания усовершенствованному в этом году алгоритму просчета пробок. На всякий случай, пробочные возможности на деле впечатлили меня еще в начале мая, когда поездка до подмосковного Ногинска заняла всего 1.5 часа вместо «положенных» по предыдущему опыту трех (!) часов. Так вот, «фишка» Прогорода заключается в более корректной оценке загруженности дороги. Программа в расчетах не ориентируется на привычный для других приложений алгоритм сопоставления максимально допустимой на участке скорости – и средней скорости движения потока. Вместо этого Прогород оценивает «привязку к местности». То есть, если в силу условий вроде участка с узкой улочкой машина в принципе не может ехать больше 20-30 км/ч (при полупустой дороге), Прогород никогда не покажет «штормовую» красную линию.

Вообще, я заметил тенденцию к практически полному отсутствию ожиданий в пробках. Вместо этого программа чудесным образом выстраивает маршрут так, что мой «простой» теперь ограничивается ожиданием зеленого сигнала светофора. Чего и вам желаю. Прогород по-прежнему дает 30 дней бесплатного использования. Рекомендую хотя бы для пробного ознакомления.

iPhone + iPad: Freemium [iTunes link], 30 дней бесплатно

• До ←

  Обзор персонального «оператора» Swivl

• После →

  iGirl #91. Белый iPhone идёт к чёрному