Как добиться создания самого безопасного автомобиля? Правильно, нужно неоднократно бить его о стену. Tesla это знает, поэтому решила наглядно показать, как проверяла защиту электромобиля.
Перед проверкой на практике ситуацию моделируют в 3D-пространстве, симулируя различные аварии. Дальше машину запускают в специальной Лаборатории с расстояния 100 метров прямо в стену с помощью стального кабеля.
Итог — полностью разбитый перед, но водитель и пассажиры спасены.
Войди и оставь комментарий
Или войди с помощью
гораздо интереснее то как они взрываются и убивают целые семьи
@Alisa Selezneva, ??♂️
@Alisa Selezneva, пшла нах коемлеботина ?
@Alisa Selezneva, “они” — кумиры Alisa Selezneva, на высокопоставленных должностях в разных регионах нашей страны.
@Casiopea, а что тут плохого?)
@Alisa Selezneva, твою семью убила семью?
Да не факт, что пассажир спасён, если батареи полыхнут
Пусть он покажет, как можно умудриться вешать лапшу на уши и получить в итоге 5 миллиардов убытков за год.
@Влад Гудков, ты че так надрываешься? Тя в макдаке отравили что ли?)
@Влад Гудков, нет денег пишется короче :)
@Behemoth, так и есть
@Влад Гудков, не можешь себе позволить теслу и тупа комплексуешь?
@Dima Tesla, дело не в этом. Мне Ауди нравятся, а это ведро с болтами я никогда не куплю, даже если будут деньги. Это же одноразовый автомобиль.
@Влад Гудков, у путина попроси
Да она должна полыхнуть после такого столкновения.
@mr.temsson, нет, она рассчитана на это, а батарея расположена ближе к центру и к тому же в батареях model 3 есть защита возгорания.
@iVillain, буквально пару месяцев назад одна такая третья версия сгорела полностью на мкаде после столкновения
Херли вы разорались диванные критики. А бензобаки у обычных машин при аварии не полыхают да?
@Andrey-lights, +1.
Особенно это смешно читать, когда видишь статистику и из нее следует, что Теслы загораются в несколько раз реже при авариях чем бензиновые авто.
@lohmatij, вот именно. Сделали из инновационной тачки козла отпущения
@lohmatij, а статистику тоже маск писал?))
@lohmatij, нищеброды оправдываются почему они не покупают Тесла, не потому что нет денег, а потому что вдруг загорится :)
@Andrey-lights, чтобы полыхнул бак он должен повредиться и топливо загореться или в неполный бак попасть искра, аккумуляторам достаточно просто удара средней силы)
@triller, ага, только пнуть ее надо в днище, что как минимум сложнее чем в туза обычной машине получить. Ну или хорошенько в бок. Но если хорошо навалить в бок, то там водила и без акб к Джобсу отправится
@Andrey-lights, точн так же в бок, в задницу, да куда угодно, поведет кузов зажмет акум и он взорвется)
Бак как правило находится за багажником где даже при повреждении возгорание мало вероятно, скорее уж неисправная электропроводка загориться чем бак взорвется))
@triller, и потому бак возгорается по статистике почти в 10 раз чаще, да?
@lohmatij, дай эту статистику, посмотреть интересно))
@triller, Але???
Я же выше над твоим же комментарием все выложил. Ты похоже вообще читать не умеешь?
@lohmatij, это не статистика, это твое гололсовное заявление)) вот когда ссылку на статистику выложишь тогда и поговорим)
@triller, это ты сам у себя в голове смоделировал повреждение аккумулятора и дальнейшее возгорание?) Или опыты проводил?
@mlserg, да потому что они ничем не отличаются от АКБ смартов и рпочих девайсов, а все мы помним от чего гнусмасы взрывались, точно так же и в элетроавтомобиле)
@triller, ты очень сильно переоцениваеш возможности своего мозга и интеллекта)
Интересно, вывод о том что АКБ смартфона и теслы ничем не отличаются ты сделал на том основании что переносчиком заряда в аккумуляторе является ион лития?))
@mlserg, А чем же они интерсено отличаются?)) В тесле с АКБ состояло из обычных пальчиковых АКБ панасоник, не думаю, что в тесле 3 какие-то отличия и если они и есть то не в лучшую сторону, за счет чего-то они экономили. А литио енные АКБ очень легко возгараются)
Так что ничего я не переоцениваю, в отличии от о того, как ты переоцениваешь гений леньки
@triller, отличаются химическим составом компонентов, контроллерами, упаковкой внутренностей.
Если не переоцениваеш, опубликуй на каком нибудь ресурсе свое умственное моделирование повреждения акб при столкновении и дальнейшее возгорание или взрыв. Интересно почитать)
@Andrey-lights, дизтопливо плохо горит.
Щас набегут диванные аналитики и скажут что бензобаки более безопасные и не горят вообще а аккумулятор это зло не покупать а маска сжечь на костре)
@maxipost, Не стоит сравнивать.
бензобак никогда не взорвется если он полон,а аккамуляторы даже при малейшем воздействии могут взорватся и даже температура за бортом на это влияет.
Технология сырая и не обкатанная – так оно и будет пока цены такие конские и позволить себе сможет далеко не каждый.
@-, а с чего им дешеветь? Литий дешевле не становится, да и дохнут они достаточно быстро. Через пару лет все владельцы электрокаров попадают на замену аккумуляторов, которые стоят в среднем половину стоимости машины)
@triller, лошок, что бы ты знал, Тесла дает гарантию на АКБ 8 лет!
@Behemoth, тесла так же их и менять будет, как 3 модель поставляла)
@triller, кремляшлюх ты опять за свое?
Рекомендуем
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.