В России квадрокоптерам разрешили летать без документов. Как это работает

Николай Маслов avatar | 14
FavoriteLoading В закладки
В России квадрокоптерам разрешили летать без документов. Как это работает

В России наконец-то внесли поправки в законодательство в области регулирование полетов легких беспилотников: ряд полетов теперь не требует согласования и проходят в свободном режиме.

Долой бумажную волокиту и штрафы! Доставайте из кофров свои «фантомы» и полетели.

Что придумало правительство?

Ещё в середине октября прошлого года Минтранс согласовал проект постановления, позволяющий без разрешения авиавластей поднимать в воздух — на высоту до 150 м — малогабаритные беспилотники.

С 3 февраля 2020 года Постановление Правительства Российской Федерации от 03.02.2020 № 74 «О внесении изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации» вступило в силу.

Пункт 52 Правил с этого времени разрешает беспилотным летательным аппаратам максимальной взлетной массой до 30 килограммов полеты без получения специального разрешения у авиационных регуляторов.

Полет должен проходить в пределах прямой видимости от оператора в светлое время суток на высоте не более 150 метров от поверхности земли или воды.

Использование шлемов дополненной реальности (FPV-очков) официально не регламентируется, поэтому их можно использовать, не нарушая вышеописанные условия.

ВНИМАНИЕ: несмотря на отсутствие необходимости согласования полета с местными властями, даже в удалении от запрещенных зон необходимо подавать план полета в местную службу обеспечения полетов.

Подробно: как и где летать без разрешения

По условиям поправки, полеты без получения разрешения от диспетчерского пункта и муниципальных властей необходимо проводить согласно текущему авиационному законодательству, вдали от запрещенных зон.

В числе стандартных запрещенных зон для любого авиатранспорта числятся жилые районы, заповедники и охраняемые природные зоны, зоны рекреации, территории военных и промышленных объектов.

Дополнительно к этому, квадрокоптерам, как и ранее, запрещено без разрешения муниципальных властей летать над действующими аэродромами, местами проведения публичных мероприятий, частной собственностью. Так же необходимо соблюдать удаление в 5 километров от неконтролируемых аэродромов.

В таких случаях владельцам дронов придется получать временное разрешение на использование воздушного пространства. При нарушении — заплатить штраф.

Кроме того, нельзя забывать об ответственности за вторжение в частную жизнь, которая влечет за собой уголовную ответственность.

Неочевидные изменения в полетах

Главное изменение в реальной жизни дроноводов: вне больших мероприятий можно летать совершенно спокойно, законно и без боязни полиции/штрафов.

Если закопаться глубже, станет понятно – теперь владельцам дронов летать без документов: поскольку не требуется разрешение, проверка полета и соответствующих документов не имеет законных оснований.

Это означит, что незарегистрированные летательные аппараты хотя и не получили законного основания для эксплуатации, но могут эксплуатироваться. Сбивать их при соблюдении правил полетов оснований у полиции нет, а появление на краю зоны отслеживания радаров не станет поводом для выезда наряда.

В особенности это окажется важным для разработчиков и создателей собственных аппаратов/модификаций. Опять таки, формально, регистрацию как и раньше требуется получать на каждый корпус и при каждой замене значимых узлов.

Но по крайней мере теперь комплектацию никто не будет проверять. Главное правильно выбрать место и не подниматься слишком высоко.

Все же, именно получение разрешения от муниципальных регуляторов составляло наибольшую проблему. Многие представители власти просто не считали нужным отвечать ввиду личного негативного отношения или других причин.

Алгоритм полета с учетом поправок

В общем случае любой полет сводится к выполнению следующего алгоритма.

1. Выбираем регион и приблизительную зону полетов.
2. Открываем карту полетных зон. Проверяем, можно ли летать в выбранной зоне и при необходимости выбираем иную.
3. Проверяем полетные планы других квадрокоптеров, самолетов.
4. Если зона является запрещенной, подаем заявку на разрешение полета в местные органы самоуправления в свободной форме с указанием точного времени и места полета, а так же регистрационных данных летательного аппарата.
5. Если место и время свободно, подаем в региональный диспетчерский пункт план полета в свободной форме.
6. Летаем, не забывая о правилах полетов.

Текущие изменения разрешают летать на удалении от запрещенных зон без выполнения пункта 4.

Напомним, что подать план полета в свободной форме не составляет труда: его можно направить в диспетчерскую службу письмом за сутки до полета (фактически при данных поправках к законодательству — за пару часов).

Разрешений от диспетчеров не требуется. Летайте с удовольствием!

Рейтинг поста:

1 Звезд2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (4.34 из 5, оценили: 29)
🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegramнаш Telegram.
... и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒
FavoriteLoading В закладки
undefined
iPhones.ru
Все очень интересно.
Прокомментировать

🙈 Комментарии 14

  1. maxipost avatar
    maxipost8 февраля в 12:06
    0

    Все равно гемор, не усрался пока этот коптер, вот когда вернут как раньше было тогда и поговорим))
    И потом что такое 150 метров ? На приколе чтоли ?😀

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_78 февраля в 13:35
    1

    @maxipost, 150 метров по высоте это вполне рациональная цифра. Выше улетать обычно и не требуется.

    maxipost avatar
    maxipost8 февраля в 16:35
    0

    @FiLunder_7, так то оно да, но мало кто придерживается к этому, всем надо на 3-4 км улететь это же круто 😃

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_78 февраля в 17:31
    0

    @maxipost, Ну фиг знает у всех мавиков программное ограничение высоты полета в 500 метров. Если хакнутые только или само-сборы.

    zveromish avatar
    zveromish9 февраля в 12:33
    0

    @FiLunder_7, при этом, в Китае максимальная высота ограничена в приложении djigo4 120 метров почти везде. И карты бесполетных зон расширяются прямо на глазах. Вроде ничего по карте вчера не было, взлетаем, отлетаем в сторону на 100 метров и начинается автопосадка. Проверяю – да, нфз расширена.
    500 метров в высоту сейчас уже официально, наверное, нигде в мире и не разрешено.

    mcorn avatar
    mcorn13 февраля в 18:32
    0

    @maxipost, 3—4 км в сторону, а не в высоту

    Vagrant avatar
    Vagrant8 февраля в 14:04
    1

    @maxipost, с кем ты поговоришь? Сделали закон лучше – все равно не так. Делай свою партию и гоу в думу.

    maxipost avatar
    maxipost8 февраля в 16:37
    0

    @Vagrant, ну спасибо хоть за это ты прав брат) ну ещё не вечер подождём с моря погоды ещё

  2. dimaps avatar
    dimaps8 февраля в 15:08
    0

    “ВНИМАНИЕ: несмотря на отсутствие необходимости согласования полета с местными властями, даже в удалении от запрещенных зон необходимо подавать план полета в местную службу обеспечения полетов.”
    Это в каком пункте это написано?

  3. dimaps avatar
    dimaps8 февраля в 15:14
    0

    Читайте внимательно 56(1) пункт Б. Там указано, что при выполнении требований пункта 52(1) планы передавать не требуется. Не дезинформируйте людей!

  4. IRONer avatar
    IRONer8 февраля в 20:46
    0

    3 февраля 2020 года постановление было опубликовано
    если верить Консультант+ то вступает в действие с 12 февраля

  5. Denis Ten8 февраля в 22:54
    1

    Так и не понял, сам дрон по прежнему необходимо регистрировать ¿

    walkman00 avatar
    walkman009 февраля в 13:12
    0

    @Denis Ten, да, если вес от 250 г. Только так и нет официальной регистрации

  6. walkman00 avatar
    walkman009 февраля в 13:14
    0

    И видео писать по-прежнему нельзя без разрешения.

Вы должны авторизоваться или зарегистрироваться для комментирования.

Нашли орфографическую ошибку в новости?

Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Как установить аватар в комментариях?

Ответ вот здесь