8 января в Москве владельцы Tesla записали ролик-обращение к Илону Маску с просьбой открыть официальное представительство электрокаров в России, потому что машины уже есть, а вот запчастей, официального обслуживания и фирменных зарядных станций нет.
В ожидании реакции Маска суровая реальность заставляет владельцев самых современных авто проявлять смекалку: заряжать Теслу на улице от домашней розетки через удлинитель? Легко. [взято из тг-канала Москва]
Чел живет в муравейнике совестном на первом этаже и Теслу купил. Я понимаю все это…у каждого свой выбор и т.д.
Но просто не сходится как-то))
@toronto_canada, хата в этом муравейнике может стоить три и более тесл. Что не сходится то?
@Текст Текстов, дисбаланс, дорогая тесла есть, а нормального жилья нет.
@toronto_canada, понты дороже денег))) она возможно и съемная еще))
@toronto_canada, не, вы не поняли, он купил в этом месте квартиру именно для зарядки. :)
Ну так по ночному тарифу зарядка обойдётся дешевле, чем на зарядной станции. По первой ссылке в гугле, полный заряд Tesla model 3 на зарядной станции обойдётся в 500р. А теперь считайте, во сколько обойдётся зарядка при московском ночном тарифе в 1.74руб за 1 кВт. Ёмкость теслы 44 кВт/ч. Не думайте, что владелец глупый
А Московская хрущёвка – не показатель, мб она стоит в районе Камушки, где стоимость заоблачная. А если дом ещё и под реновацию попал, то там цена уже космическая:)
@Курочка, во всех актуальных Tesla ёмкость 75-100 кВт/ч
@Курочка, живу на Пресне, район Камушки это дно полное, а те кто пеерезжают в 55 этажные дома из этих 5 этажек, вешаются и не знают как от туда свалить, парковки там нет, от слова совсем. окна не протереть. т
@ikarlson, а как окна моют тогда? На альпинистов скидываются?
@ikarlson, в таких зданиях как правило подземный паркинг есть, а страдают от отсутствия парковки те кто привык нахаляву своего коня на придомовой территории оставлять. У меня еще строится на каширке ЖК, у нас машино-место стоит в районе 1.5-2млн, вроде это еще дешево по мск, я хз, а помыть окна конечно можно, если это не сити или типо того)
Намного хуже в дворах с парковкой там, где во время проектирования никто не предполагал о том, что в каждой семье минимум 1 и более машин будет. вот там жпа и с парковкой и выездами.
@enzayn, так на какие шиши они должны покупать? Это же московское правительство решила выселить все 5 этажки, и не дала никаких альтернатив.
Окна не открываются в этих домах, большое гетто напротив сити. В камушках проблемы с парковкой были и раньше, но шлагбаум для жильцов решал вопросы, так сейчас там реальный ад
@Курочка, Вот только за ночь нифига не зарядится машина.
@FiLunder_7, именно, для полной зарядки от домашней сети нужны минимум сутки)
@FiLunder_7, @mango-kiev
Тесла – не смартфон, чтобы каждый день высаживать батарею в ноль и заряжать до 100%. Ночи заряда вполне должно хватить для привычных поездок по городу
@Курочка, по Москве с её пробками, серьёзно?)
@mango-kiev, по-вашему машина заряжается на запас времени, а не запас хода? Или вы думаете, что москвичи высадят аккумулятор, смотря YouTube в пробке? Или я чего-то не понимаю..
@Курочка, ну я скажу как владелец model Y, зимой километров на 250 хватит, большую часть энергии сжирает именно отопление тепловым насосом. Заряжаю каждый день если катаюсь по Москве с утра и до вечера, а такое бывает иногда. На 16А домашней розетки не выжить, вот на 48А уже можно спокойно жить не тужить, но это нужно 6мм сечение кабель тянуть.
Специально выведенная розетка, наверняка с отдельным автоматом и бесплатная.Владельцу респект.
@Павел Морозов, Бесплатная? Это как?
Это главная проблема, всех электричек. Сам загорелся, но как стал вникать со станцией!
Даже если есть своё место во дворе, поставить зарядку это целый гемор: надо собрать подписи жильцов на согласие, как-то договориться с Мосэнерго на прокладку отдельной линии с привязкой своего счетчика, всё это прокопать, купить станцию которая стоит от 300 косых, узаконить.
Так ещё сама машина не бюджетная , с дешманским салоном.
На кой этот электрокар сдался.
@Gidrotehniks, поддерживаю. Так ещё и зелёного там чуть больше чем ноль 😄
@nikita-lights, Все насмотрелись видео Асафьева про элетктрички и теперь считают что они не экологичны. Ну-да, ну-да. В своём видео считая КПД он почему-то забыл упомянуть что бензин на заправках тоже не из воздуха появляется, его точно так же добывают, перерабатывают и доставляют. В целом в сети полно информации по углеродному следу для электро-мобилей, с момента производства и учитываю не сильно экологичную выработку энергии – и даже так углеродный след электромобиля на срок его эксплуатации примерно в 5 раз ниже чем у автомобиля с ДВС.
@FiLunder_7, тут можно спорить и дискутировать долго.
Но добывают его, насколько мне известно, не точно также, как металлы для li-on аккумуляторов (условно говоря, рабская сила). Да и главный вопрос – вопрос утилизации. До видео Асафьева было известно что аккумуляторы не умеют утилизировать.
@nikita-lights, Во-первых аккумуляторы умеют утилизировать, и сюрприз, даже у нас в России. Просто пока таких предприятий мало, но как только электрички распространятся, то их появится больше. Ну и про добычу металлов “рабской силой” это тоже сильное преувеличение. Да практически вся добывающая отрасль это тяжелый и низкооплачиваемый труд. Но это касается практически всех полезных ископаемых.
В ближайшее время ожидайте ответ на нашем сайте :)
Разрешите свои конфликты с google, он вас не пускает :(
А на зарядных станциях их заряжать нельзя, ну да, и в Москве их нет (не специальных тесловских, а в общем). Клоуны.
@mango-kiev, вообще то к удивлению есть, если вы не знаете
@mango-kiev, Ну их по всей Москве штук 40 и в основном в центре.
@FiLunder_7, 194
@pavlikterehin, Вы серьезно ? В Москве 3 819 215 машин на 2021 год. Из них запорожцев больше чем тесл ;)
@FiLunder_7, ещё в различных ТЦ начали ставить зарядные станции, Мега тёплый стан пол паркинга уличного перестраивает в зелёную зону с зарядками для электромобилей
@mango-kiev, отличная бизнес-идея для владельцев квартир на первых этажах – продавать возможность подзарядки в два-три раза дороже чем по счетчику
@mango-kiev, вообще-то их тут полно, но они в центре в основном.