Думаю, многие хотели бы полетать на самолете в кабине пилота, и не просто сидя рядом, а на месте пилота, управляя штурвалом

Хорошая новость заключается в том, что это реально сделать. Почти каждый человек может получить права для управления самолетом.

В этом деле есть очень много нюансов, сейчас о них расскажу.

Кратко

• Какую лицензию можно получить
  Куда идти учиться
  Как проходит обучение
  Сколько это стоит
  На каких самолетах можно летать
  Права на самолет выдаются на всю жизнь

Какую лицензию можно получить

Различают несколько категорий пилотов:

▪️ Пилот-любитель (Private Pilot License, PPL). Может совершать некоммерческие полеты на легкомоторных самолетах. Обучение длится 2-3 месяца.

▪️ Коммерческий пилот (Commercial Pilot License, CPL) может совершать платные перелеты, перевозить грузы. Обучение длится 2-3 года.

▪️ Линейный пилот (Airline Transport Pilot License, ATPL). Лицензия для гражданской авиации, дающая право на управление Boeing, Airbus и другими крупными пассажирскими самолетами. Обучение длится 5 лет.

В этой статье речь пойдет о разрешении на управление частным легкомоторным самолетом, потому что именно эту лицензию проще всего получить. Она также разрешает перевозить пассажиров без взимания платы.

◦ Назад ◬

Куда идти учиться

Получить свидетельство пилота-любителя в России можно, пройдя обучение в одной из летных школ. В России их насчитывается около 10 штук, большинство находятся в Подмосковье.

Точно списка не было. Официальный перечень не обновляется с 2018 года, а в неофициальных данные редко поддерживаются в актуальном виде.

Самый простой способ найти школу — это поиск Google или Яндекс. Второй способ — спросить совета в аэроклубе у себя в городе, если он, конечно, есть.

Независимо от того, в какую школу вы пойдете, от вас потребуется диплом о высшем или среднем профессиональном образовании (специальность/квалификация не имеют значения). Обучение на пилота в России рассматривается, как дополнительное образование, поэтому если вы только закончили 11 классов, то путь в авиацию для вас пока что закрыт.

ВЛЭК

Для прохождения обучения и получения свидетельства пилота надо пройти врачебно-летную экспертную комиссию (ВЛЭК) по 2-ому классу 3-ей графе.

Список ВЛЭК на сайте Росавиации

Для прохождения ВЛЭК потребуется:

▪️ Паспорт

▪️ Выписка из амбулаторной карты о наличии или отсутствии хронических заболеваний за 3-5 лет (выдается терапевтом из поликлиники по месту жительства)

▪️ Заключение психиатрического освидетельствования комиссией по месту жительства

▪️ Заключение наркологического освидетельствования по месту жительства

▪️ СНИЛС

▪️ Соответствовать медицинским требованиям

▪️ Военный билет или удостоверение гражданина, подлежащего призыву на военную службу (требуется не во всех ВЛЭК)

По поводу военного билета. Если у вас не категория А, то ВЛЭК попросит выписку из военкомата с указанием статьи и диагноза, из-за которых была присвоена другая категория.

Проблема заключается в том, что есть заболевания, по которым человек может быть не годным и к службе, и к полетам. А есть такие, которые запрещают служить, но не летать.

Поэтому для экономии времени советуют выбирать ВЛЭК, где не требуется военный билет.

◦ Назад ◬

Как проходит обучение

Получение лицензии пилота сравнимо с обучением на водительские права. Вам придется пройти теоретический курс и практику.

Теоретическая подготовка занимает от 140 до 224 академических часов, а летная 35-40 часов.

В летных школах изучаются воздушное право, авиационная безопасность, общие знания по воздушным судам, летные характеристики, планирование и загрузка самолета, возможности и ограничения человека, авиационная метеорология, навигация, эксплуатационные правила, основы полета, радиотелефония и аварийно-спасательная подготовка.

Если дополнительно сдать авиационный английский и получить в свое пилотское отметку ICAO 4 lvl, то можно летать на своем самолете за границу. Приземляться вам придется в международных аэропортах и там же проходить таможню.

Для получения свидетельства необходимо налетать минимум 35 часов. В процессе подготовки отрабатываются навыки взлета и посадки, в том числе и в гражданских аэропортах. Но в первые часы вы будете летать вокруг школы.

Свидетельство пилота-любитя

Как и в случае с автомобилем, не всем может быть достаточно минимального количества часов. Многие оплачивают дополнительные часы, чтобы подготовиться перед экзаменом.

Сам экзамен длится 5 часов, из которых 2 часа уходит на тестирование, 1 час на предполетную подготовку и 2 часа на полет.

Изучить теорию можно только очно. Как правило, обучение проходит в группе. Некоторые школы предоставляют индивидуальное обучение, которое стоит дороже. Дистанционного нигде нет.

Также нет никаких стандартов по часам подготовки. Поэтому у школ часто разные условия обучения.

После сдачи экзаменов ученик получает диплом о профессиональной переподготовке и весь набор документов, который необходим ему для получения свидетельства частного пилота.

Затем эти документы необходимо передать в Росавиацию для получения свидетельства пилота-любителя.

◦ Назад ◬

Сколько это стоит

Обучение на управление самолетом стоит дорого. В среднем оно обойдется в 1,1-1,3 млн рублей. Всё зависит от конкретной школы.

Индивидуальное обучение стоит ~1,7 млн рублей.

Если потребуются дополнительные часы полета, то они оплачиваются отдельно. В среднем 20 тысяч рублей за один час полета.

На прохождение ВЛЭК тоже стоит отложить порядка 10 тысяч рублей.

Кроме того, стоит учитывать проживание в другом городе на все время обучения, если вам потребуется переезд. Тут тоже все индивидуально, поэтому конкретные цены не привожу.

◦ Назад ◬

На каких самолетах можно летать

Cessna 172

Чаще всего обучение в российских школах проходит на американских самолетах Cessna 172 и его различных модификациях. Это самый массовый самолёт в истории авиации. На сегодняшний день их было выпущено более 44 тысяч штук.

В свидетельстве пилота будет стоять квалификационная отметка «самолет с одним двигателем, сухопутный». Летать за штурвалом вы сможете только на одномоторных самолетах. Управлять двухдвигательными аппаратами, гидросамолетами и вертолетами запрещено.

Помимо Cessna можно обратить внимание на итальянские самолеты Tecnam, канадские Zodiac и американские Piper и Cirrus. Есть самолеты на одного и двух человек, но также встречаются одномоторные модели на 6-8 мест.

Zodiac CH640

Цены на самолеты, как и на машины, зависят от многих факторов. К примеру, четырехместный Cessna 172N 1977 года продается на Авито за 9,9 млн рублей.

Самолеты стареют не так быстро, как автомобили, поэтому год выпуска далеко не самый важный фактор.

Некоторые покупают самолеты в складчину. В таком случае можно неплохо сэкономить. Например, если разделить покупку на 2-3 человек, то одна доля выйдет в 2-3 млн рублей. Цены очень примерные.

Также самолет можно взять в аренду. Но тут все уже намного сложнее. Такие услуги мало кто оказывает, искать придется самому либо договариваться через знакомых.

◦ Назад ◬

Права на самолет выдаются на всю жизнь

В целом, обучение на права для управления самолетом, не самое сложное занятие. Конечно, придется изучить много новых терминов. Но все сделано таким образом, чтобы любой человек смог их получить.

Главная проблема заключается в том, что вся любительская авиасфера в России до сих пор находится на очень слабом уровне. Летных школ немного, а те что есть, далеко не всегда выкладывают информацию о работе в сети. Та же самая проблема и с авиапарком.

Зато права не имеют срока действия. Правда, вам придется продлевать ВЛЭК раз в 2-5 лет (зависит от возраста) и справку о проверке навыков (она действует 2 года). Без этих документов пилотское считается недействительным.

Но всё это мелочи по сравнению с возможностями, которые открывает свой личный самолет. Ваши путешествия точно не будут прежними, а дорога до места назначения, вероятно, будет интереснее, чем само место.

• До ←

  В Т-Банке (Тинькофф) сбой. Нельзя совершить перевод

• После →

  Почему конструктор LEGO называется ЛЕГО. Что такого в этих кубиках, что весь мир сходит с ума