Представлена Tesla Model S Plaid. Разгон до 100 км/ч за 2 секунды, 630 км на одном заряде и космическая цена

@omegarv, так и вижу, как в зимой в Сибири в -40 через 20 минут садится аккумулятор😂😂

tap04eg11 июня 2021

3

@Siberian84, ниче там не садиться в Финляндии и Норвегии….

tap04eg11 июня 2021

4

@Siberian84, больше половины автомобилей продаваемых в Норвегии электрички =) смешно слушать про Сибирь…

_kZ11 июня 2021

1

@tap04eg, расстояния в Норвегии подсказать какие?

___vento___11 июня 2021

1

@_kZ, подскажи. От хутора к хутору как в Сибири.

packshot11 июня 2021

3

@tap04eg, Фины которые живут за городом ездят на Нивах вообще
цена качество внедорожника этого советского рвет всех

Андрей12 июня 2021

0

@packshot, Ни одной нивы в Финляндии не видел.

Alex318i15 июня 2021

0

@packshot, это не так.

Siberian8411 июня 2021

5

@tap04eg, читаем: «Средняя температура февраля на юге Финляндии — −6 °C, в Лапландии — −14 °C». А в моём родном городе -40 бывает. И территории такие, что на площади региона могут страны целиком помещаться. И отсутствие инфраструктуры. Надо продолжать или голову включим?

iWanderer11 июня 2021

4

@Siberian84, тут идиоты в основном. Они Норвегию и Сибирь только на картинках видели в лучшем случае.
«Норвегия – страна протяженная, а погода и температура воздуха зависят от региона. В прибрежных районах температура воздуха обычно составляет около ноля градусов по Цельсию. Внутри материка обычно холоднее – от -10 до -20.»
В Новосибирске (не самый холодный город Сибири), не говоря уж про Норильск, Мирный, Салехард и прочие города и до полтинничка зимой бывает.

GarryBarry12 июня 2021

1

@iWanderer, давай, давай “неидиот”, посмотри ролики сибиряков с теслами на ютубе, всё в порядке у них. Да, падает заряд (что логично) но пользоваться можно вполне.

headshaker12 июня 2021

2

@GarryBarry, фраза «пользоваться вполне можно» неприменима к тачке за 120к с салоном от тачки за 20к и пользовательскими характеристиками от тачки за 10к. Да, современными электромобилями можно пользоваться в условиях нашей Сибири, но нахуй не нужно никому, кроме горстки фанатиков. Проще купить за эти деньги нормальную двс представительскую тачку и наслаждаться комфортом. В Европе ситуация немного другая, и там электрички действительно удобнее в силу мягкого климата и смешных по нашим меркам расстояний. В штатах тоже отдельная история: электричка как вторая тачка для местных поездок выгодна из-за дотаций.

Tilk12 июня 2021

1

@iWanderer, ваша логика может и работала бы, если бы теслы с успехом не эксплуатировались в Сибири

Alex318i15 июня 2021

0

@Tilk, сколько всего в Сибири Тесл? Откуда там нормальная статистика?

Tilk12 июня 2021

0

@Siberian84, так давно уже в Сибири ездят на теслах и ничего там не садится.

iWanderer12 июня 2021

1

@Tilk, не пишите чушь. С УСПЕХОМ. 👹 Про какой успех Вы пишете? Лично Вы там жили? Сами не в курсе, послушали б людей оттуда (25 лет прожил там уже в зрелом возрасте): покупают как игрушку, по городу погонять вечером, а ночью на шнурок на зарядку. Вы сами-то поедете куда-нить, особенно с семьей и детьми, на таком драндулете зимой, когда на трассе и за 50 может быть? Из Новосибирска до Алтая от 450 км, Омск – 700, Томск, Барнаул или Кемерово – чуть менее 300… По ютубу географию изучаете? А уж про центральную или восточную Сибирь, а тем более – Якутию, и говорить излишне.

Tilk12 июня 2021

0

@iWanderer, у вас путаница в голове, я про успех ничего не писал, потому что и дизельные и бензиновые не все заводятся при -35 и ниже. И да, я родился в п Палана на Камчатке и прожил там много лет. И сейчас у меня там много друзей, которые нормально используют.

iWanderer12 июня 2021

0

@Tilk, юноша, путаница в голове у Вас! Видимо, упахались за неделю.

«ваша логика может и работала бы, если бы теслы с успехом не эксплуатировались в Сибири» папа Карло про УСПЕХ написал, или Вы?

Камчатка – это Сибирь???

Вы б хоть в Гугле полазили для приличия, посмотрели б широты, заодно разобрались бы, чем резко континентальный климат отличается от мягкого приморского.

Впредь совет Вам: не пишите, о чём не знаете.

И уж тем более, что и как заводится. И дизельные, и бензиновые двс даже в Норильске зимой великолепно работают – ими специалисты занимаются, подготавливают профессионально. Что должно заводиться – всё заводится и работает, как часы, даже при -55 с ветерком метров 25 в сек. А вот «электричек» там я не встречал.

Ещё раз: любой электромобиль в условиях Сибири – игрушка и не более.

Tilk13 июня 2021

0

@iWanderer, ой, да понятно все :)) начинаете придумывать на ходу :)) лучше бы признались сами себе, что выдумывать и писать с серьезным видом – не хорошо. Я вам про температуру, а вы в широты полезли :) так в дет саду дети 5 лет делают :)) юноша :)) мда

@omegarv, двс так же отличается от электро как натуральные лёгкие от искусственных. Двс имеет принцип прямого действия, все тесла это костыли, сначала загнать электричество в батарею надо, потом извлечь.

?11 июня 2021

6

@Mr. Neverpoint, со школьного курса физики помню что у двс кпд 20-25%, у дизеля до 50% а вот у электродвигателя может достигать 90%

alexshu11 июня 2021

2

@?, а потребителю что с этого?

green_nickel11 июня 2021

1

@?, В мире 70% электричества, которым заряжается высокоэффективная энергоустановка Теслы, вырабатывается с КПД 30% путём сжигания углеводородов. Учитывая потери самой электромашины, батареи, суммарно выйдут те же 25%.
А ещё и история про «экологичность» оказывается полной шляпой, если учесть производство и утилизацию батарей.
Но сотня за 2 секунды на машине – это круто! Не поспоришь.

GarryBarry12 июня 2021

1

@green_nickel, 61% уголь/торф + газ.
КПД: уголь – 32-34%, газ – 55-60%
Суммарно, тут кто-то насвистел о процентах, не?

green_nickel12 июня 2021

0

@GarryBarry, Ага! В газе электричества больше содержится🤣
А про батареи что? Или на ютубе пока нет информации?

GarryBarry12 июня 2021

0

@green_nickel, понятия не имею по каким конкретно причинам кпд газовых ЭС выше чем угольных. Это данные из гугла.
Факт в том, что ты привел данные из головы, а я из публикаций.

@omegarv, Зачем? ДВС экологичней, надёжней, ремонтопригодней, дешевле и в любой месте можешь заправить, подключить преобразователь на 220 и т.д. и т п.

@omegarv, как только, так сразу.
Осталось только победить малый запас хода, большое время зарядки и деградацию батарей (последний пункт Мицубиши победила, но ценник за литий-титанатные батареи не айс).

@omegarv, шта???

@Роберт Наумович, так ведь экспресс зарядки тесла так и работают: просто меняют батарею

Роберт Наумович11 июня 2021

0

@Param Pampampam, ну раз так, значит уже нужно брать)

ShamanskyRobert11 июня 2021

0

@Param Pampampam, смешно

Kaji11 июня 2021

0

@Param Pampampam, шта?
Тесла попыталась менять батареи, но отказалась от этой идеи довольно быстро. Так что Supercharger – обычный зарядный столбик.

Param Pampampam11 июня 2021

0

@Kaji, вы правы. Почему то я думал, что батареи меняют.

tap04eg11 июня 2021

1

@Param Pampampam, а было бы прикольно, подъехал, снизу автомобиля сняли батарею, через минуту защелкнули новую, поехал дальше…

lohmatij11 июня 2021

0

@tap04eg, стояла такая станция между ЛА и Сан-Франциско, оказалось это нафиг никому не нужно

Не сказать, что цена космическая: стартовая стоимость всего на 20к выше бмв м5, при том, что у м5 разгон до сотни медленней и автомобиль не столь инновационный

enso11 июня 2021

2

@Param Pampampam, ну как сказать. Внутри то приятней сидеть, чем в этом.

Param Pampampam11 июня 2021

0

@enso, ну если нет пакета individual, то в бмв как то все не очень роскошно мне показалось. Но ведь все цифровое как раз в Тесле будет, а это уже кому как (вкусовщина). Да и речь шла скорее о динамике и стоимости

hofc11 июня 2021

0

@enso, Аминь :))

@The AGENT, да, неплохая понторезка. Только звук выхлопа нужно добавить и тонированное в ноль лобовое стекло. Пацаны заценят.

The AGENT11 июня 2021

1

@Йода, мои пацаны и атермалку вкруг заценили, насчет твоих я не в курсе

@fireball, трудности перевода. У электричек не кпп, а редуктор. Что хотели сказать этой фразой – неясно. А вот у гибридов бывает мкпп. Например у Хонды и Тойоты.

@fireball, имеется ввиду переключение между передней и задней передачей будет заниматься ИИ. И как сказал Маск, он обучаемый и чем больше вы ездите, тем больше он вас будет понимать.
Т.е. если машина стоит передом в забору, то ИИ понимает, что нужно включить заднюю, чтобы отъехать.

mlserg12 июня 2021

0

@firesnake, а если нужно немного вперёд к забору пододвинуться? Или если спереди и сзади зажали, и надо несколько раз вперед назад подвергаться, чтобы выехать?

firesnake12 июня 2021

0

@mlserg, без понятия. Выйдут машины на тесты, посмотрим как оно будет.

@futurist2000, не совсем понятно, что именно понты?

@paulsushko, телевизионных.

@nohchi_k1ant, пипл гражданский не потянет;)) такие перегрузки.
Я тут смотрю мотоGP и там после нормальных гонок есть формула Е,новая экологическая дисциплина…все на одинаковых элетробайках мчат….скучное зрелище товарищи;(( читал интервью босса Дукати,он же глава спортивного подразделения Дукати,его спросили как он смотрит на глобальную электрофикацию гонок и работает ли Дукати над электродвигателем. Ответ был -нет. Типа пробовали,крутили,вертели и тд. не будем развивать это направление. Он сказал что инженеры работают над двс который будет на синтетическом топливе.