DARPA показала на видео первый полёт военного вертолёта Black Hawk с автопилотом для армии США

@Вячеслав Волков, если проблем для тебя нет, сделай аналогичную систему и озолотишься.

@Вячеслав Волков, следуя логике – то какие проблемы управления автомобилем? Просто компьютер крутит руль и давит газ/тормоз

Вячеслав Волков9 февраля 2022

8

@kexibit, Проблема автоматического управления связана с количеством внешних факторов, с которыми приходится сталкиваться. Автомобиль имеет дело с дорожными знаками, рядностью, светофорами, пешеходами и так далее, а самое главное с другими участниками движения. Поверьте, проехать Таганскую площадь в час пик гораздо сложнее, чем управлять вертолетом. Я думаю, что в статье чего-то не договорили. Куча копеечных дронов летают, абсолютно, автоматически.

vaglover9 февраля 2022

5

@kexibit, как минимум в воздухе намного меньше препятствий

@Вячеслав Волков, действительно, какое-там полностью автономное управление каким-то там военным вертолётом. Ничего удивительного.

@Вячеслав Волков, вот кусок из статьи
«Чтобы продемонстрировать свою способность адаптироваться к различным средам миссий, необитаемый Черный Ястреб перемещается с типичной скоростью и высотой по смоделированному городскому пейзажу, избегая воображаемых зданий при перепланировке маршрута в режиме реального времени»

@Sp0rk1, скорее всего, там есть механизмы визуального опознания местности и визуального способа коммуникации как на кораблях до изобретения радио связи.

@Machek17, например для роботов, да, но и эвакуации, или фантастически и в нормальных такого произойти не должно, но shit happens пилот ранен или совсем ранен. Так что, ничего лишнего в существовании такой системы нет. Вот например, советский Буран полностью автоматически не только взлетел (что делают все ракеты), но и, приземлился на взлетную полосу, почти за 30 лет до того, как это научилась делать SpaceX.

Y.Badiner9 февраля 2022

7

@skosovsky, Не топлю за совок, но Буран не повторил полёт не потому что не смог, а потому что программу закрыли. Через два года после единственного полёта все работы были остановлены. Ещё через три программа официально была свёрнута, в том числе в виду распадающегося СССР. Можно по-разному относиться к совку (я лично крайне негативно), но отрицать тот факт что Буран был невероятным достижением для своего времени – глупо.

Текст Текстов9 февраля 2022

3

@skosovsky, ты повернут?

@Machek17, в статье пишут, что это будет вспомогательная система, но возможно потом станет ступенькой к полной автономности

@Machek17, причин может быть много. Во-первых, увеличивается полезная нагрузка. Убрав пилотов, их кресла, системы жизнеобеспечения и катапультирования и пр. можно взять на 300-400 кг больше полезной нагрузки. Во-вторых, летающие сейчас самолеты и вертолеты имеют знакомую нам форму и компоновку потому, что в них впереди должны сидеть живые пилоты, им должно быть удобно (более-менее), нужно обеспечить их защиту и выживаемость. Если не требуется, чтобы у вертолета была кабина для двух людей и прозрачные для человеческого зрения стекла для кругового обзора, то там как на танке будет стоять бронеплита, которая защитит вертолет и его механизмы от огня противника лучше, чем стекло. А еще нос вертолета можно сделать узким и острым, расположив бронирование под оптимальными для отражения летящих спереди снарядов углами. Это само по себе еще лучше повысит защиту и выживаемость от огня стрелкового оружия.