DARPA показала на видео первый полёт военного вертолёта Black Hawk с автопилотом для армии США

Илья Сидоров avatar | 22
FavoriteLoading В закладки

Военный вертолет UH-60 Black Hawk впервые взлетел без единого члена экипажа на борту.

Это стало возможно благодаря новой системе автоматизации работы лётного экипажа (ALIAS). Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) начало разрабатывать её в 2014 году.

Испытательный полет прошел 5 февраля  на базе армии США в Форт-Кэмпбелл, штат Кентукки. Он длился 30 минут.

ALIAS использует комбинацию программных и аппаратных компонентов, которые взаимодействуют с электроникой и механическим управлением вертолета.

Она может управлять всей миссией от взлета до посадки, а также взять на себя управление вертолетом во время чрезвычайных ситуаций. Члены экипажа могут управлять ALIAS с помощью планшета. [The Drive]

1 Звезд2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (8 голосов, общий рейтинг: 4.75 из 5)
🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram.
FavoriteLoading В закладки
undefined
iPhones.ru
Ему не нужен экипаж.
Прокомментировать

🙈 Комментарии 22

  1. Вячеслав Волков avatar
    Вячеслав Волков9 февраля в 15:13
    4

    Честно говоря, я что-то не понимаю сути достижения. Может быть здесь не вся информация? Какие, собственно, проблемы автоматически управлять вертолетом? Это гораздо легче, чем автомобилем…

    Android888 avatar
    Android8889 февраля в 15:26
    4

    @Вячеслав Волков, если проблем для тебя нет, сделай аналогичную систему и озолотишься.

    kexibit avatar
    kexibit9 февраля в 15:28
    1

    @Вячеслав Волков, следуя логике – то какие проблемы управления автомобилем? Просто компьютер крутит руль и давит газ/тормоз

    Вячеслав Волков avatar
    Вячеслав Волков9 февраля в 16:13
    8

    @kexibit, Проблема автоматического управления связана с количеством внешних факторов, с которыми приходится сталкиваться. Автомобиль имеет дело с дорожными знаками, рядностью, светофорами, пешеходами и так далее, а самое главное с другими участниками движения. Поверьте, проехать Таганскую площадь в час пик гораздо сложнее, чем управлять вертолетом. Я думаю, что в статье чего-то не договорили. Куча копеечных дронов летают, абсолютно, автоматически.

    vaglover avatar
    vaglover9 февраля в 16:21
    5

    @kexibit, как минимум в воздухе намного меньше препятствий

    foxler avatar
    foxler9 февраля в 16:29
    0

    @Вячеслав Волков, действительно, какое-там полностью автономное управление каким-то там военным вертолётом. Ничего удивительного.

    Dr.Plush avatar
    Dr.Plush9 февраля в 18:14
    0

    @Вячеслав Волков, вот кусок из статьи
    «Чтобы продемонстрировать свою способность адаптироваться к различным средам миссий, необитаемый Черный Ястреб перемещается с типичной скоростью и высотой по смоделированному городскому пейзажу, избегая воображаемых зданий при перепланировке маршрута в режиме реального времени»

  2. John Doe avatar
    John Doe9 февраля в 15:29
    3

    Подумаешь, новость. Серге́й Кужуге́тович вон давно уже робота откатал, целый танк! А эти какого-то вертолета автономный полет провели и радуются. Дебилы (с)

  3. Sp0rk1 avatar
    Sp0rk19 февраля в 15:40
    5

    А если его заглушить как дроны глушат, только более сильными глушилками, интересно, как он себя поведёт в слепом состоянии ?! Это же не авто, просто так не остановится.

    Phonerz avatar
    Phonerz9 февраля в 16:47
    0

    @Sp0rk1, скорее всего, там есть механизмы визуального опознания местности и визуального способа коммуникации как на кораблях до изобретения радио связи.

  4. Machek17 avatar
    Machek179 февраля в 16:50
    2

    А какой смысл в вертолете с солдатами, но без пилотов? Или вместо солдат будут роботы?

    Phonerz avatar
    Phonerz9 февраля в 17:46
    4

    @Machek17, например для роботов, да, но и эвакуации, или фантастически и в нормальных такого произойти не должно, но shit happens пилот ранен или совсем ранен. Так что, ничего лишнего в существовании такой системы нет. Вот например, советский Буран полностью автоматически не только взлетел (что делают все ракеты), но и, приземлился на взлетную полосу, почти за 30 лет до того, как это научилась делать SpaceX.

    skosovsky avatar
    skosovsky9 февраля в 18:33
    1

    @Phonerz, ботяра. Он сделал всего 1 полет – повторить он его не смог. Иди на другие сайты отрабатывай зп, а.

    Y.Badiner avatar
    Y.Badiner9 февраля в 18:48
    7

    @skosovsky, Не топлю за совок, но Буран не повторил полёт не потому что не смог, а потому что программу закрыли. Через два года после единственного полёта все работы были остановлены. Ещё через три программа официально была свёрнута, в том числе в виду распадающегося СССР. Можно по-разному относиться к совку (я лично крайне негативно), но отрицать тот факт что Буран был невероятным достижением для своего времени – глупо.

    Текст Текстов avatar
    Текст Текстов9 февраля в 18:58
    3

    @skosovsky, ты повернут?

    Dr.Plush avatar
    Dr.Plush9 февраля в 18:16
    0

    @Machek17, в статье пишут, что это будет вспомогательная система, но возможно потом станет ступенькой к полной автономности

    peper- avatar
    peper-10 февраля в 12:05
    0

    @Machek17, причин может быть много. Во-первых, увеличивается полезная нагрузка. Убрав пилотов, их кресла, системы жизнеобеспечения и катапультирования и пр. можно взять на 300-400 кг больше полезной нагрузки. Во-вторых, летающие сейчас самолеты и вертолеты имеют знакомую нам форму и компоновку потому, что в них впереди должны сидеть живые пилоты, им должно быть удобно (более-менее), нужно обеспечить их защиту и выживаемость. Если не требуется, чтобы у вертолета была кабина для двух людей и прозрачные для человеческого зрения стекла для кругового обзора, то там как на танке будет стоять бронеплита, которая защитит вертолет и его механизмы от огня противника лучше, чем стекло. А еще нос вертолета можно сделать узким и острым, расположив бронирование под оптимальными для отражения летящих спереди снарядов углами. Это само по себе еще лучше повысит защиту и выживаемость от огня стрелкового оружия.

  5. GEB GEB avatar
    GEB GEB9 февраля в 18:55
    2

    Не очень понятно целевое назначение данной системы: речь ведь идет о вертолете, который изначально спроектирован для управления человеком.
    хотя это DARPA, они вечно замострячат что-то внешне крутое, но по сути бесполезное.
    Беспилотный вертолет нужно заново проектировать и он внешне совсем иначе будет выглядеть.

    DeepMind avatar
    DeepMind9 февраля в 19:17
    0

    @GEB GEB, думаю, нарабатывают технологию. Блэкхок чиста носитель оборудования.

  6. smbros avatar
    smbros10 февраля в 7:25
    1

    Не, все понятно. 1. Назначение – теперь не зависят от качества и количества пилотов. Боевой отряд на планшете набрал в Яндекс картах куда лететь и пошпарили, как на такси. Усе будет автоматически. 2. Почему для блэк хоука. Потому что их уже много есть, не выкидывать же. Дешевле такой комплекс туда поставить. Ну и плюс можно и с человеком и с автопилотом гонять, вариативность расширяется.
    Это как наши ребята сделали приборчик, который рассчитывает момент сброса бомбы по спутнику, скорости самолёта и т.д. и сразу все бомбы из большого советского запаса стали попадать в цель как умные бомбы. Так и тут.

  7. worknd avatar
    worknd10 февраля в 16:08
    0

    Ждем авиатакси без пилотов.

    NikoPiter68 avatar
    NikoPiter6811 февраля в 17:13
    0

    @worknd, и без пассажиров.

Вы должны авторизоваться или зарегистрироваться для комментирования.

Нашли орфографическую ошибку в новости?

Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Как установить аватар в комментариях?

Ответ вот здесь