Калининградский завод «Автотор», на котором выпускались автомобили BMW, Kia и Hyundai, до конца года планирует запустить производство машин трех китайских брендов.
Первое время «Автотор» намерен собирать автомобили с классическими двигателями внутреннего сгорания. Источники Ведомостей назвали одним из вероятных партнеров концерн BAIC. Также ведутся переговоры с Chery.
На заводе могут запустить производство седана C-класса Beijing U5 Plus. По размерам он сопоставим с Kia Cerato, Hyundai Elantra и Skoda Octavia. В Китае он продается с двумя моторами: атмосферным — мощностью 116 л.с. и турбированным — мощностью 150 л.с. На выбор доступна механическая коробка и вариатор.
Beijing U5 Plus
Этот седан может быть востребован в такси, каршеринге и корпоративных парках.
Одним из условий «Автотора» является наличие в модельном ряду бренда электрокаров либо их разработок. Завод планирует в следующем году наладить производство китайского электрического кроссовера. [Известия]
Войди и оставь комментарий
Или войди с помощью
Нет ничего страшного так сильно “залазить под Китай”, вам кажется. Ну и это почётно: купить китайское авто по цене БМВ, клятому западу назло.
@MrSqR, во первых это временная мера, постепенно будут переходить на отечественные детали, а во вторых качество бмв уже давно не то и скатилось как раз к качеству хорошего китайца.
@Vladimir_Se, слишком толсто, попробуй тоньше
@tgnature, а с чем ты не согласен?)) то что бмв говно по качеству стало и после гарантии за ее ремонт не в одном нормальном сервисе не берутся?))
@triller, сам-то понимаешь, что за абсурд написал? Ремонт тачек- это хлеб сервисов. ))
А если учесть, что в БМВ нечему ломаться (неубиваемые движки и коробки), то для сервисменов просто счастье, если что-то случилось. )
@triller, у меня бмв, за четыре года НИ ОДНОЙ поломки. Только штатная замена колодок, масла, фильтров.
@hotarm, ряяя, бэмэвэ нинадёжна, ламается!! Лучше китай-мобиль!
Там вон в комментах кому-то и ВАЗ хорошая машина, о чём тут говорить
@hotarm, У мальченки БМВ был только во влажных снах. Поэтому, конечно,китайцы лучше 😂
@Finnt, я езжу на такси. Что мерседес, что БМВ такие помои. Любой пассажир Камри иди Генезиса впадает в культурный шок от того насколько некомфортный может быть машина.
@triller, x3 2016 года – до сих пор ни одной поломки
@Vladimir_Se, а на какой БМВ вы передвигаетесь?
@Vladimir_Se, слыш, ты откуда про качество бмв знаешь?)) на чем гоняешь сам?) на калине?))))) или прыоре?))) ну или на более статусной иномарке – солярисе?)))) только истинный додик и бомж может сравнить БМВ и китайцев ) лол
@MrSqR, кто вам сказал про цену как у бмв? вы это в воспалённом мозгу придумали?
На днях в такси приехал chery tiggo 7 pro, я не знаю как оно там в плане техническом со стороны водителя, но как пассажир могу сказать что авто отличное. Это большой кроссовер, его цена от 2 лямов. Чуть дороже соляриса или рио.
@Cashtan, цена от 2,2 ляма за переднеприводную китайскую повозку, видимо это успех. До войны за эти деньги условный тигуан или рав4 был. Или тройка бмв. А сейчас китай.
Как пассажиром в такси – быть может (кроссовер в такси, что? это какой город?), но покупать себе такое добровольно?)
@MrSqR, покупаю сейчас БМВ в ЕС. От 3 лямов новый Х1. А они китайцев за почти те же деньги нахваливают..
@Cashtan, от 2 ярдов можно купить спортедж или тусан в казахстане xD зачем нам китай?)
@MrSqR, какая разница собирать немецкие, корейские или китайские автомобили?
Если получится с китайцами весь цикл настроить в России, то это сильно лучше, чем «немцы уехали и забрали все технологии и логистические цепочки». Мы в плане автопрома сильно отстали, за один день не нагоним, особенно в текущих условиях. Надо хоть часть технологий приземлить у себя.
@Timur Kushaev, полный цикл и китайцы отдающие технологии. Пока что: шутка дня)
@MrSqR, прожил в Китае 5 лет, как раз таки китайцы не парятся. А вы просто хотелку написали
@MrSqR, надо пробовать. А с китайцами проще договориться, чем ты думаешь, их автопром фигачит вперед.
@Timur Kushaev, 20+ лет пробуем, не надоело? Нормально жить то, и ездить на машинах которых хочется (а не китайцах) когда будем?
@MrSqR, ну с потребительским автомобилестроением у нас никогда не было хорошо, что 20 лет назад, что 50. Немного зная ситуацию изнутри отвечу – нет, не пробовали, по-настоящему не пробовали.
А в мире тренд такой, что китайцы за последние 10 лет очень сильно выросли, поэтому еще через какое-то время они будут восприниматься может не как немцы, но уж точно не хуже корейцев.
@Timur Kushaev, как же грустно за страну. СССР всю дорогу за собой Китай тащил, а теперь мы надеемся на “их” технологии. Тьфу
В последнее время плохо срабатывает Face ID, у меня постоянно что-то с лицом.
Не понятно, почему тот же Москвич и вот Автотор возбудились в электромобили… кажется в России наоборот нужны на газу движки… экологически чистые авто…
в странное время перемен очередных живем, никогда б не подумал – что вот так быстро фокус с евро-японо-корея-машин сместится в руссо-китайский-авто )
лада мне нравится, нива легенд и гранта седан. Веста – это уже очень дорого, как к покупке, так и к обслуживанию.
BMW: «Вот вам заводик за три копейки, мы выйдем не на долго, пока ухаживайте за ним, но чтоб было всё готово к нашему внезапному возвращению!»
Лицемерные клоуны.
@Razutov, вкусноточка так же, но думаю бренд оставят… да и вообще все так же. Никто никуда не уходил, это для Украины сказки, тамошние жители в РФ то не были никогда вот и верят во что хочется и не ломает их иллюзий
@Mr. Neverpoint, балабол. Попробуй софт купить, серверное оборудование, сетевое. Тот же хуавей фик что поставит. Может запчасти на авто можно нормально купить? А не пробираясь сквозь дебри подделок в 1,5-2 раза дороже?
Да сраную колу нормальную не купить, “добрая кола” – это нифига не та же кола.
@Mr. Neverpoint, не порите чушь. Ей больно.
@Razutov, завод никогда не принадлежал БМВ. Автотор- это контрактная сборка. ))
Кстати, БМВ сокращал производство еще до последних событий. Переходили на ввоз тачек из ЮАР.
Рекомендуем
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.