Там не только подписку на эту фигню можно оформить, но и подписку на FSD – 200 долларов в месяц. Еще там есть обновления разные, подогрев руля, сидений итд. Так что это не только с Premium connectivity связанная проблема.
@FGyou, 500 миль запас хода и наверное он будет под supercharger network сделан. Я не знаю как в США, но в Европе CCS на всех машинах стоит и оно заряжает спокойно 500-800кмч. Запас хода у этого трака 800км, до пустой батареи на электричках никто не ездит, так что будет там где-то 700. За час спокойно зарядится. Остановки остановками, но будет куда дешевле ездить на этом. Я на траках не ездил, но у меня вторя тесла, поездка на 340км – 13 EUR. На обычной машине было евро 40 по-моему. Разница в 4 раза почти.
Тут дело становится интересным, если подумать о том, готовы ли зарядные станции к тому что к ним будут такие траки подьезжать? Это же сейчас везде – обычные парковочные места под легковушки. Нужно будет еще развивать инфраструктуру. Сильно причем. Наверное не будет это так, что кто-то купит себе 1 трак. Какая-нибудь компания может взять штук 100-200, а заряжать по маршрутам их где? :D
Да нормально все у теслы в -20 %) Сел и поехал. Наверное тут дело не в том где делают, а в том что надо смотреть что покупаешь. У электроники есть спецификация, если ее не читать, будут ломаться ворота, экраны и так далее. Всему свое место и свой климат.
Будет как у теслы, киловатчасы жечь во время простоя, или реально проедет 500км? На ms заряда(390км) хватает на 2 дня, или примерно 100км реального хода в моем случае. Если сесть и поехать, то прокатишься свои 390, но если это будет не одна поездка, а по пробкам утром до работы и вечером обратно, то жопа %) Еще интересно, как быстро будет деградировать батарея и еще более интересно, как их обслуживать(в европе). Я думаю что это будет очень интересная тачка для любителей хаммера, но не думаюю что кто-то захочет себе это из не лояльных к бренду людей.
Последние комментарии пользователя
13 июля 2023
Все это работает через хотспот.
Там не только подписку на эту фигню можно оформить, но и подписку на FSD – 200 долларов в месяц. Еще там есть обновления разные, подогрев руля, сидений итд. Так что это не только с Premium connectivity связанная проблема.
18 июля 2022
Впрос в том, на каком MCU это будет %) Если на последнем, то это грустно, так как эта радость будет только на тачках с конца 2021 года.
25 мая 2022
Меня эта хрень спасла от удара в дверь и серьезно повредилась только тачка :) Машин тесла щас много и естественно что будут такие аварии
18 мая 2022
@FGyou, 500 миль запас хода и наверное он будет под supercharger network сделан. Я не знаю как в США, но в Европе CCS на всех машинах стоит и оно заряжает спокойно 500-800кмч. Запас хода у этого трака 800км, до пустой батареи на электричках никто не ездит, так что будет там где-то 700. За час спокойно зарядится. Остановки остановками, но будет куда дешевле ездить на этом. Я на траках не ездил, но у меня вторя тесла, поездка на 340км – 13 EUR. На обычной машине было евро 40 по-моему. Разница в 4 раза почти.
Тут дело становится интересным, если подумать о том, готовы ли зарядные станции к тому что к ним будут такие траки подьезжать? Это же сейчас везде – обычные парковочные места под легковушки. Нужно будет еще развивать инфраструктуру. Сильно причем. Наверное не будет это так, что кто-то купит себе 1 трак. Какая-нибудь компания может взять штук 100-200, а заряжать по маршрутам их где? :D
23 декабря 2021
Да нормально все у теслы в -20 %) Сел и поехал. Наверное тут дело не в том где делают, а в том что надо смотреть что покупаешь. У электроники есть спецификация, если ее не читать, будут ломаться ворота, экраны и так далее. Всему свое место и свой климат.
20 декабря 2021
Будет как у теслы, киловатчасы жечь во время простоя, или реально проедет 500км? На ms заряда(390км) хватает на 2 дня, или примерно 100км реального хода в моем случае. Если сесть и поехать, то прокатишься свои 390, но если это будет не одна поездка, а по пробкам утром до работы и вечером обратно, то жопа %) Еще интересно, как быстро будет деградировать батарея и еще более интересно, как их обслуживать(в европе). Я думаю что это будет очень интересная тачка для любителей хаммера, но не думаюю что кто-то захочет себе это из не лояльных к бренду людей.