Ресурс MacRumors узнал про двух инженеров, которых наняла Apple.
Доктор Антон Уельманн начал работать в компании с сентября этого года инженером-дизайнером продуктов в группе специальных проектов Apple. Уельманн, получивший докторскую степень по мехатронике, ранее был инженером по разработке систем рулевого управления в Mercedes-AMG с января 2018 года по прошлый месяц. А до этого он провел почти шесть лет, работая над системами рулевого управления в Porsche.
MacRumors также сообщил о втором неназванном бывшем инженере Mercedes, который также недавно присоединился к Apple.
Apple Car rumors have really heated up this year with a variety of predictions pointing to production possibly starting as...
Войди и оставь комментарий
Или войди с помощью
Можно ли теперь сказать, что запуск продукта будет со скрипом?
автомобили в форме яблока, по цене самолёта – амазинг
@Guntop, если вы что-либо не можете себе позволить, это ещё не значит, что оно слишком дорого или бесполезно.
@Jan Rokas, есть дорого за дешевое. Условные лохи никогда не переведутся.
@Guntop, лохи — это те, кто предпочитает считать чужие деньги вместо того, чтоб иметь возможность не считать свои.
@Jan Rokas, нет, это закон рынка.
@Guntop, по законам рынка есть товары для аудитории с разным уровнем требований и доходов — от массового «дёшево и сердито» и до единичных экземпляров на заказ. Со множеством градаций между ними.
Это только в СССР с его уравниловкой пытались массово вдолбить в головы, что один сорт колбасы для всех — это нормально, а «глупые буржуи с жиру бесятся». Видимо, вас до сих пор не отпускает.
@Jan Rokas, ты жил в СССР? Сколько разных сортов колбасы ты покупаешь сейчас например в течение года?
@basta, мне уже почти 42 года, так что я жил в СССР. За последний месяц той же колбасы перепробовал сортов пять. Сколько различных продуктов пробую в год, уж извините, запоминать количество в голову не приходило. Но «изобилие» при СССР на всю жизнь запомнил. Это несложно, так как выбора практически не было вообще.
@Jan Rokas, закон рынка – условные лохи никогда не переведутся и они будут покупать дешевое за дорого.
А мне лично фиолетово, кто и как тратит.
@Guntop, если потребители готовы покупать товар за дорого, он никак не может быть дешевым. Цену определяет спрос. Вот это и есть закон рынка.
И да, любое упоминание Apple вполне закономерно привлекает немало фиолетовых с их рассказами про «дешевое за дорого». Лишь подтверждая тем самым высокое положение бренда.
@Jan Rokas, нет. Цену определяет не только высокий спрос, но и условные лохи, для них и существуют товары в категории дорого за дешевое.
@Guntop, люди, готовые платить «дорого за дешевое» — это и есть тот самый высокий спрос. А вы сначала попробуйте сделать это «дешевое», за которое кто-либо будет хотеть заплатить дорого, если думаете, что фокус в неких «лохах», а не в самом продукте.
Думаю Эппл никогда не выпустит автомобиль под своей маркой, но она сделает п/о для беспилотного передвижения, которое будет устанавливаться на серийные автомобили других брендов.
@Fregat, если вы не обращали внимание раньше, стратегия Apple всегда заключалась в тесной связке аппаратной и программной составляющих продукта. Они не производят технику с чужими операционными системами и не предоставляют свои операционные системы другим производителям.
И если уж Маск смог создать производителя электромобилей с нуля, то для Apple с их финансовыми возможностями и опытом в производстве компьютеров и ПО это ещё проще. Вполне возможно, ещё и саму автомобильную индустрию перекроят параллельно, как ранее сделали это с музыкальной индустрией и мобильными телефонами.
@Jan Rokas, откуда ты взялся, умник.
Сколько тебе лет вообще?
@basta, а тебе мама с незнакомыми взрослыми дядями разговаривать запрещает, раз моим возрастом и происхождением интересуешься?
Рекомендуем
Нашли орфографическую ошибку в новости?
Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.