Войти

Или войди с помощью

❤️️ Этот чемодан хотят все. Нашёл Bluesmart One и влюбился

❤️️
Потерять невозможно. Захотите такой мгновенно.
Никита Горяинов avatar |
Этот чемодан хотят все. Нашёл Bluesmart One и влюбился

Мы не успокоимся, пока все вещи в нашей жизни не станут гаджетами. Но я спокоен за будущее, если в нём найдётся место таким крутейшим вещам, как Bluesmart One.

Представьте, что все ваши фантазии об умном чемодане сбылись. Что вы никогда больше его не забудете и не потеряете. Что его всегда возьмут в ручную кладь. Больше не увидите 5% заряда на айфоне или айпэде в дороге или полёте. И сможете следить за тем, когда его открывали.

Всё это – Bluesmart One, просто обалденный американский чемодан для умного путешественника, который можно купить в России.

Откуда взялся Bluesmart?

Чемодан родился на краудфандинговой платформе Indiegogo в конце 2014 года, где за 30 дней собрал – внимание – ДВА МИЛЛИОНА долларов. И я понимаю, почему.



Хороший чемодан для путешественника просто необходим, но действительно полезных из них не просто единицы. Их нет. Чемоданы по технологиям в большинстве случаев застряли в прошлом, в лучшем случае есть отсек для ноутбука.

Мне не нужны 100500 отсеков внутри или выдвижной скейтборд. Дайте мне GPS-трекер внутри, встроенный аккумулятор на 10600 мАч, автоматическое взвешивание содержимого перед выездом в аэропорт и возможность удалённо открывать/закрывать замки. Дайте мне Bluesmart One.

Ведь авиаперелёты – это огромная кипа стабильных проблем и одинаковых ситуаций, с которыми сталкиваются все в мире, независимо от стран и направлений вылета. Давно пора было сделать полезный, умный чемодан, облегчающий жизнь путешественнкам.

Как впечатления от Bluesmart в роли чемодана?

Я больше всего рад, что Bluesmart выглядит стильным, но в целом обычным чемоданом, разве что синие акценты заметны. Что ни говори, не хочется привлекать к багажу лишнее внимание, особенно в аэропорту или отеле.

Дизайн и цветовая палитра строгие, никакого ребячества или потной рюкзачной гаджетомании в терминальной стадии. С ним не стыдно, на вид я бы дал ему 13-25 тыс. рублей стоимости. Если для вас эти цены удивительны, рекомендую заглянуть в магазин сумок и чемоданов, уйдёте в раздумьях.

Если бы я не знал, то никогда бы не подумал, что передо мной фактически гаджет, а не просто прямоугольный сундук на колёсах. Так что за стиль пятёрка с плюсом.

Внутреннее пространство почти аскетично, и для меня это плюс номер два. Меньше кармашков – больше места для любой укладки вещей. Сюда поместится куча сложенной одежды, среди которой легко уместишь и мелочи, и гаджеты.

Естественно, кармашки есть: например, в сеточный разделитель можно спрятать ноутбук. Стоит упомянуть и гаджет-карман с внешней стороны: в него влезает iPad, iPhone, наушники и прочие вещи, которые во время перелёта захочется достать в первую очередь.

Колёса у Bluesmart One с лёгким ходом, даже забитый чемодан не плетётся сзади и очень быстро разгоняется, если спешите на посадку.

Ручки тут две: одна для переноски, другая телескопическая. По высоте к телескопической ручке нет претензий, ребята метр восемьдесят комфортно возили его по всем окрестностям офиса.

Замок в Bluesmart двойной: аналоговый и цифровой. Можно открывать-закрывать ключом. А можно через приложение для айфона, в том числе удалённо. Кстати, чемодан не сломают в том случае, если службы аэропорта захотят его досмотреть: он соответствует стандартам TSA, а значит, вам не вернут разбитый замок, пожав плечами.


Какие проблемы решает Bluesmart?

Этот чемодан придумывали не для красивого кикстартера. Уверен, что создателям проекта просто надоели типичные проблемы авиаперелётов:

1. Ограничения по весу ручной клади, которые не проверишь дома. О перевесе узнаёшь уже на стойке регистрации и дальше не знаешь, что делать.

2. Потеря чемодана в аэропорту или между ними, как по своей вине, так и по вине служб. Это вообще головная боль номер один. Было бы круто достать айфон и узнать прям сейчас, где находится твой чемодан. Хотя бы поймёшь, кому давать по шапке в первую очередь.

А ещё было бы неплохо, если бы айфон предупреждал, когда отходишь от чемодана слишком далеко. Мало ли что, залезут или забудешь.

3. Разряжающиеся телефоны и планшеты. Ок, у тебя есть портативный аккумулятор. А если перелёт занимает 7-12 часов? На борт много аккумов брать нельзя, и под конец ты рискуешь остаться без своих фильмов, игр, списка чтения и книг.

4. Не пролезает в ручную кладь. Почему бы не сделать 100% разрешённый размер, оптимизированный по-максимуму, с защитой от падений и максимумом внутреннего места? А ещё продумать специальные карманы для гаджетов и их лучшей сохранности.

Короче говоря, все проблемы выше – и не только – решает Bluesmart One. Потестировав этот чемодан на днях, у меня остался только один вопрос: почему ещё не все про него знают??

Какие навороты есть в Bluesmart One?

Встроенные весы. Открываете приложение, поднимаете заполненный чемодан за ручку. В программе высвечивается вес чемодана и его соответствие стандартам авиакомпании. Сами стандарты можно установить вручную по цифре в билете.

Встроенный аккумулятор на 10600 мАч. Внутри чемодана зашит аккумулятор для подзарядки мобильных устройств. USB-порты от него выведены в двух местах: снаружи корпуса, вверху; и внутри внешнего кармана для гаджетов. Внешний подойдёт для срочных ситуаций, а внутренний – в самом перелёте для айпэда или айфона, которым прямо сейчас пользоваться не надо.

Предупреждение о потере. Если отходишь далеко от чемодана, на айфоне загорается уведомление – мол, осторожно, вы оставляете вещи. Дальность примерно метров 10, выключается в настройках. Не даёт отвлечься сильно и защищает от тех, кому очень хочется ваш багаж.

Слежение за местоположением багажа прямо на карте. Внутри встроен GPS! И слот для SIM-карты, поддерживающий 3G-интернет. Ты просто открываешь приложение на айфоне и видишь в реальном времени, где находится чемодан. Если не находишь его на ленте выдачи, больше не надо обивать пороги всех служб подряд.

Автоматический цифровой замок. Во-первых, можно закрыть и открыть чемодан с айфона, в том числе удалённо. Если его открывают, на смартфон приходит уведомление – то есть ты всегда знаешь, что происходит с багажом. Во-вторых, когда отходишь далеко от чемодана, замок блокируется сам. Это тоже отключается в настройках, не волнуйтесь.

Ну а ещё в приложении ведётся статистика, куда вы ездили и летали, где побывал багаж. И если пользоваться им, то программа будет напоминать сама о вылетах, синхронизироваться с календарём в iPhone и даже оповещать об изменении выходов (gate) на посадку. Это я не успел протестировать, но даже чисто теоретически идея отличная.

Мне кажется, Bluesmart надо покупать обязательно

Если вы летаете более-менее часто, лучшего чемодана не найти, настолько полезны в нём идеи. Круто, что фишки работают: всё, что я озвучил ранее, без проблем и мгновенно срабатывало с российской SIM-кой на iPhone с iOS 11. То есть купил и пользуйся.

Уверен, у всех бывали ситуации: долгий полёт, все аккумуляторы разрядились, а до земли ещё долго. Вместо попрошайничества в самолёте вы могли бы просто открыть отсек ручной клади и ткнуть любой гаджет прямо в свой чемодан.



А как насчёт потери багажа? Оставили где-то или на ленту до сих пор не вынесли? Всё нормально, хватаем айфон, открываем специальное приложение и видим прямо на карте: где находится, куда двигается ваш чемодан. Если явно не туда, куда надо, можно за секунду врубить на нём сирену. И идти на звук, потирая руки.



Купить Bluesmart One можно за 24990 19990 рублей в Madrobots.ru. После Bluesmart обычные громоздкие чемоданы кажутся старомодной дикостью.

? Holy sh*t! Если использовать промо-код SMART15 – получишь дополнительную скидку 15% на чемоданы Bluesmart!

Это продвинутый чемодан для перелётов и поездок, который разом решает десяток типичных проблем путешественника: от подзарядки смартфона до экстренного поиска самого чемодана в аэропорту или отеле. Если бы все «кикстартеры» были такими же крутыми, мир стал бы чуточку лучше.

P.S. Есть ещё один чемодан от Bluesmart – Black Edition. Это премиальная версия, в которой усилили конструкцию корпуса (армированный нейлон – сила), изменили колёса и сделали дизайн максимально строгим.

41
Логотип iPhones.ru
iPhones.ru
Потерять невозможно. Захотите такой мгновенно.

41 комментариев

Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик из TikTok
Котик из TikTok
Котик из TikTok
Котик из TikTok
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Видео мем
Видео мем
Видео мем
Видео мем
Видео мем
Видео мем

Какие правила в комментариях
  1. wrongguy avatar
    wrongguy 27 сентября 2017
    14

    Samsonite, Thule и Louis Vuitton в ужасе позакрывали свои чемоданные линейки в ожидании банкротства :)
    И еще какое-то кол-во развлечений доставит чемодан с батарейкой и электрической схемой владельцу в аэропорту при проверке после сдачи багажа – “бесценно” =)

    Mikhail Kuznetsov avatar
    Mikhail Kuznetsov27 сентября 2017
    2

    @wrongguy, пример может немного далекий от нас, но в США с такими чемоданами ездит очень большое количество людей и пока проблем никаких не было. Ни отзыва продукции, ни жалоб, что кого-то не пустили на рейс (это проверяется отзывами на зарубежных площадках очень быстро), компания выпускает обновленные модели, развивается. Если бы у кого-то возникли проблемы, бренд закидали бы ссаными тряпками и продажи бы встали. США – это страна, с самой сложной многоуровневой системой проверки багажа и досмотра пассажиров в мире.
    Если данный американский бренд активно развивается на внутреннем рынке, то и выходя за его пределы, проблем быть не должно.

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
  2. xantor avatar
    xantor 27 сентября 2017
    0

    Пипец, не большой чемодан за 350$
    Однако, да.

    Mikhail Kuznetsov avatar
    Mikhail Kuznetsov27 сентября 2017
    0

    @xantor, не обычный чемодан, инновационный с кучей “плюшек” технических. В сравнении с обычным чемоданом, конечно, может показаться дорогим. iPhone тоже дороже моего Xiaomi Mi5 в два раза, поэтому я его не покупаю. Но каждому свое.

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
  3. PaTRiK_STAR avatar
    PaTRiK_STAR 27 сентября 2017
    1

    Чет много непонятно…
    Он для ручной клади? Тогда сколько весит чемодан и сколько останется для самой клади?
    Можно ли такую емкость аккумулятора сдавать в багаж?

    inktin avatar
    inktin27 сентября 2017
    1

    @PaTRiK_STAR, можно использовать для ручной клади, но опять же, надо смотреть стандарты каждой авиакомпании (не везде подойдет по габаритам).
    Под багажный запрет и под запрет на провоз аккумуляторов в ручной клади Bluesmart не попадает из-за небольшой емкости аккумулятора + в его пользу работает то, что он “неизвлекаемый”.

    andyfinch avatar
    andyfinch27 сентября 2017
    0

    @inktin, есть запрет на провоз аккумуляторов в багаже. В ручной клади такого запрета нет

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
  4. zatey avatar
    zatey 27 сентября 2017
    0

    По новым правилам аккумуляторы в багаже нельзя провозить, поэтому этот чемодан только для ручной клади годится

    inktin avatar
    inktin27 сентября 2017
    0

    @zatey, если отдельно, то нельзя. Так как аккумулятор встроен, то можно.

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
  5. inferno3028 avatar
    inferno3028 27 сентября 2017
    4

    Я не хочу
    Не надо за всех говорить

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
  6. Антон Пушкарев avatar
    Антон Пушкарев 27 сентября 2017
    4

    Во-первых, колёса уже выходят за рамки разрешённых габаритов для ручной клади,
    Во-вторых, именно такой внешний формфактор колёс позволяет им отлетать от чемодана в числе первых (а как работают грузчики в аэропортах, знают все)
    В-третьих, встроенный в чемодан аккумулятор автоматически закрывает дорогу в некоторых авиакомпаниях, где запрещена перевозка подобных девайсов…

    inktin avatar
    inktin27 сентября 2017
    0

    @Антон Пушкарев, у каждой авиакомпании индивидуальные параметры перевозки ручной клади (габариты) и багажа. Лучше заранее уточнить все требования.

    Mikhail Kuznetsov avatar
    Mikhail Kuznetsov27 сентября 2017
    0

    @Антон Пушкарев, у лоукостеров и без колес скорее всего не войдет (у всех свои параметры, они на этом деньги зарабатывают), согласен. В обычных авиакомпаниях эта модель проходит, как ручная кладь.

    iWanderer avatar
    iWanderer27 сентября 2017
    7

    @Mikhail Kuznetsov, видимо, у Вас не очень большой опыт общения с а/к; размер ручной клади – стандартный (как написал ранее и ниже – встречаются даже шаблоны под неё). Есть ТАК НАЗЫВАЕМЫЕ лоукостеры, которые не берут ручную кладь вообще – но из таких я только про Победу слышал. Она и придумана исключительно для того, чтобы обмануть пассажира. Там – да, вообще запрещена ручная кладь, к бесплатной перевозке допускаются только вещи, которые не являются ручной кладью: ноутбук, камера, букет цветов, зонт и так далее. Остальные же а/к либо только по весу, либо, если строго подходят – ещё и по габаритам.
    Просмотрев Ваши ответы, понял, что Вы – Представитель Проекта. КСТАТИ, Ваш ответ мне застрял на этапе модерации: в Вашем профиле он есть, а в комментариях – не виден. Это, полагаю, из-за того, что Вы там ссылку разместили… Ну так вот: охотно верю, что Вы совершили около 170-ти перелётов; я ж за свою жизнь и полувековой возраст – наверное, за тысячу, потому как 3-4 раза в год на отдых летаю (бывает – что и тремя самолётами в один конец), и постоянно – в командировки; за год, наверное, полсотни перелётов, и в таком режиме очень давно.
    Про самую строгую систему досмотра – не надо ваших инсинуаций. Одна из самых строгих – в РФ: у нас одними из последних разрешили снова не снимать обувь, если не на каблуке высоком, и с жидкостями до сих пор задуряются, да и телефоны сплошь и рядом просвечивают (во многих странах или просто рядом с рамкой кладёшь, или ИНОГДА включить просят). В Штатах у меня (правда, пару лет назад) даже смотреть не стали ни часы, ни телефон, и через скан я их не пропускал, просто на столик рядом с рамкой положил, когда эту самую рамку проходил. Мало того, во многих а/п двойной ПОЛНЫЙ досмотр, в том числе телефонов и механических часов, даже на входе в аэровокзал. Пример – Сочи. Ну а оборудование для досмотра – одинаковое во всех странах.
    Пишу Вам не для того, чтобы, как Вы изволили выразиться, “ссаными тряпками закидать”: мне ваш бизнес до лампочки. Идёт у вас в США торговля – могу только искренне порадоваться за вашу компанию. Но в данный момент мы с Вами на русскоязычном российском ресурсе находимся, так что к чему примеры из США?
    Не знаю, как там в США, но по правилам Авиационной Безопасности ручная кладь в салоне самолёта может быть размещена либо под сиденьем, либо – на багажной полке. Исходя из их размеров (пространства под сидениями и багажных полок), существуют разрешённые габариты. В а/п Майорки, например, Рима, Барселоны у меня всю ручную кладь примеряли под такой шаблон.
    В Италии жена чумадан какой-то купила – там специально колёса отстёгиваются, чтобы подходил под параметры ручной клади. Фирму не помню, но могу посмотреть и назвать.
    С Вами не дискутирую: Вы здесь и не для этого и сидите, насколько понимаю, а для того, чтобы ДЕЛЬНЫЕ отзывы услышать – вот и слушайте; а уж насколько “в коня корм” – Ваше дело. И продажи покажут, Покупатель, что называется, рублём проголосует. Мне уж точно никакой необходимости нет просто Вас потроллить. Высказываю исключительно своё личное мнение.
    Про вес уже мои коллеги-комментаторы написали: сомнительный чемодан под ручную кладь при среднем разрешённом весе 5-10 кг при том, что вес НЕТТО составляет почти 5…
    Ну и про 4 колеса написал: имею сумку, в которой вожу по 30 с лишним кг (под потолок оборудованием забиваю) с двумя!!! утопленными колёсами – оч удобно, возить легко даже 35 кг; зачем ПОД РУЧНУЮ КЛАДЬ 4 колеса???
    Поэтому лично моё резюме – никчемушный чемодан. Себе такой не возьму. Но идея – неплохая. Всего Вам доброго!

    iWanderer avatar
    iWanderer27 сентября 2017
    3

    Дополню про размеры: ЕДИНЫЙ СТАНДАРТ ручной клади 55х40х20 см, причём даже в высоту критично, потому как такие чемоданы размещаются ЛЁЖА НА БОКУ ПОПЕРЁК багажной полки; будет выше – полка не закроется (для этого, как написал выше, даже колёса съёмные придумали).

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
  7. Luka_rus avatar
    Luka_rus 27 сентября 2017
    1

    А какой смысл в чемодане с аккумулятором, который все равно придется сдавать в багаж? И что толку с GPS? Ну узнаю я что чемодан где то на территории Шереметьево, что дальше?

    Mikhail Kuznetsov avatar
    Mikhail Kuznetsov27 сентября 2017
    0

    @Luka_rus, это трекер, который показывает, что на ленте выдачи багажа появился ваш багаж и он приближается к вам. Во время ожидания уведомления можно заниматься своими делами, а не пристально всматриваться вдаль багажной ленты в течение длительного времени. Это упрощает жизнь.

    Аккумулятором же можно пользоваться не только в самолете (если сдаете чемодан как багаж), но по дороге в/из аэропорт. Это тоже упрощает жизнь.

    marketing avatar
    marketing27 сентября 2017
    2

    @Mikhail Kuznetsov, самим то не смешно что написали? В 95% случаев успеваешь только в туалет зайти, чемодан уже на ленте. Упрощение жизни… Поколение гипер-эффектиновности… Специально для Вас: электронный туалетный держатель полового органа! Проведи время с пользой, а не стой как дурак!

    Luka_rus avatar
    Luka_rus27 сентября 2017
    1

    @marketing, Ну от аэропорта зависит. В Мадриде вечно по полчаса везут. В наших паспортный контроль не успеваешь пройти уже катаются чемоданы.

    Luka_rus avatar
    Luka_rus27 сентября 2017
    4

    @Mikhail Kuznetsov, А что за симка в чемодане такая должна быть, что бы интернет работал по всему миру без адских цен.

    andyfinch avatar
    andyfinch27 сентября 2017
    2

    @Luka_rus, не удастся сдать в багаж

    Luka_rus avatar
    Luka_rus27 сентября 2017
    3

    @andyfinch, В ручную кладь тоже могут не взять с такими габаритами. Короче очередная фигня для хипстеров.

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
  8. AS_999 avatar
    AS_999 27 сентября 2017
    6

    Хм…Ну давайте считать: топовый Samsonite того же размера стоит в районе 7000, аккумулятор Шаоми 1400, весы на али 500 руб…Получаем 10 000 макс…Ну а про закрытие и трекинг – это бред, потому как чемодан для кабины…как и взвешивание тогда…Хрень, короче…

    А в целом мысль не плохая, тыщ за 7-8 мож и взял бы

    Mikhail Kuznetsov avatar
    Mikhail Kuznetsov27 сентября 2017
    1

    @AS_999, Тут, как с любой другой вещью. Кто-то готов платить за удобства и “все в одном”, а кто-то ходит с кнопочным телефоном, отдельным плеером и отдельной камерой вместо смартфона. Каждому свое.

    Еще в таких сравнениях надо понимать, что это не китайский клон, а полноценный продукт, который прошел стадии разработки, внедрения, запуска производства, вложений в PR для повышения знания о продукте. Весы с али, аккумулятор с али и т.п. это все не про уникальность, а про бездумное китайское копирование.

    Astravod avatar
    Astravod27 сентября 2017
    1

    @AS_999, минимальная цена на аналогичный Самсонит начинается с 10500- это будет самый простой тканевый чемодан, топовый стоит около 29000. Есть модели и подороже- например, серия Lite-Cube и Lite-Box- там ценник заходит за 30 с лишним и приближается к 40. Это, конечно, не значит, что надо радостно хватать чемоданы вроде того, что описан здесь- нет никакой ясности о надежности его фурнитуры, колёс и прочего. Но при любом сравнении лучше всё-таки оперировать проверенными цифрами. А Самсонит так вообще считается лучшим выбором в своём классе- круче только Rimowa, но и ценник соответствующий.

    Andrey Bystrov avatar
    Andrey Bystrov27 сентября 2017
    2

    @AS_999, трекер отдельно купить и по необходимости закидывать в чумадан

    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить

Нашли орфографическую ошибку в новости?

Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.