American Airlines сэкономит на топливе, обеспечив всех пилотов планшетами Apple

|
FavoriteLoading В закладки
American Airlines сэкономит на топливе, обеспечив всех пилотов планшетами Apple

Сфера применения iPad оказалась настолько широкой, что даже Apple не ожидала подобного успеха. Планшет пользуется спросом у людей самых разных профессий и сфер деятельности: врачей, учителей и даже пилотов. Так, например, American Airlines обеспечила абсолютно каждого из восьми тысяч своих пилотов планшетом производства Apple.

Чтобы быть успешным в своем деле, необходимо постоянно развиваться. Особенно это касается тех сфер деятельности, где на кону жизни людей. В своей напряженной работе пилотам приходится не только быть предельно внимательными и собранными, но также постоянно работать с документами. Пилотам American Airlines регулярно приходится изучать особенности управления новыми самолетами или отдельными системами уже существующих моделей. Суммарный вес книг, которые должны быть «под рукой» у пилота самолета этой компании составляет приблизительно 16 кг или всего один планшет.

В попытке убрать лишний груз с плеч пилотов American Airlines стала первой коммерческой компанией, которая полностью оснастила весь свой штат летчиков планшетами Apple. Каждый из 8 тыс. iPad вобрал в себя более 24 млн страниц бумажной документации. Как уже упоминалось выше, вес одного планшета значительно меньше, чем гора книг и брошюр, которые должны содержаться на борту самолета. Снижение веса позволит авиакомпании сэкономить более тысячи тонн топлива ежегодно. В денежном выражении экономия составит $1,2 млн в год.

American Airlines уже давно прониклась любовью к iPad. Например, это первый авиаперевозчик, который разрешил использовать планшеты Apple на протяжении всех этапов полета. Теперь компания пошла еще дальше и облегчила ношу всех без исключения пилотов. Разрешение от властей на использование планшета в кабине самолета уже получено. Вероятно, потенциал iPad все равно еще не раскрыт полностью и новые сферы его применения – лишь вопрос времени. [ai]

Оставайся в теме. Подпишись на наш Telegram 👏
... и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒
FavoriteLoading В закладки
undefined
iPhones.ru
Сфера применения iPad оказалась настолько широкой, что даже Apple не ожидала подобного успеха. Планшет пользуется спросом у людей самых разных профессий и сфер деятельности: врачей, учителей и даже пилотов. Так, например, American Airlines обеспечила абсолютно каждого из восьми тысяч своих пилотов планшетом производства Apple. Чтобы быть успешным в своем деле, необходимо постоянно развиваться. Особенно это...
Прокомментировать

🙈 Комментарии 64

  1. igordndz25 июня 2013
    0

    Пилоты давно пользутся iPad, естественно приобретая их самостоятельно, в том числе для вспомогательной навигации.

    pifik avatar
    pifik25 июня 2013
    0

    @igordndz,

    с такой зарплатой, ему купить его как два пальца…

    igordndz25 июня 2013
    0

    Вот фото http://img.pslan.com/uploads/a640b1f3f372e4813349a25fef91c9c4.jpg снято над Днепропетровском Уркаина, самолет Fokker 100, кабинный iPad пилота

    cybergeene avatar
    cybergeene26 июня 2013
    0

    @igordndz, … в том числе для вспомогательной навигации.
    Мде, надеюсь вы не пилот?
    А если пилот, не подскажите какой компании? … чтоб обходить за 3 версты таких горепелотов ))

    igordndz26 июня 2013
    0

    @cybergeene, Надеюсь вы отличайте суть слова “основной” от “вспомогательный” ? )) Я не пилот, но Австрийскими Авиалиниями на всякий случай больше не летайте )))

    cybergeene avatar
    cybergeene26 июня 2013
    0

    @igordndz, ну не может пользовательское оборудование, как iPad или телефон сони или самсунг таб, как навигатор, ни как “вспомогательное”, ни тем более уж “основное”.
    Ну богатое у вас воображение, да. Но чего уж свою придумку защищать так рьяно?

    igordndz26 июня 2013
    0

    @cybergeene, наверно более богатый круг общения, думайте что хотите, считайте придумкой и т.п. это ваше право )

    cybergeene avatar
    cybergeene26 июня 2013
    0

    @igordndz, рукалицо. Не, вот вы вот прям вот верите, что iPad используют, как помощник в навигации самолета? Вы действительно в это верите? Ну серьезно, вы еще BMW расшифруйте, как Боевая Машина Времени.

  2. pifik avatar
    pifik25 июня 2013
    0

    у нас в стране авиакомпании могут обеспечить пилотов разве что отпусками

    Architec avatar
    Architec25 июня 2013
    0

    @pifik, Да и то не очень получается, как говорят.

    Smolny avatar
    Smolny25 июня 2013
    0

    @pifik, а нафига, если КВС в хорошем месте на свою зп может каждый день по айпаду покупать?

    alekseyshubert avatar
    alekseyshubert25 июня 2013
    0

    @pifik, ой, давайте еще расскажите, что в Европе пилоты больше зарабатывают XD

  3. ARKomov avatar
    ARKomov25 июня 2013
    0

    Ага…а если он сломается, а если запасной сдох. И че? Привет земля?) Бумага она же все стерпит.

    peper- avatar
    peper-25 июня 2013
    0

    @ARKomov, вы считаете, что в полете пилоту надо изучать инструкцию управления самолетом, на котором он летит? Может лучше, чтобы он ее _до вылета_ изучил? Не, ну я не знаю как вам нравится, но я бы за второй вариант проголосовал.

    alekseyshubert avatar
    alekseyshubert25 июня 2013
    0

    @ARKomov, если сдохнет два айпэда сразу, то скорее всего самолет уже на дне океана…

    nochkin avatar
    nochkin25 июня 2013
    0

    @ARKomov, А если книга сгорит или ее мыши съедят? А если запасная книга тоже будет съедена и потом сгорит? И что? Привет, земля?

  4. MegaKilla avatar
    MegaKilla25 июня 2013
    0

    8000 пилотов – это слишком много. iPad’ы выдавались не только им.

    pifik avatar
    pifik25 июня 2013
    0

    @MegaKilla,

    еще стюардессам, они из кабины пилота управляют с помощью их вертолетами с пищей, как в лондонских ресторанах :-)))))))

    star_iK25 июня 2013
    0

    @MegaKilla, Да, тоже цифра резанула глаз! Глянул на вики – у компании 650 самолетов. Даже по три пилота на самолет, никак 8 тысяч не выходит… Журналисты, такие журналисты, пишут абы шо и даже мозк не включают не то что проверить инфу, а просто удивится…

    MegaKilla avatar
    MegaKilla25 июня 2013
    0

    @star_iK, по последним данным (http://www.aa.com/i18n/amrcorp/corporateInformation/facts/fleet.jsp), 608 единиц.

    G0ldberG25 июня 2013
    0

    @star_iK,
    650 самолетов * 16 часов (средний налет в сутки) * 30 дней = 312 000
    Сан. норма пилота – 80 часов в месяц. 312 000 / 80 часов = 3900 пилотов. В экипаже два пилота. 3900 *2 = 7800. Плюс отпускные и больничные.

    peper- avatar
    peper-25 июня 2013
    0

    @G0ldberG, хедшот…

    MegaKilla avatar
    MegaKilla25 июня 2013
    0

    @G0ldberG, 16 часов многовато для среднего. Всё зависит от модели самолёта и направления, так что цифру можно и вдвое снизить.
    Но, похоже, действительно, 8000 пилотов в компании: http://aviationblog.dallasnews.com/2012/11/random-stats-american-airlines-pilot-numbers.html/
    Хотя зачем каждому по iPad? Одного-двух на кабину мало? Наверное, чтобы изучить.
    В новости было про инструкторов – это к чему тогда?

    iWanderer avatar
    iWanderer25 июня 2013
    0

    @G0ldberG, +100500!

    alekseyshubert avatar
    alekseyshubert25 июня 2013
    0

    @star_iK, вы смешной. По вашему пилот закреплен за самолетом? Экипажей значительно больше самолетов.

    iWanderer avatar
    iWanderer25 июня 2013
    0

    @star_iK, хотел поумничать, а сам – о̶б̶о̶с̶р̶а̶ облажался

    star_iK26 июня 2013
    0

    @iWanderer, я высказал сомнения, умные люди их развеяли…

    iWanderer avatar
    iWanderer26 июня 2013
    0

    @star_iK, в таком случае, готов забрать свои слова обратно. )))

    Innerspace avatar
    Innerspace26 июня 2013
    0

    @iWanderer, не стоит, учитывая это:
    “Журналисты, такие журналисты, пишут абы шо и даже мозк не включают”

    iWanderer avatar
    iWanderer26 июня 2013
    0

    @Innerspace, да, Уважаемый, Вы на 500 % правы! Когда этот коммент писал – до конца страничку не пролистнул… Ниже – поправился! )))

  5. oflam avatar
    oflam25 июня 2013
    0

    Прочитал заголовок и подумал, что они будут недоливать топливо в самолеты, а на сэкономленные деньги обеспечивать пилотов айпадами.

    MegaKilla avatar
    MegaKilla25 июня 2013
    0

    @oflam, :D

    nochkin avatar
    nochkin25 июня 2013
    0

    @oflam, Нет, они будут айпады использовать вместо топлива.

    oflam avatar
    oflam26 июня 2013
    0

    @nochkin, старая байда, но все же
    http://25.media.tumblr.com/tumblr_lji3caTdyV1qebutmo1_500.jpg

  6. col1n avatar
    col1n25 июня 2013
    0

    American Airlines обеспечит всех пилотов планшетами Apple, сэкономив на топливе.

  7. Лоцманов Максим avatar
    0

    На самом деле эта история стара как мир. Данная штука называется EFB Class 1. Electronic Flight Bag. Class 1 – это самая простая EFB, которая не имеет связи с FMS (Flight Management Computer System)
    Применяется и применялась за долго до появления iPad. Использование iPad значительно удешевило систему, но и дала возможности сильно обрезать функционал. Наши же авиакомпании не такие бедные как кажется. К примеру Аэрофлот на своих самолётах использует EFB Class 2 и Class 3. Эти системы интегрируют в электронику самолёта и способны на такое, чего iPad’у и не снилось. НО стоят в десятки, а то и в сотни раз дороже.
    Как то так…

    ffa.federico avatar
    ffa.federico25 июня 2013
    0

    @Лоцманов Максим, вот вот. Да и потом, разница в 16 кг не особо ощутима. Да и вообще меня смущает цифра шестнадцать.

    Лоцманов Максим avatar
    0

    @ffa.federico, на самом деле, тут вопрос не в 15 килограммах. А в том что покупать полётную документацию в цифровом виде НАМНОГО дешевле чем в бумажном. На каждый самолёт необходимо минимум 2 комплекта документов + запасные умножи ть на количество самолётов+ наземные штурмана и инженеры. А подписку нужно оплачивать ежегодно. Поверьте мне сумма приличная набегает.
    А 16 кг при взлётном весе 340 тонн (Boeing 747-400) – это меньше чем погрешность.

    Smolny avatar
    Smolny25 июня 2013
    0

    @Лоцманов Максим, кстати, да, та же Strongpilot. Айпад тут просто интерфейсно удобный носитель.

    alekseyshubert avatar
    alekseyshubert25 июня 2013
    0

    @Лоцманов Максим, да наши ак и не говорят про свою бедность. Тут вот АФЛ хвастался чистой прибыль 490 000 000$

  8. Лоцманов Максим avatar
    0

    Да кстати, на фотографии показана кабина Boeing 767, а в руках у пилотов iPad’ы с приложением для EFB.
    Оно доступно в AppStore бесплатно. Не помню как называется для боинга, а для аэрбаса можно найти по ключевому слову “Airbus SAS”. Я сейчас занимаюсь Airbus, потому и знаю.

    PelmenefabrikA avatar
    PelmenefabrikA25 июня 2013
    0

    @Лоцманов Максим, Погодите, Вы хотите сказать, что документация, связанная с гражданским самолетом вот так вот просто лежит в открытом доступе?
    Она что, очень сложная или же бесполезна для зоумышленников?

    Лоцманов Максим avatar
    0

    @PelmenefabrikA, я сказал программа, а не документация. На документацию подписка нужна. И потом она не особо секретная и очень специфичная. Для чтения перед сном или на толчке не подойдёт.

    boi avatar
    boi26 июня 2013
    0

    @Лоцманов Максим, На фотографии 747, у 767 два двигателя)

  9. Ziber avatar
    Ziber25 июня 2013
    0

    Зато российские пилоты олучают бесплатно самые тёплые валенки в мире!

    alekseyshubert avatar
    alekseyshubert25 июня 2013
    0

    @Ziber, российские пилоты скоро будут иметь самую большую зарплату в Европе, если сейчас она таковой не является. Выше уже написали, что у Аэрофлота системы круче стоят.

  10. Серёжа avatar
    Серёжа25 июня 2013
    0

    Прикольно… Учитывая что встроенные компы не могут содержать документацию… И совсем никак не помогают пилотам…

    Лоцманов Максим avatar
    0

    @Серёжа, встроенные комары действительно не содержат документации, они для другой цели. А вот про то что они не помогают пилотам, я бы не сказал…. Без них современный самолёт мягко говоря вообще летать не сможет))))

    BlaWin avatar
    BlaWin25 июня 2013
    0

    @Лоцманов Максим, половина систем вообще защищает самолет от экипажа..

  11. MAXiDROME avatar
    MAXiDROME25 июня 2013
    0

    Прикольно, подходишь к порту, а планшет хоп! и не работает ))) А там схемы захода и все такое. Хотя я тоже стал планшет использовать, правда, бумажные схемы под креслом лежат, не выбрасываю.

    Desired avatar
    Desired25 июня 2013
    0

    @MAXiDROME, ну блин не бывает такого, чтобы айпад, ни с того, ни с сего, “хоп! и не работает”. Не зря же берут именно iPad, а не хуавей) и тем более, я думаю, там не чем сломать айпад, там же наверняка его не джейлят и не играют в игрушки)

    GeneSmith avatar
    GeneSmith26 июня 2013
    0

    @MAXiDROME, к какому порту, простите, и какие схемы под креслом?))) можно узнать Вы хоть как-то с авиацией связанны??)))

    Smolny avatar
    Smolny26 июня 2013
    0

    @GeneSmith, если я пару раз спал со стюардессами, я стал связан с авиацией? :)

  12. no_manner avatar
    no_manner25 июня 2013
    0

    На сколько знаю(сестра стюардесса), использование айпадов никак не отменяет то количество макулатуры, которое использовалось до прихода планшетов.
    Айпады для удобства, макулатура для безопасности.
    В авиации все правила написаны кровью и рисковать никто не хочет.

  13. iWanderer avatar
    iWanderer25 июня 2013
    0

    Вот мне интересно: то везде визжат по поводу наводок от работающих электронных устройств (причём, иногда – даже в режиме “полёт”) – и тут же пилотягам выдают. У них не фонит? не мешает системам самолёта? То ли лыжи не едут, то ли я @̶@̶а̶н̶у̶т̶ы̶й̶ чот недопонимаю…

    star_iK26 июня 2013
    0

    @iWanderer, везде? В тех Яках на которых Вы в турецкий олл-инклюзив летаете? Когда их проектировали у пассажиров из электронных приборов тока электробритвы были… На тех же самолетах, о которых речь идет в новости, по видимому уже предусмотреноо экранирование важных узлов от внешних помех… Имхо

    iWanderer avatar
    iWanderer26 июня 2013
    0

    @star_iK, я, в отличие от Вас, по турецким олл-инклюзивам не летаю. Что же касаемо Вашего мнения, то, извините, я свои слова про то, что свои слова забираю (см. выше), сейчас точно забираю назад. )))))) Вы, юноша, попредержите свои неумные размышления до разговоров с себе подобными. Ибо у Яков, о коих в данном случае зашла речь, экранирование было на порядок лучше сделано, чем у современных бобиков, арбузов и прочей нечисти, равно как и надёжность самой машины НА ПОРЯДОК выше. Вы уже, молодой человек, выше облажались, утверждая, что к каждому самолёту максимум полтора пилота полагается, так хоть бы попридержали язык за забами, чтобы дальше не позориться.
    А теперь – по поводу запретов. Если Вы хоть на 10 % такой умный, каким желаете показаться, поищите хоть какие-нибудь авиасайты на просторах интернета и полистайте статейки, чтобы убедиться в том, НАСКОЛЬКО актуальны В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ вопросы использования подобной техники, а особенно – на малых высотах, и НАСКОЛЬКО этот вопрос ОБСУЖДАЕМ во многих странах мира. Просвещать же УМНИЧАЮЩИХ ГЛУПЦОВ – лично я точно не намерен. Всего Вам наилучшего.

    Smolny avatar
    Smolny26 июня 2013
    0

    @iWanderer, ко-ко-ко

    iWanderer avatar
    iWanderer26 июня 2013
    0

    @Smolny, это что за гребень объявился такой? закудахтал, петушок-чепушило?

    star_iK26 июня 2013
    0

    @iWanderer, спс за пожелания! и Вас туда же)

  14. smile70 avatar
    smile7026 июня 2013
    0

    А я вот тут посчитал. 8000 iPad. $600 условно. Получается $4800000 долларов. Ну или $4.8 млн. Экономят они на этом $1.2 млн. То есть только окупятся они через 4 года. Когда уже устарают окончательно. Что-то тут сомнительно как-то всё…

  15. Pilot320 avatar
    Pilot32026 июня 2013
    0

    Читаешь многие комментарии и удивляешься!!! Мажорные мальчики с причёсками аля “петух” пишут полный бред! Для таких челов данные девайсы просто дорогие игрушки и не более. Для пилота это очень хороший помощник, который помогает экономить время поиска необходимой информации к кипе бумажных носителей! А для особо одарённых ещё скажу, что 99% необходимой информации пилот хранит в своей голове и никто этот природный девайс не заменит!!! Прежде чем обсуждать что-то нужно хотя бы иметь элементарные знания данной профессии! Радует одно, что такие балбесы пилотами не становятся!

    cybergeene avatar
    cybergeene26 июня 2013
    0

    @Pilot320, вот меня в верхнем посте некто igordndz пытается уверить, что iPad в самолете используется, как доп. навигационная система. В качестве пруфа оне приводят в доказательство свой ох. богатый внутренний мир и широкий круг обсчения, ггг ))

    Pilot320 avatar
    Pilot32026 июня 2013
    0

    @cybergeene, пассажирские лайнеры имеют достаточное навигационное обеспечение для безопасности полётов и без айпадов! Но как очень умное хранилище необходимой вспомогательной информации для подготовки и выполнения полёта он очень удобен! Объём основного документа необходимого пилоту примерно около 1800 страниц и найти необходимый раздел в данном документе намного быстрее и удобнее в айпад. А с 2014 года компания Airbus переходит на электронные носители и айпад здесь будет не заменим.

Вы должны авторизоваться или зарегистрироваться для комментирования.

Нашли орфографическую ошибку в новости?

Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Как установить аватар в комментариях?

Ответ вот здесь