Водитель не успел моргнуть! Автопилот Tesla за секунду увернулся от тяжёлой аварии

@mr.urolog, а пока не хватает и на 2108?))))

@mr.urolog, одна из последних аварий на МКАД в августе 2019. Подвёл автопилот, подробности драматические. случай далеко не единичный. Поэтому если уж тебе хочется что-то сказануть/написать, бездумно подражая модным веяниям, интересуйся вопросом.

@mr.urolog, главное, учись хорошо. В пятом классе все будет сложнее.

@Xiaomi1993, там стоят свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Они не загораются и не взрываются при разгерметизации.

tolebamber16 июля 2020

8

@the iPhone teardown, Что за чушь вы написали?

the iPhone teardown16 июля 2020

1

@tolebamber, я написал не чушь, а правду. Если ты не знаешь, что такое “свинцово-кислотный аккумулятор”, Википедия тебе в помощь.

tolebamber16 июля 2020

5

@the iPhone teardown, в Тесле не когда таких аккомов с допотопной технологией не было, основная батарея – на литиевых банках 18650. Да, там стоит акком кислотный но он для резервного питания бортовой сети при разряжения основного в салат. Смотрите википедию

the iPhone teardown16 июля 2020

0

@tolebamber, это не “допотопная технология”, свинцово-кислотные аккумуляторные батареи имеют гораздо больший срок службы и способны отдавать ток большей силы.

tolebamber16 июля 2020

5

@the iPhone teardown, чувак, что ты мне втираешь, этим аккомам миллион лет и в обычных машинах они дохнут за 2 года при этом используются в основном для – завестись. И заряжаются очень долго, боятся глубокого разряда и т.д.

the iPhone teardown16 июля 2020

0

@tolebamber, однако, литий-ионные аккумуляторы имеют гораздо меньший срок службы, неспособны отдавать ток силой около 100-300 А, необходимый для завода двигателя, стоят гораздо дороже, и при полном разряде безвозвратно полностью портятся и теряют 90-100% ёмкости, в отличие от свинцово-кислотных, которые продолжают работать с частично утраченной ёмкостью.

tolebamber16 июля 2020

4

@the iPhone teardown, чувак, гугли спецификацию аккумуляторов, ты пишешь чушь. Высокотоковая банка может отдать 30 и более ампер а их там штук 400. И вес их в разы меньше.

the iPhone teardown16 июля 2020

0

@tolebamber, не вес, а масса. Вес – не константа, он может быть в разы больше при падении, например, или нулевым в невесомости.
Далеко не все аккумуляторы там соединены параллельно, большая часть соединена последовательно для повышения напряжения, так как 3,7 В недостаточно.

Genrikh Farsadanyan16 июля 2020

6

@the iPhone teardown, Вы меня извините, но: ну ты и тупой как сапог))))
Не понимаю, откуда в людях столько тупой уверенности? Готовы тратить своё ценное, в теории, время на то, чтобы доказать кому-то что-то, что не является реальным. Причём чтобы проверить, какой тип аккумуляторов стоит в электромобилях Тесла, во всем остальном, что производит Тесла, и на чем вообще построена одна из ветвей истории компании Тесла, достаточно просто в гугле об этом почитать.

Братец, я редко кого оскорбляю вот так вот, но Вы этого искренне заслужили

Kyca17 июля 2020

1

@Genrikh Farsadanyan, а мне было интересно почитать его бред ? тоже давно таких специалистов не встречал))

Kaji17 июля 2020

2

@the iPhone teardown, сколько видео с возгораниями теслы было? И взять тот же ниссан лиф – немцы недавно его размотали боком об столб как марка, а ему хоть бы что.
Батарейки шо там, шо там – литий. И только мицубиши в качестве опции предлагает литий-титанатные, которые еще и не деградируют практически.
А свинцово-кислотные батареи в качестве тяговых применяются в основном в дешевых китайцах класса матиза. :)

dimasokol17 июля 2020

0

@Kaji, а что, если видео нету, то и проблемы нет? Ох уж этот 2020 год)))

Впрочем, есть и видео. Вот недавнее прямо на МКАДе, например.

В той же аварии, кстати, автопилот просто въехал в стоячее препятствие. Не увернулся)))

Pavel Demyanov17 июля 2020

2

@the iPhone teardown, . Что ты такое??? Какие еще свинцовые аккумуляторы там 21700 литийион в новых и 18650 литийион в старых.

Роберт Наумович17 июля 2020

2

@the iPhone teardown, ууууу, как всё запущено-то! Вы видимо перепутали Теслу с электропогрузчиком (каром)? ;))

@Xiaomi1993, миллион краш-тестов на ютубе и лучшие в классе результаты. Не благодарите.

@Xiaomi1993, Хотел бы ты посерить…? Или что за первое предложение? Ты как фиговый гугл транслейт разговариваешь и пишешь. За чем в таком случае тебе думать и смотреть про Теслу?

@Илон Маск, всякие Васи на полуживых тойотах с Драйва2 естественно на это видео ответят, что они бы это колесо увидели, когда с него только болты начали отвинчиваться

@Xiaomi1993, Уймись! Моя твоя не понимай…!

@pLoskutov, а если полоса занята?

@pLoskutov, что за чушь? Во-первых, если уж говорить о запретах, то относятся они не к людям, а к участникам движения. Тесла является участником движения, крутит ли там баранку автопилот, или человек.

Иначе говоря, автопилоту ехать на красный и парковаться под знаком тоже нельзя, хотя он не человек.

Во-вторых, на видео страна, в которой действуют явно не наши ПДД. И у нас-то запрета маневрировать на самом деле нет, это просто популярный миф из-за неумения читать юридические тексты. А там может и вовсе ничего подобного в правилах не упоминаться.

@maloii, скиньте пожалуйста источник

@maloii, да, источник плиз

maloii16 июля 2020

6

@kexibit, Ссылка выше, а это текст
The Tesla did not dodge the tire, I did. However, the autopilot gave me the time and view which allowed me to see the tire coming from the other side of the freeway. Also, the car stabilized very quickly after swerving to avoid getting hit. The car kept me from flipping over and spinning out into five lanes of traffic.

dimasokol17 июля 2020

1

@maloii, ну так-то системы стабилизации сейчас и без всяких автопилотов хорошие.

@maloii, выровнил. Ок.