Войти

Или войди с помощью

От Москвы до Санкт-Петербурга за 2 часа по новой дороге. Скоро

Почти телепорт за много миллиардов рублей.
Артём Баусов avatar |
От Москвы до Санкт-Петербурга за 2 часа по новой дороге. Скоро

Президент РФ Владимир Путин дал своё согласие на строительство высокоскоростной железной дороги от Москвы до Санкт-Петербурга.

Проект, как уверены авторы, «поможет развитию Санкт-Петербурга и городской агломерации». Время в пути между северной столицей и Москвой сократится с 3,5 до 2 часов, а пассажиропоток увеличится с 11 млн до 33 млн человек в год.

В 2015 году РЖД рассчитывала на общую стоимость проекта в 984,4 млрд рублей. Сколько по факту будет вложено денег — неизвестно.

Пока не решено: построить отдельную железную дорогу или улучшить существующую, по которой ездит «Сапсан», чтобы увеличить максимальную скорость поезда с 250 км/ч до 350 км/ч.

Аналоги в мире

Синкансэн. В Японии для проезда от Токио до Осаки используются высокоскоростные поезда Синкансэн. За 2,5 часа они преодолевают расстояние в 599 км на скорости 230 км/ч.


Синкансэн

Проезд на таком поезде стоит €130 или 9,5 тыс. рублей в один конец.

TGV InOui. В Европе тоже есть аналогичные высокоскоростные маршруты. Например, Alsthom во Франции.


TGV InOui

Специальные поезда TGV InOui ездят между Парижем и Тулузой. При средней скорости 200 км/ч они проезжают 690 км за 4 часа. Стоит от €86 или 6 тыс. рублей.

Eurostar. Кроме того, из Парижа можно доехать до Лондона на высокоскоростном поезде Eurostar. Время в пути займёт всего 2 часа 17 минут.


Eurostar

За это время он проезжает 490 км со средней скоростью 250 км/ч, но на некоторых участках разгоняется до 334 км/ч. Стоит €56 или 4 тыс. рублей в один конец.

AVE. И ещё любопытный ультрабыстрый маршрут в Испании.


AVE

Высокоскоростные поезда AVE проезжают 650 км по маршруту Барселона – Мадрид за 2,5 часа. При этом развивая скорость до 350 км/ч. Стоит €30 или 2 тыс. рублей в один конец.

81
Логотип iPhones.ru
iPhones.ru
Почти телепорт за много миллиардов рублей.

81 комментариев

Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик
Котик из TikTok
Котик из TikTok
Котик из TikTok
Котик из TikTok
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Момент из фильма
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Мем стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Офис стикер
Видео мем
Видео мем
Видео мем
Видео мем
Видео мем
Видео мем

Какие правила в комментариях
  1. d_den avatar
    d_den 16 апреля 2019

    Если они это хотят реализовать по нынешнему маршруту, то ничего не выйдет. Очень много населенных пунктов, где ограничения скоростные установлены.
    Да и вообще, такие поезда (на таких скоростях) надо пускать по “полям”, подальше от всего. А между МСК и СПб не так уж много таких полей) как они это собираются реализовать?
    На данный момент можно на переезде простоять около часа в ожидании проезда Сапсанов.

    avd025 avatar
    avd02516 апреля 2019

    @d_den, не будьте наивным. Все проекты подобного масштаба задумываются с одной целью.

    d_den avatar
    d_den16 апреля 2019

    @avd025, ну Сапсан сейчас очень популярен, удобен для пассажиров. Но не удобен для Грожан, которые очень долго простаивают на переездах или строют маршрут в объезд. ( У меня к примеру даже в навигаторе забиты переезды и расписание их закрытия и открытия. Потеряет час жизни стоят у шлагбаума не простительно)

    voice avatar
    voice16 апреля 2019

    @d_den, Если дорогу убрать под пути или над путями то ждать на переезде будет не нужно. Дело не в дороге , дело в том думают о людях или нет.

    d_den avatar
    d_den16 апреля 2019

    @voice, о чем и речь.

    Lourenso avatar
    Lourenso16 апреля 2019

    @voice,
    РЖД это не нужно, а чтоб сделать дорогостоящий тонель, нужно ещё согласовать с РЖД.
    А эти зажравшиеся за это и денег хотят не хило.

    Короче тупиковая ситуация.

    iBurokrat avatar
    iBurokrat16 апреля 2019

    @d_den, Грожану после своего болида Ф1 как-то не интересно на Сапсане кататься.

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_716 апреля 2019

    @d_den, >>Да и вообще, такие поезда (на таких скоростях) надо пускать по “полям”, подальше от всего.
    Почему? В Японии они в очень плотной застройке местами. Там нет таких санитарных норм как в России об зоне отчуждения железной дороги в 50 метров. У них иногда дома стоят в 3х метрах от рельс. И на скоростных магистралях тоже.

    d_den avatar
    d_den16 апреля 2019

    @FiLunder_7, я думаю Япония сплошь на современных скоростных поездах. Вы не забываете тот момент, что сейчас тут едет скоростной поезд на скорости под 300, а за ним пару товарняков гружоных под завязку разбивают эту замечательную скоростную дорогу. Опять же возвращаюсь к выше сказанному – маршрут должен быть отдельным, а его строить не будут.
    В свое время (в студенческие годы) работал в РЖД, в то время было единственное скоростное депо соединяющее Питер (Тч-8) и Мск (Тч-1) и не по наслышан знаю сколько проблем и денег было вкачено для того, чтобы поставить “бархатный путь” между двух столиц…

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_716 апреля 2019

    @d_den, Никаких товарняков на скоростной трассе не будет. Это отдельные нитки путей и по ним ездят только экспрессы.

    d_den avatar
    d_den16 апреля 2019

    @FiLunder_7, сейчас по ним ездят все!

    FiLunder_7 avatar
    FiLunder_716 апреля 2019

    @d_den, Так про сейчас речи не идет.

    d_den avatar
    d_den16 апреля 2019

    @FiLunder_7, вот именно. Куда они переведут весь объем товарняков? Да ладно товарняков. Электричек, пассажирских поездов. Слишком большая загруженность ветки. Строить надо отдельную, а где, как…а главное на что) на одних сапсанах такое вложение не отбить! Вообще одни вопросы).

    Alexander Kharitonov avatar
    Alexander Kharitonov16 апреля 2019

    @d_den, какие товарняки? Вы о чем?

    d_den avatar
    d_den16 апреля 2019

    @Alexander Kharitonov, о грузовых поездах. Которые вижу регулярно

    tamtam avatar
    tamtam17 апреля 2019

    @d_den, у меня Сапсан идет по отдельному пути, это под Москвой.

    fimoz avatar
    fimoz17 апреля 2019

    @FiLunder_7, это не от «счастья». Земли крайне мало у страны.

    Sp0rk1 avatar
    Sp0rk116 апреля 2019

    @d_den, 1.сейчас составят проект, распилят бало 2. Утвердят проект и начнут якобы строить, снова распил 3. Выделят деньги на поезда, и тут распил..4. Закроют проект, скажут что никак…и тут что нибудь да снова распилят. Надо же как-то бабло выводить, просто так уже стыдно это делать, люди начали просыпаться, 19 лет спали, и дядя Вова сейчас не одобряет в открытую, а так…Берите, тем более на многие проекты, бюджеты не ограничены.

    simonov57 avatar
    simonov5716 апреля 2019

    @Sp0rk1, так и строить будут дружки презика ВРОТЕНБЕРГИ))А они строят только за бюджетные деньги и при 10кратном завышении цен)))

    simonov57 avatar
    simonov5716 апреля 2019

    @simonov57, а вы думали зачем пенсионный возраст подняли??? зачем НДС повысили?))) на дорогу в Сочи за 1.5 триллиона рублей(119 км) а теперь еще и еще одного недоСапсана за 1.7 после пересчета(тут вообще смешно) триллиона рублей(если не ошибаюсь)

    Что-то пошло не так
    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить
  2. potatoonair avatar
    potatoonair 16 апреля 2019

    Получается мы не особо отстаём. Китай ещё правда не упомянули

    MagicApple avatar
    MagicApple16 апреля 2019

    @potatoonair, Мы особо отстаем. Упомянутые в статье поезда – позавчерашний день. Скорость 350 км/ч сегодня является стандартным эталоном. Испанский поезд AVE является одним из десятков в европе. Поезда со скоростью 250км/ч считаются вчерашним днем. Передовые скоростные режимы на сегодня – 420-470 км/ч. И это не дело будущего, а реальность. В будущем скорость планирутся поднимать до 550км. Посмотрите топ самых быстрых поездов в гугле.

    MagicApple avatar
    MagicApple16 апреля 2019

    Извините, даже я ошибся. TGV курсирует внутри Франции, скорость 580 км/ч

    moro3ko avatar
    moro3ko16 апреля 2019

    @MagicApple, еще в ссср был разработан поезд на магнитной подушке, с перспективой скорости до 400 км/ч жаль ссср просрали за импорт.

    George Scerbakov avatar
    George Scerbakov16 апреля 2019

    @MagicApple, Максимальная рабочая скорость TGV на данный момент составляет 320 км/ч – на линии LGV Est (Gare de l’Est – Strasbourg). На всех остальных линиях скорость 300 км/ч. 580 – это был такой рекорд скорости, но поезд был пустой, и систему автоведения соответственно изменили.

    MagicApple avatar
    MagicApple16 апреля 2019

    @George Scerbakov, Здесь вы правы, он действительно курсирует 300-350. Но Испанский AVE едет очень даже 360 большую часть маршрута. Но это ведь было вчера… Итальянцы открыли в 2017 году маршрут со скоростью 400…
    Наш Сапсан поедет 350, только вот украденную на рельсах сумму нужно бы довложить в дорогу)

    George Scerbakov avatar
    George Scerbakov16 апреля 2019

    @MagicApple, В Италии макс. допустимая скорость 300 км/ч: у них какое-то время назад озвучивалось намерение поднять скорость до 350, но в итоге от этой затеи отказались, поскольку для этого потребовалось бы в очередной раз перестраивать путь.
    Что кас. AVE, там, если не ошибаюсь, макс. скорость 310 км/ч.

    MagicApple avatar
    MagicApple16 апреля 2019

    @George Scerbakov, Ошибаетесь! 360 км, ехал сам лично!
    Итальянцы тоже ошибаетесь, ибо Frecciarossa тоже едет 350! А заявленная именно 400

    Что-то пошло не так
    Войди на сайт, чтобы ответить
    Ответить

Нашли орфографическую ошибку в новости?

Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.