Сколько раз мы видели в фильмах, как где-то в пустыне двое героев переводят миллиарды с одного счёта на другой с помощью ультра-защищённого ноутбука, стоящего на капоте джипа. Я в детстве мечтал о таком лэптопе – чтобы был неубиваемый и в виде чемоданчика.

Увы, такие гаджеты стоят неприлично дорого, потому что предназначены для работы в сложных условиях: на море, нефтяных вышках, в эпицентре пылевой бури. А если ты нежный городской житель – пользуйся обыкновенным ноутбуком, оберегай его от пыли и капель дождя и протирай салфеточкой каждые полчаса вне офиса.

И тут Acer присылает мне на обзор мою детскую мечту. Производительный полноценный ноутбук, но предназначенный для работы на свежем воздухе.

Защищённый от пыли и влаги по стандарту IP54 и с заглушками на всех портах, но стильный и удобный.

Идеальный для полевого офиса, если решился забить на скучный офис и поработать на улице, на пляже, в беседке на даче или даже в глухом лесу в дождь.

Знакомьтесь, Acer ENDURO Urban N3.

Дизайн как у паркетного внедорожника

На первый взгляд, Acer ENDURO Urban N3 выглядит обычно. Но в этом и состояла задумка инженеров, которые сделали влагозащищённый и ударопрочный лэптоп не броским, а вполне себе обыденным с виду. При этом ноутбуку не страшны дождь, песок, пыль, грязь и даже падения (в умеренных пределах, конечно).

Материалом корпуса Acer ENDURO Urban N3 является пластик, но есть несколько секретов.

Первый – дополнительные рёбра жёсткости на углах, которые спасут ноутбук при падении с высоты до 1,5 метров, а второй – ребристая фактура крышки, которая дополнительно призвана рассеять силу удара и сохранить устройство в целости.

То есть, если случайно смахнуть ENDURO Urban N3 со стола, шанс поднять с пола целый ноутбук гораздо выше, чем в случае с любым другим устройством.

Крышка открывается достаточно жёстко, причём угол максимального раскрытия равен 180 градусам. Под крышкой расположена клавиатура без дополнительного цифрового блока и тачпад с отдельными физическими кнопками.

Тачпад расположен не по центру, а чуть левее. Его габариты 105×59 мм, поверхность покрыта чуть шероховатым софт-тач пластиком. Палец скользит легко, управлять курсором мыши удобно.

Кнопки на клавиатуре нажимаются с негромким звуком, ход мягкий. Есть встроенная подсветка клавиш, которую нельзя регулировать по яркости – можно только включить, или выключить.

Также производитель позаботился о пылезащите: ноутбук был протестирован на устойчивость к песку и пыли по военному стандарту MIL-STD 810F.

На гранях лэптопа можно найти все необходимые для работы порты, разделённые на блоки и закрытые специальными пластиковыми заглушками. Слева есть вход для подключения зарядки, а также разъём HDMI 2.0 и два порта USB 3.1 Gen1, поддерживающие скорость передачи данных до 5 мб/с.

Под отдельной заглушкой также расположены порт Type-C, он же Thunderbolt 4, ещё один разъём USB 3.2 Gen2, поддерживающий уже 10 гб/c, кард-ридер для карточек SD и комбинированный разъем 3,5 мм для подключения наушников или микрофона.

На правой грани ENDURO Urban N3 разместился один порт USB 3.1 Gen1 и индикаторы работы устройства и состояния зарядки. Тут же есть крепление для Кенсингтоновского замка.

Нижняя часть ноутбука имеет пять прорезиненных ножек, которые не дают ему скользить по гладкой поверхности, и пять специальных дренажных отверстий для отвода жидкости, если вы вдруг что-то прольёте на клавиатуру или захотите поработать под дождём.

Экран у ENDURO Urban N3 большой, сочный и яркий, специально предназначенный для работы за пределами офиса и вообще помещений. Его диагональ 14 дюймов, IPS-матрица и разрешение Full HD (1920 x 1080) с частотой обновления 60 Гц и максимальной яркостью 450 нит.

Экран прикрыт защитным стеклом, о происхождении которого производитель молчит. Я надеюсь, что это Gorilla Glass, потому что Acer вряд ли стал бы использовать ноунейм-стёкла для ноутбука, у которого защищённость – одна из главных фишек.

Вокруг экрана есть достаточно широкие рамки, так что по габаритам ноутбук ближе к 15-дюймовым моделям. Но всё это сделано лишь для лучшей защиты матрицы в случае падений или ударов.

Габариты Acer ENDURO Urban N3:

▪️ высота – 21,9 см
▪️ ширина – 35,1 см
▪️ глубина – 24,5 см
▪️ вес – 1,85 кг

В целом ноутбук вызывает положительные тактильные эмоции: матовый пластик не собирает отпечатки пальцев, клавиатурой пользоваться удобно, запаса яркости экрана хватает для комфортной работы на улице в ясный день, не говоря уж про пасмурный.

Единственное, чего не хватает у этого ноутбука, так это сканера отпечатка пальца, который есть в обычной, незащищённой модификации ENDURO N3. Для работы вне помещений этот элемент защиты данных был бы к месту, но инженерам виднее.

Что внутри Acer ENDURO Urban N3

На данный момент в России ENDURO Urban N3 поставляется с двух-ядерным процессором Intel Core i3, модель i3-1115G4 с тактовой частотой 3 Ггц. Оперативной памяти – 8 Гб DDR4 SDRAM. Графика встроенная, Intel UHD Graphics.

В зависимости от региона производитель предлагает другие конфигурации, вплоть до максимальных: процессор Intel Core i7 11-го поколения, видеокарта NVIDIA GeForce MX3302, SSD-диском емкостью до 1 Тб и памятью DDR4 емкостью до 32 Гб.

Это рабочий ноутбук, так что про игрушки лучше не вспоминать. Производительности с лихвой хватит на выполнение ежедневных задач, начиная от создания документов и тяжёлых презентаций, до редактирования фотографий и работе с видеороликами на любительском уровне.

Автономность ENDURO Urban N3 приятно удивляет: у меня ноутбук проработал чуть больше 8 часов в режиме «куча вкладок в Хроме-запущенный видеоролик-открытый Word» с 45% яркостью экрана.

Если убрать видео и понизить яркость еще, думаю что лэптоп дотянет до заявленных параметров в 13 часов автономной работы.

Кстати, за всё время тестирования ноутбук ни разу не зашумел кулерами, хотя они внутри есть. То есть, рутинных задач явно не хватает, чтобы нагрузить систему как следует, и это хорошо. Есть запас мощности.

Кулеры, кстати, выполняют ещё одну функцию: вывод жидкости из корпуса. То есть, вентиляторы буквально гонят воду по хитрой дренажной системе внутри корпуса и выталкивают ее из отверстий в нижней крышке.

Впечатления и выводы

Acer первыми решили сделать ноутбук для работы за пределами офиса, совместив удобство обычного лэптопа с надёжностью и защищённостью специализированных устройств для работы в экстремальных условиях. Им это удалось в полной мере, и я не с проста сравнил в начале статьи ENDURO Urban N3 с паркетным внедорожником.

Как и в случае с авто, ENDURO Urban N3 отлично впишется в офисную рутину, будет стоять на столе и не привлекать внимания. Но в любой момент его можно закинуть в рюкзак и рвануть на дачу, к морю, в парк, не опасаясь что техника не справится с возможными погодными и местными неудобствами в виде грязи, песка, дождя и пыли.

И даже если максимум, на что вы готовы променять рабочее кресло, это какой-нибудь цивилизованный парк, то у ENDURO Urban N3 всё равно есть преимущество перед другими ноутбуками в виде особенно яркого экрана, заточенного для работы под естественным освещением.

Остальные плюсы ENDURO Urban N3 очевидны:

▪️ умеренные габариты и вес для защищённого лэптопа
▪️ долгое время автономной работы
▪️ немаркий корпус и удобная клавиатура
▪️ наличие всех нужных портов и разъёмов

Лично для меня минус у этой модели только один – отсутствие сканера отпечатка пальца. Но это мои личные придирки, кто-то им вообще не пользуется. В остальном это отличный рабочий инструмент для работы вдали от каменных джунглей.

Сегодня Acer ENDURO Urban N3 стоит 59 990 рублей, НО!

Для наших читателей есть промокод IPENDURO, который дает 10% скидку на любое устройство линейки Enduro при покупке в ru-store.acer.com. Действует до 30 сентября 2021 года.

За ноутбук с такими фишками и достаточно производительной начинкой, 53 991 рубль – это отличная цена.

Кто знает, может быть именно покупка этого ноутбука заставит вас выйти из душных стен офиса в поисках новых источников вдохновения и повышения работоспособности?

📸 Все фотографии в статье:

• До ←

  Apple устранила в iOS 14.8 уязвимость, которую использовал израильский вирус Pegasus для слежки

• После →

  Apple нанимает новых водителей для тестирования беспилотных авто