CES 2016 Представлен первый пассажирский квадроптер

@xo66killer, для увеличения времени полета нужно увеличивать размер пропеллеров. Увы, но просто увеличить ёмкость батарей и получить пропорциональное увеличение времени полета не получится.

BigHit10 января 2016

0

@pinconew, В формате проекта, думаю не требуется, одно место как бы намекает на индивидуальный транспорт для города. 40 км по прямой более чем достаточно.

@xo66killer, сейчас вопрос времени упирается в батарейки, которые тяжелые, их сколько хочешь не возьмешь. Более емкие аккумуляторы на основе нанотехнологий начнут выпускать лет через несколько, тогда время работы вырастет может быть раза в 2-3.

BigHit10 января 2016

0

@arabesc, Можно ссылку на эти чудо аккумы с 2-3 кратным временем работы?

arabesc10 января 2016

0

@BigHit, как готовый продукт они еще не существуют. Посмотрите прогнозы по аккумуляторам с использованием углеродных нанотрубок, обещают прирост емкости на порядок. Пока, правда, не существует даже массового производства самих нанотрубок, а то, то делают, стоит жутко дорого, но ситуация быстро меняется в сторону роста объемов и снижения цен.

arabesc10 января 2016

0

@BigHit, как альтернативу, можно рассмотреть топливные элементы, но тоже пока дорого.

BigHit11 января 2016

0

@arabesc, Вот как будет, тогда и поговорим, а пока это как “пилотка” у той самой дамы у которой она поперек ;)

arabesc12 января 2016

0

@BigHit, в смысле, будет? Оно уже есть, только не в формате стандартизованных и ширикодоступных талантливому, но стесненному в средствах обывателю аккумуляторных батарей. По топливным элементам даже в нашей стране наработки есть. Тут только парадокс яйца и курицы – технология не развивается, т.к. нет спроса, а спрос не формируется, т.к. технология недостаточно развита.

@Sirius961, При таких размерах, аэродинамике будет плачевно.

@Sirius961, Это прототип. Бампера поставить не проблема.

@mr.urolog, потому немцы или японцы не делают такие аппараты;-)

BigHit10 января 2016

0

@pinconew, В Европе есть проект летающей машины.

pinconew10 января 2016

0

@BigHit, ключевое слово : “проект” ;-)

BigHit10 января 2016

0

@pinconew, Так и в теме не релиз.

pinconew10 января 2016

0

@BigHit, Ага, но и всякие там Фантомы, Инспаеры и т.п. только “китайцы” и делают. Немцам и японцам ума не хватает ;-)

arabesc10 января 2016

0

@pinconew, cмотрите немецкий Volocopter: http://www.volocopter.com/index.php/en/

pinconew10 января 2016

0

@arabesc, прототипы, концепты с компьютерной анимацией. Китайцы сделаю, а в Европпах такое не пойдет в серию.

arabesc10 января 2016

0

@pinconew, про серию вроде пока никто не говорит. Понятно, что это прощупывание новых ниш в сфере транспорта.

BigHit10 января 2016

0

@arabesc, Это больше чем прощупование. Это как в Китае электроскутера, у нас жопу морщат, а там катаются.

arabesc10 января 2016

0

@BigHit, скутер, это такой велосипед с моторчиком, которому больше века. А здесь предлагается новый вид относительно массового транспорта. Так или они будут/должны прощупывать различные сценарии его применения. На мой вгляд, делать ставку на реализацию в собственность, как сейчас обстоит дело на рынке легковых авто, неправильно. Это скорее должен быть сервис, как такси. Но массовое применение требует разработки совершенно новых регламентов, упорядочивающих полеты в городе – это места посадки, эшелоны, разрешенные зоны полета, требования по безопасности и т.д. Нужно создавать автоматизированную систему управления всем этим хозяйством. Это дорого, стартапу не поднять, нужны хорошие инвестиции.

BigHit11 января 2016

0

@arabesc, Не нужно не дооценивать Китайцев. Еще раз, тесла в Норвегии и Голландии это реальность (они там такси) и машины с льготными плюсами. У нас это фактически НЛО для богатых фриков. Там где общество заинтересованно в внедрении инноваций (не распиле) то все решаемо, а формат более чем бодрый. Денежек в Китае достаточно, все что не чадит в воздух в приоритете. Еще раз это и есть автономное такси по сути, не какой рулежки данным квадром!

arabesc12 января 2016

0

@BigHit, (кончились ответы в ветке ниже) так я и не спорю, рад за прогрессивное человечество и опечален за нашу деградацию.

@svida, за те же деньги цесну ту же взять – вообще шик, да еще и можно гидронабор и домик в тае))

@svida, cesna не может сесть/взлететь в городе. А это альтернатива вертолету. А любой нормальный вертолет стоит приличных денег, не сильно отличных от цены этого пепелаца, а, скорее, намного больших.

@svida, Фантазеры. Вы узнайте что к чему, по покупке той же цесны =)
Данный проект это индивидуальный автопилотный модуль для перемещение из А в Б в приделах мегаполиса и около него. Цесна в городе не раком и не боком.
Два самолета =))) вы всегда на двух стульях сидите?

@svida, что то такое видимо и говорили менеджеры нокии друг другу 9 лет назад при выходе айфона. Типа нет Симбиана на борту, нет кнопочек, нет приложений, а выпускает тот кто? контора с мр3 плеерами. Где эпл а где Нокия сегодня все знают.
Так что не пори чушь и готовь учебники к школе.

@svida, такой штуке автопилот, автоматизированную диспетчерскую и готово шикарное премиальное такси XXI века. Думаю, в этом направлении они и двигаются.

@Iuri, 40 км, в масштабе города вполне.

@Iuri, а далеко и не надо, надо быстро и без пробок. Заказал через приложение подачу коптера на время и в течении 20 минут переместился в любую точку в радиусе 40км. Если что, оттуда можно заказать подачу свежего коптера и лететь дальше :) А владеть такими штуками глупо, они должны быть как сервис такси.

i.band10 января 2016

0

@arabesc, заказал подачу и пролетел 10 минут, ведь на подачу тоже время потребуется, а потом коптеру надо будет улететь обратно на базу заряжаться. В общем 23 минуты ни о чем, часа может и достаточно было бы, а так это летать у себя вокруг виллы.

arabesc10 января 2016

0

@i.band, это концепт для привлечения инвестиций, до разворота инфраструктуры что-нибудь придумают. Батарейки доступны, но можно использовать, например, топливные элементы, там плотность запасенной энергии выше.

BigHit10 января 2016

0

@i.band, Давайте не будем обсуждать батарейку того о чем нам не известно.

@samopiska, у коптеров принята другая схема расположения: Спереди – красные, сзади – зелены. Если летишь и впереди видишь красные (знак опасности!), то нужно валить в сторону, так как это означает, что тебе на встречу кто-то летит. Ну и с зелеными дальше понятно ;-)

@Winchester, КАТАпульта имеется. Тут просто не спрыгнешь с такого аппарата (((

BigHit10 января 2016

0

@pinconew, С самолета гражданской авиации много напрыгаешь?

pinconew10 января 2016

0

@BigHit, самолеты гражданской авиации – это групповые гробы с заколоченной крышкой гроба(((

BigHit10 января 2016

0

@pinconew, И? Работают и летают. Есть кеш и жизнь важна, частный самолет и парашют в комплекте.

@Winchester, Значит порно ролик не досмотришь =)

@Winchester, планшет явно задает только план полета, но не управляет коптером в реальном времени.

@nightcod3r, а почему у вертолетов нет? а почему у самолетов нет?

pinconew9 января 2016

0

@MAXiDROME, у вертолетов и самолетов пропеллеры не располагаются не путях эвакуации людей из этих аппаратов.

BigHit10 января 2016

0

@pinconew, Это что за пути такие?
У вертолетов гораздо сложнее лопасти и не чего выдерживают нагрузки =)) Во Вьетнаме американские летчики вертолетов даже верхушки пальм срубали лопастями, без разрушения лопасти.

pinconew10 января 2016

0

@BigHit, не бывал/летал там, а вот на Родине кусты иногда попадались под пропеллеры моей Черной овечки TBS Discovery и пропы остались жЫвЫ;-)

BigHit10 января 2016

0

@pinconew, Дядь, ну ты не сравнивай пластиковый винт коптера и многослойную лопасть вертолета, там на концах сверх звук и прочие сложности. видел как слодатики на них виснуть и качаются =))) Короче конструкция сильно сложнее и терпимие к нагрузкам.

@nightcod3r, если такой пропеллер лопнет, то тут никакая лопасть не поможет. (((

@i.band, как раз тут применили схему – X8, которая по сути является октокоптером, более надежную. При соответствующей системе управления отказ одного мотора не приведет к крашу. А попрощаться с жизнью придется и при высоте 50 метров(((

Alex318i9 января 2016

0

@pinconew, разве у него не 4 винта?

pinconew9 января 2016

0

@Alex318i, нет, 8 пропеллеров. Такая схема хоть и редко, но все же используется в коптеростроени.

@i.band, посмотрите систему спасения Кобра-500, диапазон высот применения 40-4000м: http://www.mven.ru/articles/17/20/33/33/41

@i.band, для малых высот можно представить твердотопливную тормозную систему, примерно как на космических кораблях. Горючего в коптере нет, открытое пламя не так опасно. Для подобного аппарата уложится в несколько килограмм. Просто пока нет спроса на такие системы, нет предложений готовых продуктов.

@pinconew, Вот братьям Райт в свое время глаза не открыли =)))

pinconew10 января 2016

0

@BigHit, а они у них закрыты? )))

BigHit10 января 2016

0

@pinconew, Но не от своего изобретения =)

@pinconew, у вас когда-нибудь дрон улетал когда отрывалась связь? Мой улетал, и черта с два я бы хотел быть в тот момент в нем. Доверить жизнь квадрику…китайскому…брр.

pinconew10 января 2016

0

@MirrorMsk112, у меня нормально настроен FS и я скурпулезно отношусь ко всем ньюансам эксплуатации коптера. Ну и впрозапас настроен режим Atti, хотя, конечно нужен бы режим Manual ;-) Сейчас еще не время судить как оно у них там будет с надежностью вообще и с дублирование систем, ну а так оно канеша – на “бытовом”-хобби уровне сейчас еще нет на столько надежных полетных процессоров, которым можно было бы доверить свою жизнь (((

@Yuriy Malugin, Спидометр (или борткомпьютер) вашего авто управляет вашим авто?

Yuriy Malugin10 января 2016

0

куда полетит эта штука если планшет зависнет?
вообще для таких устройств надо использовать свое узко профильное ПО, или сильно урезанную версию на базе какого-то сушествующего.
А то планшет начнет обновлять какие-нибудь “драйвера” для виндовс медиа плеера и зависнет, и что дальше?

Это конечно просто гипотеза, на чем на самом деле эта штука будет работать, не понятно, на сайте изображен какой-то обычный планшет на винде, возможно на деле будет как-то по другому.

BigHit10 января 2016

0

@Yuriy Malugin, Не влияет планшет не как на полет и не за что не отвечает кроме ввода данных.

@Yuriy Malugin, планшет задает план полета коптеру, а не управлет им. Управление в высокой степени автоматизированное и, скорее всего, не подразумевает никакой специальной подготовки _пассажира_.

@BigHit, не $50k, конечно, но наши Афалину обещают за $150k, где штучное ручное производство. При спросе и налаживании производства цену вполне реально опустить.

BigHit10 января 2016

0

@arabesc, Ты вроде адекватный. 50 и 150 тысяч это 3 конца. =)))

arabesc10 января 2016

0

@BigHit, еще раз – там штучное ручное производство. Поставить производство на конвейер и будет стоить как средняя иномарка. Другое дело, столько именно вертолетов не нужно, нужно что-то более простое в использовании, компактное, неприхотливое.

BigHit11 января 2016

0

@arabesc, Цесна массовый продукт, цену новой думаю сам знаешь где посмотреть =)

arabesc12 января 2016

0

@BigHit, вижу, за 60 лет построили 43k штук Cessna 172. При этом на дорогах одной только Москвы ежедневно порядка 300k автомобилей и в несколько раз больше стоит на парковках. Такого рода цифры потребления нужны. И вот компактный коптер здесь шансы имеет, а вертолет нет.

@BigHit, не $50k, но вот вам реальный пример вертолета, который Вы можете купить за $100k: http://www.clubrotor.ru/?act=info&article=19 . И уверяю Вас – данный пример не единственный. А на данный Ehang 184 мне кажется интересно было бы поставить ДВС.

arabesc10 января 2016

0

@melluber, ДВС там уместен только как привод электрогенератора, как в концепции Ё-мобиля.

BigHit10 января 2016

0

@arabesc, Вес убьет все остальное…

arabesc11 января 2016

0

@BigHit, в Volocopter предполагалось использовать генератор до лучших времен с аккумуляторами, но там сам коптер покрупнее будет.

BigHit10 января 2016

0

@melluber, 8 000 000 мультов это не 100$ пока =) + там обычно как начинаешь ставить электронику и прочие опции сильно уезжаешь =)))

@Fantom747, автопилот компенсирует внешние воздействия по данным с гироскопа и акселерометра. Человек бы не справился, да, поэтому человек там пассажир, а не пилот.

@Fantom747, такие порывы ничтожны даже для переносных профессиональных мультикоптеров, а эта хрень вместе с человеком думаю метров 15-20 в секунду будет держать

@The AGENT, ИМХО систему думаю делают для перемещения внутри мегаполиса, а не картофан возить с дачи.

The AGENT10 января 2016

0

@BigHit, а шампуры-то в него хоть влезут с кастрюлей мяса? Или только айпэдик и журнал для метросексуалов?

BigHit11 января 2016

0

@The AGENT, Пали видос, там рюкзочила влазит, а значит барбекю детектед =)

The AGENT11 января 2016

0

@BigHit, тогда определенно надо брать:)